Ил-2

13 апреля 2016 года, Самара, окраина города. Экскаваторщик прокладывая траншею под газовую трубу ковшом задевает металл. То что обнаружат рабочие чрез несколько секунд станет сенсацией - оказывается неподалеку от оживленной трассы долгие годы на глубине 2,5 метров лежал настоящий боевой самолет Ил-2. Откуда ему взяться здесь, в тылу? Над Самарой никогда не было воздушных боев. Событие стало предметом бурной дискуссии как на уровне академического сообщества, так и на уровне общественности.Каким образом крылатая машина потерпела крушение, куда она держала курс и, наконец, кто ей управлял? Ответы искали корреспонденты ТРК «ГУБЕРНИЯ» и нашли их.

Российский документальный фильм 2002 года, один из первых в постсоветской России на заданную тему. Уже в 30-х годах по всему миру прокатилась волна рекордных перелетов. В СССР имена Коккинаки, Гордиенко наравне с Громовым и Чкаловым были у всех на устах и были примером для подражания молодежи. Подростки массово записывались на курсы ОСОАВИАХИМа и соревновались у кого больше за плечами парашютных прыжков. Все грезили небом.В первые же дни войны отечественная авиация оказалась в критическом положении. К началу войны штурмовиков Ил-2 в пяти военных округах было около 20 машин. При этом ни одна не была включена в боевой расчет, причина проста - переобучение на новый самолет проходило на заводе с июня месяца, летчиков просто не успели подготовить и перевести в действующие части. Первые бои Ил-2 приняли в сражении за Смоленск и Москву.