TacticMedia

На дороге от Кундуза до Талукана было три моста — самый опасный через реку Кокча. Почти всегда возле него стоял боец, который корректировал въезд на мост, потому что сразу после моста начинался резкий подъем в горы. Был случай когда вниз упал грузовик, пока его спасали погиб еще один грузовик и водитель. В горах Урал практически 100 литров на 100 километров жрал — это бешеный расход, а если еще взять серпантин, перевал, груженный, Уралы просто умирали, потом пришли дизеля, которые не боятся перегрева, огнетушитель — обязательно. Что если машина сломается? Такую забирало техзамыкание — колонна останавливаться не должна вообще. Если на машине следующей рядом была жесткая сцепка или была возможность — цепляли за неё. У Андрея Аксёнова была случай, когда он помогал «вставшему» Уралу, и их обстреляли духи, один наш погиб, другие выжили — прятались за два колеса. Однажды на Талукан приехал Воробьев, дождь, подъезжает —

За 10 лет до начала Великой Отечественной войны советская авиапромышленность практически отсутствовала как отрасль. Самолеты делались в полукустарных условиях. Надо было строить авиазаводы в рамках первых двух пятилеток 1928-1937 годов, причем авиазаводы не имели каких либо преференций. Как выглядело строительство завода в первую пятилетку? Секретарь обкома собирал рабочих на митинг, призывал к трудовому энтузиазму, революционной сознательности и рабочие торжественно выкапывали котлован под новый завод. Но теперь, чтобы залить в этот котлован фундамент, требуется материальный цемент, а еще кирпич, строевой лес, железо, стекло. Чтобы получить кирпич надо корректировать план кирпичного завода и план карьера, где добывают глину, а еще надо всё это перевезти по железной дороге, которой нужен уголь. Так начал перестраиваться весь план первой пятилетки в масштабах всей страны. Появился долгострой —

Знаменитую сцену безмонтажного танкового боя и прыжок Т-34, предложил снять кинооператор Игорь Слабневич. Был найден ветеран-танковый ас, обложили изнутри танк матрасами и он выполнил этот прыжок (с 1:02).Юрию Озерову дали 3000 человек, около 100 Т-34, 100 танков Т-55 и 20 исторических танков — всё это не входило в бюджет фильма и спонсировали Советские. Ходовые «Тигры» и «Пантеры» пытались найти в ГДР, не нашли и сделали их из танков Т-44: 15 «Тигров» и 3-4 «Пантеры». У Юрия Озерова потом спрашивали, как ему удалось управлять всей этой армадой, чтобы танки ехали, пушки стреляли и самолеты летали одновременно. Озеров как человек военный, был обучен управлять войсками, но в кино бой выглядит не так, как на самом деле. В съемке одновременно принимали участие множество съемочных групп, иначе Озеров снимал бы «Огненную дугу» до сих пор. Общий бюджет 12 млн. рублей, что чуть меньше чем у «

До войны не было ничего, что то брали за границей, копировали, делали почти кустарными методами по опыту гражданской войны. В декабре 1929 года было создано опытно-конструкторское бюро Управления механизации и моторизации РККА при Ижорском заводе, под руководством Николая Ивановича Дыренкова и по его же настоянию. Дыренков имел за спиной 4 класса ремесленной школы (столярка + чистописание), однако конструкторское чутье у него было отличное, как вспоминают очевидцы: амбициозный, с рыжей бородкой, всем «тыкал», мог подойти к чертежу и потребовать дорисовать балку (рассчитали, действительно — это линия наивысших напряжений, балка нужна), тогда такие люди были на подъеме. В 1929 году он предложил танк собственной конструкции Д-4, который мог ездить на колесах, на гусеницах, на железной дороге и плавать — только не летал. Под этот танк и было создано КБ. Дыренков отметился почти в 50 проектах собственной разработки, но нам прежде всего интересен его проект бронеавтомобиля Д-13 от 1931 года, на базе грузовиков «

Всего их было 4. В октябре 1940 была остановлена постройка двух советских линкоров проекта 23 «Советский Союз» и последние два заморозили 10 июля 1941-го. С началом войны все недоделанные корабли планировалось перегнать на Волгу для завершения и ввода в строй, с линкорами такой фокус бы не прошел. Что с ними стало? Печальное. Надо знать, что нарком судостроительной промышленности СССР, с мая 1940 и до конца войны был Иван Исидорович Носенко, а во время Великой Отечественной войны он одновременно и был первым заместителем наркома танковой промышленности СССР, соответственно спуская весь распиленный металл с недостроенных кораблей ВМФ на танки. Ни один и кораблей ВМС СССР 1-го и 2-го ранга, а это крейсера, эсминцы и подводные лодки — ни один из кораблей достроенных в ходе Великой Отечественной войны, не имел на 22 июня 1941 года меньше 75% готовности по корпусу. Все остальные медленно доделывались, либо были сданы на слом —

26 июня 1941 во время большого военного совещания в Москве, Жуков предложил создать 10 дивизий народного ополчения и 15 дивизий НКВД. Даже современники этих событий не понимали, зачем так делать. Почти сразу было подписано постановление о формировании дивизий из сотрудников НКВД, а через неделю 4 июля, о создании дивизий народного ополчения, которые по общему замыслу заменяли убывших на фронт сотрудников НКВД. На самом деле подобный опыт имелся в 1806 году, когда русская армия ушла на войну в Европу и для поддержания порядка в стране были созданы вооруженные отряды ополчения численностью около 300 тысяч человек.Только в Москве летом 1941 были сформированы 12 дивизий народного ополчения (ДНО) по районному принципу, такие же дивизии были сформированы в Ленинграде, Киеве, Харькове, Сталинграде и других городах. Ополченцы часто были предоставлены сами себе. Например когда в 6-й ДНО привезли пулеметы, то они оказались без прицелов. 20 прицелов добыли через какую то знакомую женщину одного из ополченцев, а потом еще две недели разбирались как их ставить и ими пользоваться —

До сих пор многие ошибочно думают, что финны не хотели принимать участия в полноценной войне против СССР в 1941 году, будто просто проводили войну-продолжение с целью возвращения своих территорий, потерянных в Зимней войне 1939-1940. Будто бы они не хотели переступать свою старую границу, по-джентльменски побить Красную армию и вернуть отнятое. Эти рассуждения в коне неверны. Наступательные действия финнов летом 1941 были гораздо менее эффективны и агрессивны, прежде всего в связи с технической отсталостью. Сильная сторона финнов была в продвижении по не обозначенным на картах дорогам, по руслам ручьев, в тыл Красной армии и умении создавать угрозы окружений, что было почти неизбежно, так как каждая советская дивизия занимала фронт в 40 километров, при нормативе в 10.Генерал советского Генштаба Герасимов Михаил Никанорович, предложил отходить на Оксинскую водную систему, пока не поздно, при этом оставить территорию к северу от Ладожского озера. Это решение поддержал командующий Северным фронтом, но тут 6 августа 1941 в дело вмешался лично Климент Ворошилов —

Душманы обстреляли и зажали колонну у дороги. На все МиГ-23МЛД сразу повесили по четыре 250-кг бомб и быстро отправили лететь в кишлак — там будет авианаводчик. На подлете к цели выяснилось, что кишлак большой, на одной его окраине горит автобус, мешают облака — куда бомбить не понятно. Спросили у земли куда бомбить, ответили — скиньте одну, укажем. Ведомый командира отработал сразу четырьмя, только Су-17 мог скинуть одну. С земли сказали, что взрыва не видели, не туда. Тогда командир группы приказал  земле дать ориентир, на земле зажгли оранжевый огонь. Забавно, что через пару минут такой же запалили душманы (трофейные). В общем стало понятно, что между нашими и душманами 50-100 метров, наши в канаве у дороги залегли. Ведущий принял тяжелое решение бомбить, так как плюс-минус 100 метров — это бомбежка на отлично. Все пристроились за ним и пошли… Про данный эпизод с 1:25 (час двадцать пять).

Его отец был сотрудником внешней разведки, сам он поступил в Рязанское Воздушно-десантное училище, не доучился и попросился а Афганистан, на войну, чтобы сперва пройти закалку, а потом уже как жизнь покажет. Начальник училища, Герой Советского Союза Слюсарь Альберт Евдокимович, удовлетворил его просьбу. Через некоторое время Евгений попал в Фергану в 387-й учебный полк. Недоофицер попал в поле зрения контрразведки. Сотрудник спецслужб предложил стать ему нештатным сотрудником — Евгений согласился и в этом качестве поехал в Афганистан. В Афгане «авантюрный романтизм полностью улетучился».Другой воздух, другие люди. Всё пропитывается пыль, молодые лица стареют на 15-20 лет, пыль врезается в морщины и гримирует лицо. Инфекции,н  а1-2 боевых потерь, 10-12 небоевых от брюшного типа, гепатита и малярии.Почти два часа о службе в Афгане рассказывает Евгений Барханов — в 1987 году старший сержант 56-й отдельной десантно-штурмовой бригады, участник вывода бригады из Афганистана и участник боевых действий.

Даже через 10 лет после окончания войны, оружие в этих районах валялось горами, к недоумению вернувшихся местных жителей, ведь об этих боях никто и нигде не говорил. Об этих жестоких сражениях южнее Сталинграда не знает никто, только единичные специалисты и историки. Историк Артем Чунихин восстанавливает справедливость.Прорвавшись с Цимлянского плацдарма 31 июля 1942 года, 4-я танковая армия Германа Гота с юга двинулась на Сталинград. Вдоль дороги обычной и железной дороги от Котельниково по линии Абганерово — Сарпинских озер и до Сталинграда, пересекая речушки Аксай и Мышкова, на которых хотели закрепиться советские части. Эпизодов боев много. Например бой за станцию Абганерово 2- 5 августа 1942, её обороняла советская 126-я дивизия, настолько малочисленная, что весь личный состав уместился на 12 подводах. 29-я моторизованная дивизия немцев столкнувшись с преградой в виде 126-й СД, оставила боевую группу перед фронтом и через восток (в степи четкого фронта нет) присоединилась к 14-й