Танки

В этом году российская армия получила 65 таких танков и до конца декабря будут переданы последние 8. В этом танке собрано всё самое лучшее и передовое, что может дать наша оборонка.Т-90М «Прорыв» — его можно без всяких оговорок назвать лучшим танком нашей армии, реальной массовой и технологичной боевой машиной в отличии Т-14 «Армата». В Т-90М была полностью переделана башня и внутри стало больше места в отличии от Т-90А, что позволило наконец-то поставить дополнительную аппаратуру, обеспечивающую интеграцию танка в единую систему управления тактическим звеном (танки видят друг друга на карте) — что давно ставят в «Леопардах» и «Абрамсах».Так же на «Прорыве» установлена новейшая динамическая защита «Реликт» и новая система управления огнем. На отечественном танке впервые установлен полностью отечественный тепловизор —

Кантемировская дивизия — подразделение, которое подчиняется лично Путину, и фактически является его личной танковой армией. По некоторым оценкам, — это самое боеспособное танковое подразделение в мире. Кантемировская дивизия за пару часов может захватить такие страны как Латвия или Эстония.По своим возможностям, эта созданная в 1942 году дивизия, превосходит все танковые войска современной Германии.Кроме трех бронетанковых полков, которые в общей сложности имеют 600 танков, в Кантемировскую дивизию входят ракетные войска, артиллерия и разведка. Соединение имеет собственное ПВО, РЭБ, соединение инженерно-саперных войск, батальоны связи и материального обеспечения. Есть и отдельная рота БПЛА.Далее про танки и оценка тактических возможностей.

«Выпустив 10 снарядов по кишлаку Сайдан, я продолжил движение до остановки на ночевку. Во время движения по бетонке я понял, что значит обученные экипажи. Мои солдаты в течении ночи могли заменить торсион, используя маленький заряд тротила для вышибания, каток и даже двигатель. Дальнейшее движение к кишлаку Каджаки прошло без происшествий. Утром 24 октября в начале движения колону обстрелял миномет, который был засечен по струе дыма. Выпустив по нему несколько снарядов, на своем танке №619 с позывным «Тайга-19», наводчик — рядовой Саитханов и мехвод — рядовой Рахмонов, двинулись дальше по дороге к кишлаку Каджаки-Улея. Пока я стрелял по миномету и таскал подорванную БМП, сопровождаемая сорбозовская колона с грузом втянулась в кишлак. Когда я выехал на дорогу, которая тянулась вдоль восточной окраины кишлака, то увидел, что колона которую мы сопровождали — горит. Проезжая мимо горящей колоны, перед танком начали появляться черные фонтанчики —

В битве под Сенно — с обеих сторон сошлись около двух тысяч боевых машин. Это масштабнейшее сражение долгое время оставалось в забвении, во многом из-за того, что наши войска в ходе контрудара потерпели тяжелое поражение и была утрачена почти вся документация советских мехкорпусов.После взятия Минска и разгрома основных сил Западного фронта в белостокском и минском котлах, немецкие ударные подразделения начали продвижение в сторону рек Западная Двина и Днепр, чтобы начать новое наступление на московском направлении. На витебском направлении наступал 39-й моторизованный корпус генерала танковых войск Шмидта. Уже 4 июля передовые подразделения 7-й танковой дивизии Вермахта захватили Лепель и продолжили путь на Витебск.Южнее вдоль московского шоссе наступал 47-й немецкий моторизованный корпус генерала Лемельзена с целью выйти в район Орши. Чтобы остановить немецкие войска и закрыть огромную брешь на минском направлении, прибывшие советские войска и новый командующий Западным фронтом

По совокупности своих тактико-технических данных и технологичности, Т-34 оказался самым удачным танком Второй Мировой войны. Советский танк Т-34 стал самой массовой моделью в истории — экземпляров лишь только первой модификации было выпущено 35330 штук, а потом еще почти столько же было выпущено модифицированных Т-34/85.Отличное видео про все модификации и версии танка Т-34, которые были в истории. Наибольший интерес конечно представляет проект танка Т-34 от конца декабря 1941, с тремя пушками. Одна 76-мм пушка Ф-34, а справа от неё две 45-мм пушки. По мнению разработчиков, таким образом у Т-34 повышалась огневая мощь, скорострельность и он мог компенсировать недостаток легких танков на поле боя. Сделать первый опытный образец должны были на заводе №183. В танк планировалось укладывать 90 снарядов к 76-мм пушке, 204 снаряда к 45-мм и 16 пулеметных дисков. Башня получилась асимметричной и при проработке проекта выяснилось, что крутиться она может максимум на 50 градусов от центральной оси, иначе просто размажет заряжающего о боеукладки.

Немецкие танкисты и самоходчики оставили мало воспоминаний о войне, если исключить из списка известного Отто Кариуса, то их можно сказать и нет. Тем уникальнее воспоминания Рудольфа Залвермозера – танкиста из дивизии «Гросдойчланд». «Я был ранен 4 раза. Однажды я открыл маленькую стальную заслонку, прикрывающую отверстие, через которое наводится орудийная оптика. Я это делал и раньше много раз, чтобы подышать свежим воздухом. Но внезапно я услышал пулеметную стрельбу и почувствовал теплое онемение в своей голове. Мой заряжающий видимо это увидел и закричал: «Вроде попали!». Командир сразу же приказал развернуться назад. Позже в разговоре с друзьями, они рассказали, что когда увидели меня — подумали, что моя макушка оторвана, столько было крови. Сначала мы подумали на снайперский снаряд, который рикошетом отскочил внутрь самоходки, но позже я узнал, что один из пехотинцев, который ездил на нашей САУ, начал стрелять по русским из своего MG-34, но соскользнул с 

Изначально в качестве основного боевого танка Вермахта планировалась тройка — Pz III, однако такой машиной по итогам война стала четверка — Pz IV. Почему?История тройки началась весной 1934 года, когда 6-е Управление вооружением выдало задание на разработку машины командира взвода. Танк должен был иметь броню в 15-14,5-мм, двигатель 300 л.с. и 37-мм пушку. Шагом вперед была трехместная башня, в которой командир машины освобождался от функций наводчика или заряжающего, он теперь наблюдал за полем боя через специальную башенку. Впоследствии такое разделение обязанностей станет обыденным.Если с башней и вооружением у немцев проблем не было, то эксперименты с ходовой вызывают много вопросов, которые отпали после применения торсионной подвески с подачи Генриха Книпкампа в 1936 году. Еще Книпкамп увлеченный идеей быстроходных танков, установил в тройку совершенно ненадежную полуавтоматическую коробку передач «

Эта фотография была обнаружена случайно на одном из интернет-аукционов. На ней запечатлен танк КВ-1 Кировского завода, выпущенный в июле 1941 года и врезавшийся в деревянный дом. Забегая вперед — дом сохранился до наших дней, отремонтированный конечно. Были найдены и другие фотографии, на которых был опознан штурмбаннфюрер СС Мартин Штанге — командир 2-го дивизиона артиллерийского полка дивизии СС «Мёртвая голова». Под правой гусеницей танка — раздавленное немецкое 37-мм противотанковое орудие. На обороте одной из фотографий был указан топоним — «Васильевщина». С этого и начинается история.В этом месте на рубеже августа-сентября 1941 немцы форсировали реку Ловать, создав угрозу 11-й и 34-й советским армиям Северо-Западного фронта. С задачей выбить немцев, 31 августа 1941, три танка КВ-1 87-го отдельного танкового батальона под командованием старшего лейтенанта Квашнина, были приданы 285-му стрелковому полку.

Летом 1945 года в Ленинграде началось проектирование объекта 260, получившего индекс ИС-7. Для его детальной проработки было создано несколько узкоспециализированных групп, руководителями которых назначили несколько инженеров, за плечами которых был огромный опыт в создании танков. Чертежи были готовы в сжатые сроки, уже 9 сентября 1945 года их подписал главный конструктор Жозеф Яковлевич Котин — один из легендарных создателей танка КВ-1.Эта машина должна была воплотить в себе весь опыт накопленный при конструировании, эксплуатации и боевом применении тяжелых танков в годы войныНесмотря на большую массу в 65 тонн, машина получилась очень компактной. Во второй половине 1946 году в цехах Кировского завода и завода №100, были изготовлены два опытных образца ИС-7. Первый экземпляр был собран 9 августа 1946 и он прошел на ходовых испытаниях до конца года 1000 километров. Была достигнута максимальная скорость 60 км/ч. Далее про двигатели ТД-30 и дальнейшую судьбу опытных машин.

В годы войны у бойцов РККА было наставление по зимней маскировке — с рисунками и пояснениями. В наставлении рассказывает как строятся различные снежные макеты: солдат, танков, автомобилей, самолетов и даже ложных землянок. В наставлении отмечается, что в оттепель при температуре от 0 до одного градуса тепла, снег при глубине покрова 30 сантиметров и более, обладает отличной пластичностью, что позволяет строить довольно крупные и высокие макеты. В мороз как известно снег сыпуч, но в силу плохой теплопроводности и того факта, что нижние слои имеют более высокую температуру — при перемешивании нижних и верхних слоев он смерзается в плотную массу из которой можно прессовать или вырезать лопатой нужные формы. Лучшим снегом для строительства является укатанный и прессованный с тропинок и дорог.Далее про то как изготавливаются нежные бруски с соломой, рубленной трухой, мхом и щебнем.