Главное из материала: Свернуть / Развернуть ▾
- Самоходка была разработана конструкторским бюро опытного завода №100 в 1945 году, под руководством Жозефа Яковлевича Котина - главного конструктора отечественных тяжелых танков и САУ того времени.
- Принятие на вооружение тяжелого танка ИС-3 поставило перед конструкторами задачи по созданию самоходки на его базе.
- Улучшение защиты было достигнуто как за счет увеличения толщины бронирования рубки, так и за счет размещения листов под более выгодными углами.
Самоходка была разработана конструкторским бюро опытного завода №100 в 1945 году, под руководством Жозефа Яковлевича Котина — главного конструктора отечественных тяжелых танков и САУ того времени.
Принятие на вооружение тяжелого танка ИС-3 поставило перед конструкторами задачи по созданию самоходки на его базе.
Улучшение защиты было достигнуто как за счет увеличения толщины бронирования рубки, так и за счет размещения листов под более выгодными углами. Разработчики бронекорпуса успешно справились с поставленной задачей. Лоб корпуса представлял собой сплошную катаную броню толщиной 120-мм, наклоненную под углом 50 градусов. Суммарное бронирование орудия достигало 320-мм.
За счет перекомпоновки боевого отделения, общая масса САУ возросла всего лишь на 1,3 тонны, по сравнению с серийной ИСУ-152. Новая машина «Объект 704» кстати и получила название ИСУ-152 образца 1945 года.
Об испытаниях и дальнейшей судьбе машины — в видео.
