Разработка

Про этот экспериментальный танк стало известно совсем недавно. Разрабатывался он на Горьковском автомобильном заводе с весны 1936 года как альтернатива танку Т-38. В 1935 году завод ГАЗ получил задачу организовать производство танка Т-37А, однако по ряду причин, план в 50 машин так и не был выполнен. По решению правительства, с 1936 года завод должен был начать уже производство танка Т-38 и вполне очевидно, что завод не бы заинтересован в выпуске разработанного на другом заводе танка (проблемы с адаптацией производственной линии). Поэтому в спешном порядке КБ Горьковского атвозавода приступило к проектированию своего плавающего танка. Летом 1936 года изготовили две машины на полигоне. Танк изготавливался из брони толщиной 4-9-мм. Интересно, что для наблюдения за полем боя, командир имел пять отверстий в башенной коробке и три отверстия в башне. Так же из необычного у него была спаренная установка двигателей ГАЗ-М1.

Почти сразу после Великой Отечественной войны командование военно-воздушных сил Советского Союза задумалось о том, чтобы получить на вооружение новый штурмовик-бомбардировщик взамен устаревающего Ил-2. 11 марта 1947 года вышло постановление правительства, которое поставло перед ОКБ Ильюшина задачу по созданию новой машины. Ил-20 стал идейным продолжением самолетов Ил-2 и Ил-10. Главной особенностью самолета была его необычная компоновка, с целью максимально увеличить обзор для экипажа. Так же он был серьезно бронирован, баки, двигатель и кабина экипажа — спрятаны в бронекорпусе. Опытный образец был создан к ноябрю 1948 года.Первый же полет машины стал и последним — очень сильно вибрировал двигатель, кроме того авиация уже начала переходить на реактивную тягу и предпочтение отдали новым реактивным самолетам.

В 1930-е годы существовали две теории развития танков, с мощным вооружением и защитой, достигнутыми за счет снижения скорости и проходимости. И противоположная ей, с предельно возможной подвижностью, за счет снижения мощи, огня и защиты. Но в основу концепции средних танков, была положена новая теория, гармоничного сочетания мощи, огня, подвижности и защиты.В 1930-е годы главным средним танком РККА был Т-28, производимый на Кировской заводе в Ленинграде с конца 1932 года. Следующая разработка танк Т-29, был почти тем же Т-28, но на колесно-гусеничном ходу. Если шасси Т-28 основывалось на 24 опорных катках малого диаметра, то у Т-29 было лишь восемь сдвоенных опорных катков большого диаметра. При движении на колесах, три задние пары катков становились ведущими, а передние управляемыми. Предполагалось, что колесно-гусеничная ходовая часть позволит быстро перемещать танковые соединения без использования ж/д транспорта или трейлеров.

После Второй Мировой войны началась война холодная и США обладали самым мощным флотом, в том числе из линкоров. И СССР не обладал ничем, что бы могло их остановить. Долго не думали, а решили приспособить орудия для стрельбы бронебойными бомбами. В 1948 году, в ЦНИИ №58 разработали эскиз системы под шифром 0928. Для этого проекта было переделано 406-мм орудие Б-37 от линкоров проекта 23, типа «Советский Союз» (1940 года), которые так и не успели достроить. Проект был реализован, испытания проведены и в 1951 конструкторы замахнулись на калибр побольше…Какие следующие пушки были построены и как испытаны? Почему зарубили проект? Ответы в видео.

Эта ракета по сути является половинкой от ФАУ-2, в 8 раз более дешевая. Вассерфалл (Wasserfal, пер. водопад) имеет массу 4 тонны, максимальная высота полета 18 километров, дальность 50, боевая часть содержала 150 килограмм взрывчатки + поражающие элементы. Летела чуть более 40 секунд, управлялась джойстиком. Разрабатывали её с 1942 года под руководством того самого Вернера фон Брауна.Собственно эта ракета была предназначена для поражения воздушных целей, и даже есть неподтвержденные данные, что в конце 1944 года ею сбивали американские бомбардировщики. В конечной версии планировалось использовать для наведения на цель два радара, один следит за целью, а второй за ракетой — они совмещаются, боевая часть ракеты взрывается. Рейхсминистр вооружений Шпеер позднее говорил о просчете, если бы вместо 900 ФАУ-2 построили 7000 Вассерфаллов, то это было бы более рационально.Далее про ракету Schmetterling (бабочка) с ракетными ускорителями для тех же целей. А так же ракету с 500 килограммами взрывчатки —

Необходимость создания 100-мм буксируемого орудия, мотивировалось появлением у немцев в 1942 году тяжелых танков «Тигр», а так же возможным появление у них более защищенных танков и САУ. Еще такое орудие было необходимо Красной армии для ведения контрбатарейной борьбы и для разрушения долговременных укреплений противника. К тому времени 107-мм дивизионная пушка образца 1940 года была снята с производства, а 122-мм пушка А-19 была тяжелой и недостаточно скорострельной. 100-мм БС-3 разрабатывалась под руководством легендарного конструктора артиллерийских орудий Василия Грабина.Первый опытный образ отправился на полигон в сентябре 1943 года и его испытания закончились с неудовлетворительными результатами. Новое орудие было ненадежно и опасно в эксплуатации. К апрелю 1944 орудие доработали и 4 штуки отправили на испытания. И это был триумф, БС-3 пробивала «Тигр» в любое место с дистанции 2 километра, а «

Большинство людей убеждены, что ПТУР и ПЗРК — это оружие изобретенное во время Холодной войны, однако это совсем не так. Первые образцы были испытаны немцами и даже использовались в боевых действиях во время Второй Мировой войны. Еще в 1941 году фирма БМВ предлагала своим военным разработать управляемые противотанковые ракеты, весь проект оценивался в 800 тысяч рейхсмарок, что совсем недорого. Для сравнения, постройка одного «Тигра» стоила 300 тысяч, «Пантеры» 150 тысяч. В 1943 году фирма «Руфшталь» придумала проект переделки своей ракеты воздух-воздух «Роткэпхен X-4», в противотанковую «Роткэпхен X-7» (X-7 Rotkäppchen «Красная шапочка»). Вес 9 килограмм, дальность поражения цели 1200 метров, скорость полета 100 м/с, управление джойстиком по проводам. Всего было выпущено порядка 300 ракет X-7, про использование на фронте ничего неизвестно, но во время испытаний в сентябре 1944 года, из пяти ракет только одна поразила цель на удалении 500 метров.

Наиболее массовое распространение получила самодвижущаяся пушка СД-44, но существовали еще и другие представители класса. Появление таких пушек вполне понятно, потому что перемещение орудия является трудозатратной процедурой, к тому же требует массу времени, тягачей или лошадей. Чтобы облегчить труд артиллеристов, в ОКБ №9 к концу 1948 года на базе орудия Д-44, калибра 85-мм и создали такую пушку. Предполагалось, что до фронта она будет доставляться воздухом или тягачом, а выезжать на позиции уже сама. К левой станине был прикреплен специальный металлический короб, внутри которого размещался мотоциклетный двигатель М-72, мощностью 14 л.с., а коробка передач давала 6 передач вперед и две назад. Так же на станине было закреплено кресло водителя, который управлял третьим колесом, смонтированным на конце одной из станин. Эта чудо-пушка могла проехать 220 километров без дозаправки со скоростью 25 км/ч.

История бронированных трактор началась в июле 1941 года, когда вышло поставление «Об экранировке легких танков и о бронировании тракторов». В соответствии с этим постановлением, на харьковском и сталинградском заводах, развернулось серийное производство бронетракторов. Планировалось ставить на трактора 45-мм пушки и использовать их в качестве самоходок. В КБ было разработано несколько вариантов бронетракторов на разной базе. В конечном счете выбрали трактор СТЗ-3, толщина его брони составляла от 10 до 25-мм. Планы по производству были масштабные, к октябрю 1941 планировалось создать 750 бронетракторов, но на ХТЗ было собрано лишь 60 штук, еще меньше в Сталинграде и оказать влияние на ход боевых действий они не могли.В Одессе постройкой бронетракторов занимались умельцы, создав самый известный бронетрактор НИ «На испуг». История их создания и боевого применения обросли легендами. Подробнее в видео.

Это просто геноцид для танков НАТО. Одновременный залп этих ракет действует по принципу: если пришли за твоим оружием, то лучше отдай пули. О неуправляемых авиационных ракетах — о главном инструменте борьбы с силами противника, всегда говорилось незаслуженно мало и редко, хотя именно этими боеприпасами авиация выполняет 90% работы по земле. С-80ФП «Бронебойщик» был создан в НПО «Сплав» входящий в НПК «Техмаш» — это последняя модификация советской 80-мм авиационной ракеты С-8, история которой началась с средины 1960-х годов. К настоящему времени она включает в себя полтора десятка изделий с различными характеристиками, от кумулятивных, до парализующих радары ракеты. Далее собственно про «Бронебойщик» и новый проект боеприпаса на его основе под названием «Монолит».Во второй половине видео про «Дрель». 500-килограмовая бомба, способная работать по «