ссср

В годы войны он командовал партизанской бригадой «Штурмовая» численностью 800 человек. Бригада громила немецкие гарнизоны, участвовала в «Рельсовой войне» по итогам которой командиру бригады Лунину и было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.Однако в 1953 году Лунина арестовал следователь военного трибунала Белорусского военного округа Васютович. Обвинение было серьезное и сулило большой срок с лишением всех наград. К тому времени Лунин переехал в Анапу и работал в сфере ЖКХ. Он был крайне возмущен этим арестом, но по всей видимости догадывался за что его взяли.Лунин до войны служил в РККА, в феврале 1941 — лейтенант после курсов усовершенствования командного состава, стал политруком роты минометчиков 17-го полка 17-й танковой дивизии. В составе 5-го мехкорпуса воевал на Лепельском направлении. 8 августа 1941 попал в плен и находился в лагере Дрозды.

Внешне визуальное сходство с рубкой не обманчиво — это действительно вторая рубка, а точнее её экспериментальный макет для исследования важного вопроса гидродинамики подводной лодки. Вообще на базе 613 и 633 проектов в советском флоте происходило много разнообразных и интересных исследований.В 1964 году в ряде КБ шли работы по изучению сопротивляемости воды движущейся подводной лодке в надводном и подводном положении, а так же возможных технических решений улучшающих гидродинамические свойства подлодок. При движении под водой вокруг корпуса подлодки образуется так называемый пограничный слой от физического состояния которого зависит характер и сила сопротивляемости. Если кратко — то для большей скорости пограничный слой должен быть нерушимым и плавным, а лучше вообще отсутствовать.КБ «Лазурит» предложило испытать на подлодке проекта 633 опытную установку, способную оказывать ламинаризационное воздействие на пограничный слой —

Идея создания этого самолета появилась у руководителя группы прочности и аэродинамики ЦАГИ Виктора Беляева еще в начале 1930-х годов. Это была попытка создать наиболее рациональную схему самолета. Сам Беляев определил схему своего самолета как «летающее крыло», причем обратной стреловидности.В 1938 году на вооружении ВВС РККА уже был бомбардировщик ДБ-3. Целью же проектирования ДБ-ЛК (дальний бомбардировщик летающее крыло) было только превзойти ДБ-3 по ТТХ. Самолет с двумя фюзеляжами, которые дополнены удлиненными мотогондолами с двумя двигателями М-87Б по 950 л.с., а горизонтальное оперение расположено высоко на киле. Мотогондолы сзади образовывали необычные удлиненные остекленные кабины стрелков, дающие им обширный обзор. Самолет мог нести две авиабомбы по 1000 кг каждая. Самолет построили на авиазаводе №156 и в апреле 1940 года доставили в НИИ ВВС для испытаний. Всего провели 102 полета.

Этот самолет был создан путем внесения изменений в одномоторный бомбардировщик ДБ-1 (АНТ-36), который в свою очередь был построен на базе АНТ-25 — этот тот самый самолет, на котором Чкалов совершил знаменитый беспосадочный перелет в США.На ДБ-2 планировалось сделать двухмоторным, но конструкторы ЦАГИ не торопились, планировалось, что новые двигатели «Гном-рон» (М-85) сперва опробуют на самолете Ди-8 (АНТ-46). Одновременно с этим самолетом, все силы ЦАГИ были брошены на создание бомбардировщика АНТ-40, он же СБ, от которого так же надеялись использовать отдельные конструктивные решения увязки систем и оборудования.Указанные обстоятельства позволили разработчикам считать, что постройка нового дальнего бомбардировщика, получившего обозначение ДБ-2 (АНТ-37), больших затруднений не вызовет, поэтому спешки в его создании не было. Однако когда конструкторский отдел ЦАГИ с головой окунулся в проектирование ДБ-2, всем участникам событий —

До конца 1970-х годов никто в мире точно не знал, как будут выглядеть последствия глобальной термоядерной войны. Были математические модели, но вычислительных мощностей не хватало. В период «позднего Брежнева и раннего Горбачева», молодой советский ученый Александров решил для расчетов использовать новейшие суперкомпьютеры СССР. Была создана исследовательская группа под его началом. Одновременно в США в Лос-Аламосе тем же занялись и американские ученые. Исследования в обоих случаях были засекречены. И у нас и в США был выбран сценарий, когда термоядерным оружием взаимно СССР уничтожает США, а США уничтожает СССР. Города горят, десятки миллионов жертв, в небо поднимаются столбы пыли и сажи. Но тут возникла проблема — обе группы не знали коэффициента оседания сажи, а пока для расчетов поставили — 0, т.е. сажа не оседает. Таким образом получились равнозначные результаты —

Предположительно это бомбоубежище находится в Латвии и по состоянию на 2021 год находится в хорошем состоянии, почти не разграблено. Точное местоположение неизвестно и не раскрывается, фотографии из него крайне редки. Автор видео проникает в самые интересные уголки убежища, находит в нем с десяток машин — в том числе и легковых, а так же комплектную пожарную машину ЗиЛ и БРДМ. В отдельном помещении укрытом пленками лежат десятки ящиков с новыми противогазами разных видов — от командирских до детских. Всё новое и в очень приличном состоянии.Учебные классы, кабинеты и прочие внутренние помещения — покажет всё и в пожарной машине посидит.

Эта субмарина — гордость советского флота так и осталась лежать на глубине 1600 метров с ядерным реактором на борту после аварии. Долгое время считалось, что под толщей воды удается скрыть последствия этой аварии, но недавно норвежские ученые заявили, что советская атомная подводная лодка К-278 «Комсомолец» затонувшая в 1989 году в северных водах, повреждена и радиация вырывается наружу. Как они сделали этот вывод и главное, чем это может грозить человечеству, ведь на борту остается ядерный реактор и ядерные торпеды — в торпедных аппаратах находятся две ракеты-торпеды с ядерной боевой частью. Именно торпеды с плутониевой боевой частью больше всего подвержены коррозии. Вернее даже так — плутоний там давно превратился в изотоп и просто лежит в трухе из под торпед.Анализ проб воды из вентиляционной трубы подлодки в 2019 году показал, что предельно допустимый уровень радиации превышен в 100000 раз. Видео про историю подлодки, её гибель и перспективы её подъема.

В середине 1980-х годов на ЛКЗ (Ленинградский Кировский завод) был проработан проект танка с газотурбинным двигателем Т-80У, который должен был придти на смену Т-80БВ. Его отличительными чертами была хорошая защищенность башни, корпуса, мощный двигатель ГТГ 1100 мощностью 1100-1200 л.с..Еще Ленинградский танк получил свою собственную тихую ходовую часть на новых двухскатных катках и обрезиненных беговых дорожках гусеницы. Существует легенда, будто бы газотурбинный двигатель был взят с вертолета. На самом деле двигатель создавали с начала 1960-х годов, в нём использовались авиационные наработки, но уже для танка за 15 лет был создан совершенно другой силовой агрегат, имевший только общий принцип работы. Топлива он кушал безмерно много!В это же время у харьковчан уже давно был проработан великолепный дизельный, оппозитный, двухтактный двигатель на пять цилиндров мощностью 700 л.с. для Объекта 432, который впоследствии стал танком Т-64.

Первый советский да и мировой планетоход «Луноход-1», успешно работал на поверхности Луны с 17 ноября 1970 по 14 сентября 1971 года. 30 сентября аппарат не вышел на очередной сеанс связи. После нескольких безуспешных попыток выйти с ним на связь, 4 октября было объявлено о завершении программа.Спустя 40 лет американские ученые сумели попасть в отражатель советского лунохода лазерным лучом. Каково же было их удивление, когда от лунохода пришел интенсивный сигнал. Ответ, который поступил с Луны не только удивил, но и озадачил. Сигнал был очень четким, будто отражатель кто-то почистил и повернул в сторону Земли. Теперь американцы используют советский луноход в своих секретных экспериментах.Подробнее в видео. Кстати, находящийся на Луне «Луноход-2» в 1993 году продали с аукциона.

4 сентября 1974 года жители города Кировска на Кольском полуострове, почувствовали небольшие подземные толчки. На полках звенела посуда, а у кого-то потрескались стекла. Тогда никто из горожан не знал, что всего в 20 километрах от них был произведен подземный ядерный взрыв. Спустя 12 лет в августе 1984 года ситуация повторилась. Только на этот раз они не знали, что были взорваны сразу два заряда.Взрывы проводились в условиях строжайшей секретности — советские ученые проводили эксперимент по дроблению апатитовой руды, взрывы «Днепр-1» и «Днепр-2». Странность заключается в том, что никакую руду оттуда не вывезли.После распада СССР некоторые крупные специалисты стали утверждать, что истинной целью взрывов в Хибинах было не дробление руды. Например член-корреспондент РАН профессор Алексей Яблоков, в своей книге 2003 года проводит анализ отчета о взрыве «Днепр-1»