Поезда

Контрнаступление под Москвой в декабре 1941 года стало для немцев громом среди ясного неба. Они вообще не знали, что у советской стороны есть силы для такой большой операции. Как удавалось скрыть концентрацию советских войск? За месяц до начала советского контрнаступления под Москвой, на востоке СССР началась грандиозная операция, которую несмотря на её размах удалось сохранить […]

Осенью 1942 года кабинет руководителя VI-го управления Имперской безопасности Третьего Рейха Вальтера Шелленберга посетил один из советских военнопленных – бывший комбриг Бессонов. Он представил на рассмотрение штандартенфюрера свой план: как сломить сопротивление СССР и вывести его из войны. Для этого Бессонов предложил подготовить несколько тысяч диверсантов и забросить в Коми АССР, где находились лагеря ГУЛАГ. […]

Мало кто знает, что полторы тысячи километров БАМа в советское время строили военные, а не комсомольцы-добровольцы. Зам. министра обороны Дмитрий Булгаков вместе с «Военной приемкой» летит инспектировать готовность железнодорожных войск в точку строительства БАМа. Первое место высадки — поселок Агорон, местных жителей тут 270 человек, а военных — 300. Последние заселились еще весной и успели […]

Ранее никто не говорил про эту операцию Великой Отечественной войны, а ведь от действий этих людей непосредственно зависела судьба сотен тысяч человек. Когда немцы захватили станцию Мга — прервалось железнодорожное сообщение Ленинграда с центральными районами СССР. Немцы захватили и станцию Тихвин, она восточнее. По этой причине, дугой длиной 350 километров, за 2 недели, 71-й дорожно-эксплуатационный […]

Летом 1944 года 15-я Гвардейская танковая бригада прорвалась в тылы германской армии. Во время рейда по тылам, второму батальону той бригада была поставлена важная задача — захватить железнодорожную станцию и прилегающий к ней населенный пункт Черные Броды. В составе этого батальона и сражался экипаж совершивший подвиг. Комнадр танка Т-34 21-летний лейтенант Дмитрий Комаров уже успел […]

Этот поезд был действительно как неуловимый призрак и немцы намеренно сделали его таким. В 1942 злой немецкий гений разработал специальный поезд, который при помощи нехитрого приспособления, похожего на гигантский крюк, ехал на запад и ломал за собой шпалы как спички. Таких поездов-разрушителей было несколько и они сильно тормозили советские наступательные операции, так как за ними […]

Это уникальная разборка советских конструкторов, в реальность которой с самого начала никто не верил по ряду причин. Но обо всем по-порядку.В 1960-е годы с развитием средств разведки, стало понятно, что все шахтные стартовые площадки ракет с ядерным оружие США и СССР — известны обоим сторонам. В случае начала войны США планировали нанести удар по советским […]

Именно этот клин позволял пускать под откос эшелоны целиком, как это многие видели в хронике.В одном из партизанских отрядов в годы Великой Отечественной войны воевал Тенгиз Евгеньевич Шавгулидзе — известный партизанский изобретатель. До войны он работал на железной дороге и получил образование инженера. С 1939 года лейтенант Шавгулидзе служил в железнодорожных войсках, а в начале […]

Взрывотехника была для Старинова делом всей жизни, интерес к ней у него проснулся еще в детстве. Отец диверсанта работал путевым обходчиком и однажды предотвратил крушение поезда — поздно вечером он обнаружил разрыв железнодорожных путей и здраво рассудил, что сигнальный огонь машинист может не заметить. Тогда отец Старинова начал поджигать и взрывать красные петарды — эта […]

Железнодорожные войска в России появились с первой железной дорогой в 1851 году. К концу 1917 года в этих войсках было больше 130 тысяч человек, но на начало Первой мировой войны только 9 батальонов. Первый русский бронепоезд был сформирован в августе 1914 года под Тарнополем 9-ым батальоном и достаточно простой конструкции австрийской разработки — один вагон […]