Технологии

В рамках твердого контракта Сухого с Минобороны России на сумму 70 млрд. рублей, поставки нового истребителя в модификации Су-30СМ2 ожидались в 2023 году. Однако сегодня стало известно, что ВКС России уже получили эти машины. Но вот куда поступили новые истребители и в каком количестве — не сообщается. Чуть более двух десятков Су-30СМ2 должны быть переданы заказчику до конца 2022 года. Так же ранее заявлялось, что Су-30СМ2 должен быть максимально унифицирован с истребителем Су-35С.Новая модификация получит более современные двигатели АЛ-41Ф1 с ракурсным вектором тяги, которые ранее устанавливались только на истребителе линейки Су-35. Представители ведомства отметили, что в ходе модификации Су-30СМ2, боевые возможности будут существенно расширены, в том числе за счет нового ассортимента средств поражения. Подробности в видео.

Ракеты самого передового ЗРК мира всегда были тайной, скрытой в транспортно-пусковых контейнерах.  Впервые российские военные покажут тайны создания ракеты для знаменитого на весь мир комплекса С-400 «Триумф». В этом выпуске «Военной приемки» зритель увидит практически все этапы производства уникальной ракеты на заводе «Авангард», о существовании которого многие не догадываются, хотя расположен он прямо в черте Москвы, всего 9 километрах от Кремля. Также в этом фильме будет подробно объяснено, чем отечественный комплекс С-400 отличается от американского «Пэтриот», и почему Турция, страна НАТО, отказалась от закупки американской системы ПВО и остановила свой выбор на российском «Триумфе».К примеру покажут полный цикл изготовления рулей ракеты из стали. Берется пресс-форма в которую заливается воск, он охлаждается, из получившейся формы выплавляется карбамид, далее форму обваливают несколько раз в песке и других материалах, чтобы образовалась твердая корка.

В 2019 году китайское издание Sina сообщило о необычной гонке. По данным агентства, в нейтральных водах Японского моря бомбардировщик Ту-160 проводил плановый полет, когда американские истребители взяли его на сопровождение. Когда российский самолет оказался на экранах РЛС истребителей США, как свидетельствовал первоисточник, они попытались его перехватить. Однако сделать это не удалось, поскольку Ту-160 внезапно перевел угол крыла на максимальную стреловидность и включив форсажный режим, перешел на сверхзвук. Громадный Ту-160 быстро покинул зону прямой видимости. Таким образом, стратегический бомбардировщик весом 110 тонн неожиданно легко избавился от двух 13-тонных преследователей. В 1988 году западные военные впервые увидели вблизи Ту-160, когда министр обороны США Френк Карлучи посетил авиабазу в Кубинке. Тогда Ту-160 поднялся в воздух с тремя работающими двигателями — американские летчики заметили отсутствие дымного следа за одним из четырех двигателей.

При уменьшении площади крыла снижается аэродинамическое сопротивление и как следствие происходит рост скорости самолета, однако при этом уменьшается подъемная сила, что влечет за собой ухудшение взлетно-посадочных характеристик и чтобы их улучшить требуется наоборот увеличить площадь крыла.В 1930-е годы советские инженеры включились в решение этой проблемы и было предложено изменять площадь крыла непосредственно во время полета, путем применения специальных раздвижных секций. В Советском Союзе этим занимался авиаконструктор Григорий Иванович Бакшаев. В 1934 году он создал два проекта: РК М11 (раздвижное крыло ) и ЛИГ-7, т.е. Ленинградский институт гражданского воздушного флота, изделие №7. После продувки проекта, только к марту 1937 года самолет РК М11 был готов — самолет гражданский с шестью раздвижными секциями с каждой из сторон. Управление секциями осуществлялось при помощи специального механизма из рукоятки, барабана и набора тросов.

Этой системой руководство РФ пугает весь мир. Основное предназначение «Искандер-М» — уничтожение систем ПВО и ПРО противника, а так же важнейших объектов прикрываемых ими. Оперативный комплекс 9К720 на бумаге появился еще в начале 1980-х годов. Возможность ракет пройти незамеченными мимо зенитных систем и противоракетной обороны основана на двух основных нововведениях. Во-первых ракета абсолютно гладкая и имеет специальное защитное покрытие от радиолокационного оборудования. Во-вторых  маневрирует в полете, что не позволяет вычислить точку встречи.6 августа 2007 года в России на боевое дежурство заступил комплекс С-400, расскажут и про него. Далее про Ту-160, ракету «Сармат», которая является действительно оружие абсолютного могущества. В продолжении про новейшие истребители и подлодки.

12 января этого года первый российский дальний стратегический ракетоносец Ту-160М2 совершил свой первый полет. Самолет взлетел с испытательного полигона Казанского авиазавода. Вопреки всем ожиданиям скептиков, это показывает, что Россия после распада Советского Союза, все-таки может снова производить дальние стратегические сверхзвуковые ракетоносцы. Вместе с этим Россия открывает новый этап в отечественном авиастроении и ВКС в целом. Разработчики уже отметили, что раз вся цепочка производства дальнего бомбардировщика Ту-160М2 успешна освоена в новой России, то пожалуй можно быть уверенным в том, что этот момент является отрывной точкой к готовности производства нового малозаметного ракетоносца проекта ПАК-ДА.Новый самолет будет использовать новые отработанные компоненты и технологии Ту-160М2. Российские разработчики прибегли к максимальной унификации Ту-160М2 с ПАК-ДА.

За прошедшие два десятилетия количество двигателей на пассажирских лайнерах сократилось с четырех до двух. Сегодня все мировые двигателестроительные компании хотят сделать их работу еще эффективнее и в настоящее время двухдвигательные самолеты строятся с расчетом на то, чтобы они они могли взлетать даже с одним работающим двигателем. Это стало возможно благодаря увеличению размеров переднего вентилятора, что соответственно привело к росту тяги. Самым мощным и самым большим на сегодняшний день является турбовентиляторный двигатель GE90-115B воспроизводства американской компании General Electric. Тяга до 58 тонн на критических режимах.Между тем, пальма первенства среди турбореактивных двигателей принадлежит нашему НК-32 02, мощностью 25 тонн. Именно эти двигатели установлены на стратегическом ракетоносце Ту-160 и только благодаря им он установил порядка 50 мировых рекордов. Многие скептики утверждают, что технологии примененные в этом двигателе давно устарели, однако сейчас двигатель был доведен до современных требований.

Страны всего мира будут стоять в очереди чтобы заполучить этот самолет. Американский F-35 наконец-то получил достойного конкурента.Прежде всего его достоинством явлется боевая многофункциональность. Су-75 сможет поражать наземные, воздушные и надводные цели одинаково эффективно. Но больше всего впечатляет, что истребитель 5-го поколения сможет вести огонь по цели оставаясь на сверхзвуковой скорости. Раньше самолеты если и использовали сверхзвук, то только чтобы быстрее добраться до поля боя. Затем приходилось сбрасывать скорость и уже тогда вступать в схватку. Су-75 замедляться не нужно и это делает удар молниеносным.Более того, Су-75 сможет преодолевать звуковой барьер без форсажа, т.е. для двигателя разгон до 1235 км/ч не станет экстремальной нагрузкой. Далее про стелс-технологии Су-75 и вероятную тактику его применения.

Этот блок летит со скоростью 28000 км/ч и попадает точно в цель. Эта разработка является подвигом российских конструкторов и разработка мало связана с советскими наработками.А началось всё 17-18 февраля 2004 года, когда были проведены масштабные учения стратегических ядерных сил РФ, которые на тот момент окрестили репетицией звездных войн. Среди почти десятка запусков ракет различных типов, не всегда кстати удачных, на стартовой площадке 175/2 космодрома Байконур был произведен запуск ракеты УР-100НУТТХ. Это была уникальная ракета с маневрирующей в космосе боевой частью — изделие появившееся еще при СССР. Однако уже тогда стало понятно, что американцы рано или поздно доведут до ума систему «Иджис», разрабатываемую специально для перехвата таких маневрирующих ракет.Начался поиск новых решений, чтобы обнулить все старания американцев, тем более что технологии уже позволяли создать маневрирующие гиперзвуковые блоки. Однако была большая проблема.Как например работает обычная крылатая ракета?

Скоро исполнится 70 лет как этот самолет поднялся в воздух. После очередной модернизации он продолжит нести боевое дежурство как минимум еще 10 лет.Его двигатели НК-12 штатно работают на 8300 оборотах в минуту, но это не те двигатели из 1950-х годов. За десятилетия эксплуатации в НК-12 были внесены 1400 изменений. Поменялась камера сгорания, изменились лопатки турбинные и компрессорные, система охлаждения за 4-й ступенью стала другой. Отчасти именно в двигателях кроется секрет успеха Ту-95 — они экономичные и пока полностью удовлетворяют дальнюю авиацию.Ту-95 поднял в небо самую мощную бомбу за всю историю человечества. В Сирии, все выпущенные из него ракеты пришли точно в цель. Именно он является рекордсменом по количеству часов, проведенных в воздухе.Легендарный ракетоносец Ту-95МС герой «Военной приёмки». В этом выпуске зрители увидят редкие кадры дозаправки ТУ-95МС в воздухе с самых неожиданных и интересных ракурсов. «