TacticMedia

Несколько лет назад компания «Wargaming» планировала поставить этот немецкий сверхтяжелый танк на ход. Даже разрабатывался проект, что, как и по какой специфике делать. Как известно, «Маус» внутри пустой, сохранились только остатки бортовых редукторов. Поставить на ход его конечно можно, но как и любая тяжелая техника времен войны — всё сделано на грани. Найти для него двигатель сейчас не проблема, мощность и габариты — всё решаемо. В чем же проблема? По электрической части в «Маусе» получилась полная засада — ни один из серийных электромоторов требуемой мощности, даже близко не вписывается в танк по размерам, даже «подпилить» не получиться. Инициаторы проекта связались с Новочеркасским электрозаводом, который производит дизельэлектрические локомотивы, они производят и большую линейку тяговых электромоторов подходящей мощности. На заводе ответили —

Лучше поменять 4 катка на «Пантере», каждый из которых весит 70 кг, чем один каток на Т-34 (200 кг) — так говорит Евгений. В 1976 году он будучи мальчиком, вместе со взрослой ведомственной экскурсией попал в музей 38-го института, сейчас это место знают как танковый музей в Кубинке. Это произвело на мальчика Женю Москалева шок, с это этого момента он бредил танками и связал с ними всю свою жизнь. В конце 90-х годов работники Кубинки выступили с инициативой перекрасить немецкие танки в их реальную окраску, потому что долгие десятилетия все без исключения машины стояли в зеленом окрасе 4БО. В процессе преображения экспозиции, появилось предложение взять один неходовой экспонат и восстановить его. Пара штатных мехводов, ответственных за перестановку техники, сделать это не могли. Решили начать с немецкой «четверки». Чтобы люди могли ходить не стукаясь о стволы пушек, их задирали повыше, но с годами давление в накатниках падало и стволы опять ложились вниз —

В начале 1937 года на ХПЗ было выдано задание на проектирование сразу двух колесно-гусеничных танков на основе опытного танка БТ-ИС, т.е. с тройной парой ведущих колес и синхронизированным колесно-гусеничным ходом. О Т-34 или его прототипе речи даже не шло — это были танки БТ-9 (нач. февраля) и БТ-7 БИС (нач. марта). Проектный отдел завода незадолго до этого возглавил Михаил Ильич Кошкин. Но как Кошкин пришел к созданию Т-34, ведь ему было выдано задание на проектирование совершенно других танков? Инициатива? Сомнительно, в начале 1937 года на ХПЗ проводилось следствие, потому что стояла почти тысяча танков БТ-7 не принятых военными по причине слабой коробки передач. Виновные были наказаны, коробки потом заменили. Так в чем же главная причина разработки Т-34? Ответ прост — боевой опыт войны в Испании.Алексей Макаров рассказывает о  создании танка Т-34. Часть 2: Эволюция колесно-гусеничных танков БТ. Кто такой Михаил Ильич Кошкин, как и почему он был назначен на завод №183? Что означает литера «

20 лет назад, в июле 2020, Артем Драбкин запустил сайт «Я помню» (iremember.ru). На этом сайте он начал собирать воспоминания ветеранов Великой Отечественной войны, в том формате, в котором хочет. У него воевал отец, он считал, что должен этому поколению. Через 3 года проект активно развился и появились первые люди желающие помочь за идею и за деньги. Почему так? За идею помогают недолго, а за деньги без энтузиазма, за то и другое — лучше всего. В 2001 году Федеральное агентство по печати поддержало проект и с тех пор Драбкин ежегодно получал небольшие деньги на его развитие. На данный момент собрано чуть больше 3000 интервью, из которых только 2200 опубликовано, еще 1000 в обработке. Первую книгу, собранную из воспоминаний танкистов воевавших на Т-34, Драбкин издал для Великобритании, на английском языке. А потом подумал, а почему бы не сделать и на русском? «Я дрался на Т-34»

18 лет назад он приехал в танковый музей, в Кубинку. Он походил, посмотрел экспозицию и предложил свою помощь в восстановлении танков. Ему дали добро, он присоединился к бригаде и с этого всё и началось. Та же «Пантера» всегда считалась ходовой машиной, но когда она ездила в последний раз — никто не помнил. И действительно, она была комплектной, провели ТО: её почистили, заменили и перебрали что нужно заменить и перебрать, завели. «Пантера» поражает плавностью хода даже сейчас (ход катка почти пол метра), она едет мягче чем даже современные танки.Или например Т-26, никто не помнил кто и зачем снял с него родной двигатель и срезал места его крепления. Т-26 решили восстановить, потому что немецких ходовых танков было много, а из наших только Т-70, который кстати достали из болота, почистили помыли, сделали ТО и завели.Какие танки и другие бронированные машины восстанавливал Вадим? На каких танках ему доводилось ездить в качестве механика-водителя? Какие особенности вождения у танков: Т-34-76, «

Основная причина больших безвозвратных потерь РККА в войне — котлы 1941 года, которые образовались во многом из-за отсутствия подвижных соединений и техники у советской стороны в начале войны. Киноэпопеи Озерова сняты на отлично, но в их основе мемуары военных и сами фильмы снимались к юбилеям с серьезной цензурой, что накладывало свой отпечаток на достоверность событий на экране. Про качество изготовляемой военной продукции, так массово первый брак пошел весной-летом 1942 года. В 6-й Гв. танковой бригаде однажды за день вышли из строя 10 танков, разбирательства были серьезные. Украинцев в польские части старались не направлять, у них были часты конфликты. Какова роль дивизий сибирского формирования в 1941-1942 годах? Какие мемуары по 1941 году самые правдивые? (Баграмяна). Был ли у финнов шанс закрыть кольцо блокады вокруг Ладожского озера? Как по-хитрому искать на «Памяти народа»

Во время операции приказом №306 товарища Сталина, было запрещено эшелонирование стрелковых дивизий — сделано это было по печальному опыту Ржева, когда из всей дивизии в реальный бои вступал максимум один батальон. Командующему фронтом генерал-лейтенанту Ватутину этот приказ пришелся «не по вкусу», в декабре 1942 он отказался выполнять данный приказ, потому что без резервов было сложно — для него это стало тогда серьезной дилеммой и риском. Операция «Малый Сатурн» проводилась для уничтожения немецкой группировки армий под командованием фельдмаршала Манштейна, армий союзников Германии и одна из главных целей — освобождение Ростова-на-Дону.Эта операция осталась в тени других, но для разгрома немцев в Сталинграде, оказалась ключевой — особенно с Манштейном и его «Зимней грозой».Каков был первоначальный план операции «Сатурн»? Почему операцию ограничили по глубине? Какие силы и средства привлекались для осуществления операции? Каков был ход «

Ветеран войны в Афганистане, гвардии сержант Андрей Васильевич Павлюков, командир гранатомётно-пулемётного отделения 2-го «засадного» батальона 70-й отдельной гвардейской мотострелковой «Кандагарской» бригады в прямом эфире «Специнформа». На 55 минуте интервью ответ на вопрос, что больше всего испугало его на войне в Афганистане — это была не тяжесть службы, неуставные отношения или потери, испугали его пули, пролетающие рядом с головой. Из положения лёжа он наблюдал за позициями противника, а меткий моджахед очень точно стрелял в его сторону. Реальная близость смерти, вот что испугало и на короткое время ввело в оцепенение.Другие два интервью, что он давал ранее: «Остался без ног в Афгане. Что сделал жесткий комбат: «За бинты на животе он поднял меня на обрезанные культи и сказал…»» (2020) и «Афган. О зачмырённых бойцах, их статусе на войне рассказывает командир отделения «засадного» батальона 70-й омсбр Павлюков» (2020).

В 1941 году Гитлер предложил перекинуть на Черное море несколько субмарин, но его уверили, что пройдет 10 месяцев прежде чем они дойдут до туда — всё к тому времени на данном ТВД закончится. Как показали дальнейшие события, перебросить подлодки следовало бы и их повезли по железной дороге, целиком (с 24 минуты подробнее).Северные конвои в СССР выжидали и атаковали 20 немецких подводных лодок, группировка эта сложилась к марту 1942 и оставалась почти без изменений до конца войны. После разгрома конвоя PQ-17, новые конвои долго не ходили, поэтому 10 немецких субмарин хотели перевести в Атлантику, но резко передумали и отправили в Карское море, минировать маршруты конвоев из США. Как известно, немецкие субмарины могли закладывать мины через торпедные аппараты. Еще немецких подводников регулярно дергали для миссий по созданию метеостанций на Шпицберген, остров Медвежий и другие. Потери немецких подлодок: в 1941 ни одной, в 1942 пять, в 1943 три, а в 1944 году аж 32 ушли на дно.

1154 немецкие подводные лодки участвовали во Второй Мировой войне. Наиболее были распространены в Кригсмарине средние подлодки U-7: длина 67 метров, скорость 17 узлов, 5 торпедных аппаратов, пушка 88-мм и 20-мм автоматическая пушка для самообороны от самолетов. Экипаж от 44 в начале войны до 52 человек к концу. С начала войны немцы использовали бесследные торпеды G7e, идущие на глубине 4 метра. Советские подводники до конца войны мучились с паро-газовыми торпедами, которые нередко выскакивали на поверхность, что их моментально демаскировало. У немцев тем не менее наблюдались массовые отказы взрывателей до 1942 года, особенно часто при попадании в цель под острым углом — этот период даже прозвали «Норвежский кризис». Норматив погружения, чтобы скрыться от противолодочного самолета — 28 секунд, советские подводники успевали только за 40-50 секунд, на больших субмаринах —