Техника

Как и у «Пантер», дебют у самоходных орудий «Фердинанд» выпал на Курскую битву. Сведения о новом истребителе танков появились к 14 июля 1943 года, а осмотреть трофейные машины прибывшим на фронт специалистам НИБТ Полигона довелось уже на следующий день. Информации о «Фердинандах» после битвы можно было собрать довольно много. Свидетели с советской стороны и военнопленные с немецкой могли рассказать о тактике применения новой техники, а с трофейной матчастью победителям совсем повезло: по немецким данным, из 91 выпущенной машины этого типа на поле боя осталось 39.С учетом опыта полученного на восточном фронте, немцы модернизировали свои машины. «Фердинанды» получили новые 640-мм траки, пулеметы в лобовой бронеплите, вместо командирского люка установили башенку. Модернизированные машины получили название «Элефант». Боевое крещение обновленные машины приняли в Италии в феврале 1944 года —

Этот самолет сразу впечатывается в память всем, кто его видел. Его называют Су-47, Су-37, но правильное название подсказали в ОКБ Сухого, С-37. У него одно крыло с обратной стреловидностью. Первый подобный самолет испытывали еще немцы в годы Второй мировой — Юнкерс Ю-287. Что дает обратная стреловидность? По-первых она улучшает взлетно-посадочные характеристики самолета, который теперь может взлетать с коротких полос или авианосца. Есть и серьезный недостаток — повышенные нагрузки на крыло, поэтому оно в случае Су-37, сделано на 90% из композитных материалов. Два двигателя Д-30 на форсаже выдают 17500 кгс, движки такие же как на недосягаемом МиГ-31. Впервые Су-37 засветился в 1996, а разрабатывался проект с 1980-х.Кое что от Су-37 унаследовал Су-57.В конце 1990-х и начале нулевых этот самолет обсуждался по всему миру и был гордостью отечественных авиастроителей. В 2019 Су-37 наконец-то выкатили на авиашоу МАКС-2019.

Бои 8-ой гвардейской армии Чуйкова на Кюстринском плацдарме. Сражение частей 1-го Белорусского фронта за Зееловские высоты с 16 по 19 апреля 1945 года. Подбитые и сгоревшие танки. Уничтоженная техника и трупы солдат 9-ой немецкой армии.Обращают на себя внимание необычные маскировочные средства советских танкистов — танки обложены досками, бревнами, ветками, кусками материи накрыты башни, на стволы надеты ящики и коробки. Подобным образом замаскирована и вся остальная советская техника, грузовики и бронеавтомобили.Много кадров с советскими главнокомандующими. Оператор отдельно подснял шкаф набитый маршальскими и генеральскими шинелями и фуражками. Интересно и то, что на кадры хроники попала не только подбитая немецкая техника, но и советская.

Это супертехника для покорения самых северных и непроходимых просторов России. Он имеет несколько уникальных фишек, отсутствующих в другой наземной технике. Он может ехать, даже если у него порвутся 3 из 4-х гусениц, благодаря V12 мощность 800 л.с., может работать при температурах от +50 (тропики) до -50 градусов (Арктика). Благодаря огромным по площади гусеницам, давление на грунт меньше чем давление ноги человека. Катки пневматические со специальным составом внутри.Он весит 30 тонн и еще 30 тонн может взять в качестве полезного груза. Более того, эта штука умеет плавать со скоростью 6 км/ч. В трех модификациях он поставляется Армии: бронированный РФ ДТ-30ПМ «Вездесущий», ДТ-30ПМ-Т1 для ЗРК Тор-М2ДТ и ремонтная летучка для него же.Обзор гражданской версии ДТ-30 компании «Доброхот», другого настолько подробного обзора военного образца пока не было. Стоит это чудо техники 16 миллионов рублей и обзорщики успели порвать на нём гусеницы — смотрите в видео.

Даже в наши дни эта техника выглядит весьма футуристично. Высокомобильная моторизованная армия немыслима без этих машин. Они как нельзя лучше соответствовали доктрине развертывания механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода Гитлера к власти.Например бронеавтомобиль Sd.Kfz.231 был предназначен для разведки и поддержки пехоты на местности с развитой дорожной сетью. Корпус собирался из гетерогенных бронеплит, толщина борта и крыши составляла 8-мм, лобовая 14,5-мм. Кузов имел многоугольную форму с наклонно расположенными бортами. В башне размешалась 20-мм пушка с воздушным охлаждением ствола и магазинным питанием. Техника про которую пойдет речь: Sd.Kfz.222, Sd.Kfz.231, Sd.Kfz.250, Sd.Kfz.251, Sd.Kfz.234 «Пума».

В 1930-е годы существовали две теории развития танков, с мощным вооружением и защитой, достигнутыми за счет снижения скорости и проходимости. И противоположная ей, с предельно возможной подвижностью, за счет снижения мощи, огня и защиты. Но в основу концепции средних танков, была положена новая теория, гармоничного сочетания мощи, огня, подвижности и защиты.В 1930-е годы главным средним танком РККА был Т-28, производимый на Кировской заводе в Ленинграде с конца 1932 года. Следующая разработка танк Т-29, был почти тем же Т-28, но на колесно-гусеничном ходу. Если шасси Т-28 основывалось на 24 опорных катках малого диаметра, то у Т-29 было лишь восемь сдвоенных опорных катков большого диаметра. При движении на колесах, три задние пары катков становились ведущими, а передние управляемыми. Предполагалось, что колесно-гусеничная ходовая часть позволит быстро перемещать танковые соединения без использования ж/д транспорта или трейлеров.

Многие далеко не последние державы, не брезгуют использовать в военных целях самолеты не то что восьмидесятых, а пятидесятых годов — то есть буквально полетевшие раньше спутника и Гагарина. Причём некоторые из них не только разработаны, но и выпущены примерно тогда же. Причины этому самые разные — от «не стоить чинить то, что не сломано» до банальной жадности.Конечно в первую очередь это американский стратегический бомбардировщик B-52 «Стратофортресс». Впервые он взлете в апреле 1952. Из 750 построенных бортов, 10% до сих пор в строю американских ВВС. Модернизированная версия H, прослужит как минимум до 2045 или даже до 50 года. Китайская копия нашего Ту-16 (1952 год) так же до сих пор стоит на вооружении КНР.Далее про МиГ-21, Ту-95, разведчик U-2, C-130 «Геркулес», АН-12, F-4 «Фантом» и другие летающие древности, как правило из 1950-х годов.

Несколько лет назад американским исследовательским центром Rand был опубликован доклад о боевых возможностях российской армии. Эксперты пришли к выводу, что в возможностях артиллерии американские сухопутные войска серьезно уступают России. С этим мнением солидарны польские военные, которые выразили обеспокоенность ростом темпов поставок в российские войска модернизированных САУ «Акация». Чем же хороша наша «Акация» и как выглядит на фоне американского «Палладина»? 2С3 «Акация» была создана в 1970 году и стала материальным воплощением концентрированного опыта Второй Мировой войны, с учетом поправок на изменившийся характер ведения боевых действий. Советские конструкторы взяли техническую часть от гаубицы Д-20 и разместили на гусеничную платформу. Сначала рассматривалась база от танка Т-64, но потом остановились на полностью новой конструкции. Так началась история самоходки, которая стала основой артиллерийской огневой мощи бригадного и дивизионного звена в российской армии.За время эксплуатации «

Белых поддерживали «западные партнеры» и 22 марта 1919 года в Новороссийск прибыла первая партия английских танков для белой армии: шесть тяжелых Марк V и шесть легких «Уипетов». Вместе с танками прибыли 29 английских инструкторов под командованием майора Брука, чтобы обучить на новую технику белогвардейцев. До конца года они подготовили 200 белых офицеров. В апреле 1919 года был сформирован первый танковый дивизион в составе 16 танков — поровну Марков V и «Уипетов». В мае 1919 дивизион принимал активное участие в боях на Донбассе, а 30 июня произошел настоящий триумф танкового дивизиона. В этот день белые наконец-то взломали оборону красных у Царицина и с третьего раза взяли город. Белые танки не встречали серьезных средств противодействия. Осенью 1919 года, танковые силы под командованием Деникина, идущие на Москву, достигли наивысшей численности за всю войну —

Наши потенциальные враги нас тщательно изучали и делились этими наблюдениями со своими солдатами. В этой памятке простым языком, для просты английских солдат рассказывается про советскую военную технику. Её особенности, а так же слабые места. Информация подается кратко, сжато и доходчиво. Например Т-55 — устаревший танк со слабой бронёй и вооружением, который не используется в обычных частях ГСВГ, однако это основной танк в большинстве стран Варшавского договора. Слабые места — малые углы вертикальной наводки орудия, внешние топливные баки. Опознать его просто — Т-55 имеет промежуток между первым и вторым опорными катками, эжектор на конце пушки, прямые поручни на башне танка. Или Т-64, у него на боку башни размещены три ящика. У Т-64Б эти ящики смещены назад или вовсе демонтированы. У командирского Т-64К зенитный пулемет заменен на штыревую антенну.Вообще в памятке подчеркивается, что любая техника с избыточными антеннами является приоритетной целью.