ссср

Перечень черных дел Хрущева столь же обширен, как  и список его достижений. Начнем с последних.Хрущев разрешил аборты, обеспечил десятки миллионов жителей СССР собственным жильем, сократил рабочий день, убрал обязаловку по облигациям госзайма, подкорректировал налог на бездетность, а то раньше даже вдовы должны были его платить. 12 августа 1959 года вышло поставление №915, стало возможным продавать товары длительного пользования под 1-2% кредит: холодильники, телевизоры и велосипеды. Хрущев придумал концепцию дома быта — парикмахерские, портные, обувные мастерские находились теперь под одной крышей. В начале 1960-х годов в СССР начался потребительский бум.К черным делам можно причислить провалившуюся целину, Карибский кризис, дискуссию с художниками авангардистами, разделение обкомов партии на городские и сельские. Отдельно стоит отметить сокращение вооруженных сил СССР в 1960 году, когда Хрущев одним росчерком пера сократил вооруженные силы на 1 млн.

Каждый советский радиолюбитель мечтал собрать свой радиопередатчик и выходить в эфир. Но для этого было необходимо пройти кучу инстанций и отвечать определенным требованиям, поэтому было проще выходить в эфир нелегально. Так появились радиохулиганы или «шарманщики», пик популярности которых пришелся на 1960-80-е годы. В то время каждая советская семья независимо от достатка, имела радиоприемник.Кроме обмена позывными и разговорами, «шарманщики» пускали в эфир новейшие записи тогда популярных западных исполнителей. Читали диссидентскую литературу и информацию, которую замалчивала официальная власть.Для борьбы с такими радиолюбителями еще в 1957 года была создана Государственная инспекция электросвязи, контролирующая и эфир. Сотрудники этой инспекции занимались чисткой радиоэфира от хулиганов. С помощью КГБ и милиции они ловили «шармащиков», используя специальные машины с радиопеленгаторами.

Это последний сохранившийся мастодонт советской эпохи. Ударный тяжелый экраноплан «Лунь» на фотографиях выглядит не таким большим как в реальности. Вблизи вовсе напоминает необычный космический корабль из фантастики 1980-х, высокий, массивный. Размеры 73 на 44 метра, внутри 10 водонепроницаемых перегородок, крыло водонепроницаемое. Корпус «Луня» выполнен из магниевый-алюминиевого сплава. На верхней части фюзеляжа установлены 6 установок с противокорабельными крылатыми ракетами «Москит». Экипаж корабля состоял из 7 офицеров и 4 мичманов. Его характеристики поражают: 8 двигателей МК-87 (на Ил-86 четыре таких), способны обеспечивать грузоподъемность в 380 тонн и скорость над водой в 500 км/ч. Для сравнения, тяжелый транспортник «Руслан» может поднять в воздух только 120.Удивительное дело, согласно плану застройки музейного комплекса, «Лунь» станет не просто главным экспонатом экспозиции будущего музея Минобороны России на берегу Каспийского моря, а музей будет построен вокруг него!Автор видео рассказывает историю «

А изначально задумка была хорошая и в своем месте станет понятно, почему плавающими стали только небольшие квадратные танкетки, а не бронеавтомобили. В течение 1930-х годов РККА предприняла множество попыток разработать легкие танки-амфибии, в том числе Т-37 и Т-38, которые выпускались серийно в больших количествах. Бронеавтомобиль ничем не устал танкам по боевым качествам, поэтому военные сразу сделали заказ на три машины. Авторами разработки на Ижорском заводе были инженер-конструктор Эммануилов, заместитель начальника Григорьев и начальник бюро Померанцев.Это была далеко не первая попытка сделать плавающий бронеавтомобиль, ранее созданный БАД-2 не заинтересовал военных из-за сложности производства корпуса с обводами. Новый уже четвертый плавающий бронеавтомобиль так и назывался — ПБ-4. Автомобиль был построен, но после испытаний, военпред принял машину условно, а УММ РККА отказалось оплачивать затраты на производство всей троицы.

Это интересная история. В 1953 году в Мавзолее рядом с Лениным появился сосед — Иосиф Сталин. Сталин как и Ленин был забальзамирован и по задумке партийной верхушки, оба должны были навечно лежать вместе. Прежнюю надпись «Ленин», пришлось сменить на «Ленин Сталин». Однако всё было не так просто.Новую надпись не успевали сделать к похоронам Сталина, поэтому плиту с надписью «Ленин» просто покрыли черной смолой, а затем закрасили черной краской в которую для большего сходства с гранитом добавили голубоватые крапинки, а поверх разместили буквы малинового цвета. По воспоминаниям коменданта Кремля Машкова, зимой когда плита покрывалась инеем — четко проступала надпись «Ленин» в центре, поэтому спустя 7 лет была создана нормальная плита «Ленин Сталин» с буквами из малинового кварцита и установлена на Мавзолее. Машкову приказали отвезти старую плиту на Головинское кладбище, чтобы там её распилили на монументы, но он ослушался приказа и увез её на завод камнеобработки в Водниках.

С 50-х годов прошлого века в СССР, США и ряде других стран начали массово производить вертолёты, и Вы наверняка обращали внимание на то, что некоторые из них оснащаются полозьями, а некоторые колёсами и этому есть объяснение. Для стоянки вертолёта, передвижения его по земле и для гашения энергии удара при посадке используются взлётно-посадочные устройства. Они могут быть в виде колес, полозков и поплавков. Полозковые шасси более лёгкие и дешёвые в производстве, и они не требуют обслуживания, в то время как колёсные шасси гораздо дороже и требуют постоянного технического обслуживания.Вертолеты с колесным шасси более универсальны, их можно перемещать по аэродромам не используя специальные вертолетные тележки, используемые для полозковых вертолетов. Кроме того вертолеты на колесных шасси могут садиться на неподготовленных площадка и в горах, что было очень актуально в Афганистане. В первую очередь выбор шасси зависит от массы вертолета, и полозковые используются только на легких и сверхлегких машинах. Но почему в СССР полозковые шасси не прижились?

Благодаря этому снаряду, российская артиллерия в Сирии была способна почти с ювелирной точность, на огромном расстоянии в 20 километров, уничтожать даже отдельные автомашины противника, попадая точно в капот.В 1970-е годы в СССР задумались над созданием какого нибудь высокоточного снаряд для уничтожения важных целей одним попаданием. Задачу поставили КБ, которое ранее занималось баллистическими ракетами и уже на рубеже 1980-90-х годов появился высокоточный снаряд, которым могли стрелять все типы советской 152-мм артиллерии.По сути был создан новый снаряд, наводившийся на цель лазерным целеуказанием. Снаряд имеет 4 руля отвечающих за корректировку боеприпаса и 4 стабилизатора. Длина 1300-мм, вес 50 кг, боевая часть 20 кг. Стреляют этим чудо-снарядом как обычно — задаются координаты цели и производится выстрел (вот видео с учения как стреляют «Краснополем»). Обычный снаряд летит на 12-15 километров максимум. «

26 февраля 1988 года. День, ПМУ, океан спокойный, температура воздуха в месте трагедии была ночью 17,4 градусов мороза. Выполняя тренировочный полет над Тихим океаном, самолет-разведчик Ту-16РМ 266 ДРАЭ 317 САП (Елизово, Камчатка) ВВС ТОФ следовал по маршруту. При проходе последнего поворотного пункта маршрута, на высоте шесть тысяч метров и скорости 680 км/ч, командир корабля доложил руководителю полетов на аэродроме Елизово о проходе конечного пункта маршрута. Руководитель полетов подполковник Семенов дал курс 220 в конечную точку маршрута и разрешил снизиться до 4800 метров. Командир корабля уменьшая мощность двигателей в положение «малый газ», работу их не контролировал и не заметил как они заглохли. Через несколько минут он попытался запустить двигатели, но из-за разряженных аккумуляторов сделать это не удалось. На 3000 метрах командир корабля Ефремов развернул самолет в сторону земли и принял решения сажать его на воду…

Эта катастрофа была сразу засекречена, так как произошла в самый напряженный период отношений между СССР и США и была напрямую связана с обороноспособностью страны. Было проведено тщательное расследование, которое с большой точностью выявило главную причину случившегося. В 1960 году к юбилею октябрьской революции, советские военные ракетчики готовили к запуску первую ракету Р-16, спроектированную КБ Янгеля с ЖРД на высококипящих компонентах топлива — это несимметричный диметилгидразин с азотным тетраоксидом. За этими сложными словами скрывались лучшие ТТХ ракеты, чем у стоящей тогда на вооружении Р-7, которую надо было только готовить к запуску 32 часа, закачивая жидкий кислород, а потом через 8 часов сливать его обратно, если запуск был отменен. Ни о какой оперативности запуска с такими характеристиками говорить не приходилось. Р-16 с новым топливом могла стартовать через 30 минут.

В отличии от других экспериментальных подлодок начального периода Холодной войны, этот проект имел серьезные технические результаты, которые позволили совершенно по-новому взглянуть на составляющую морского боя. Речь о проектах 613РВ и 633РВ. В октябре 1960 года в Советском Союзе началась разработка первых отечественных ракет класса субмарина-воздух-субмарина, сам ракетный комплекс именовался «Вьюга». По сути это первая реализация торпеды-ракеты. Техническая идея заключалась в запуске из под воды ракеты, которая переносила в своем корпусе торпеду или глубинную бомбу. Ракета сбрасывала торпеду в зоне нахождения вражеской подлодки и при помощи комплекса самонаведения и последняя находила подлодку и атаковала её.Ракеты запускались из двух типов торпедных аппаратов на 533 и 650-мм, соответствующих диаметров были и ракеты, но общей была боевая отделяемая часть. В качестве последней могла использоваться не только торпеда, но и ядерная глубинная бомба.