Главное из материала: Свернуть / Развернуть ▾
- В лёд вмораживались армирующие материалы - дерево, металл и даже вата.
- Это позволяло усилить конструкцию и сделать корабль равный по объему 39-ти "Титаникам".
- В 1942 году специалист штаба межвойсковых операций при военном министерстве Великобритании Джефри Пайк, предложил проект по созданию крупнейшего в мире авианосца.
В лёд вмораживались армирующие материалы — дерево, металл и даже вата. Это позволяло усилить конструкцию и сделать корабль равный по объему 39-ти «Титаникам».
В 1942 году специалист штаба межвойсковых операций при военном министерстве Великобритании Джефри Пайк, предложил проект по созданию крупнейшего в мире авианосца. В качестве материала он думал использовать специальный лёд «пакерид».
Внутри этого плавучего айсберга можно было выдолбить ангары для самолетов и отсеки для технических помещений. Длинна авианосца составляла 1200 метров, высота более 100 метров, водоизмещение 2,2 миллиона тонн (!).
Какие проблемы авианосца остались нерешенными и почему британцы его так и не построили — смотрите в видео.
Оцените оперативный материал:
Мониторинг сводок МО РФ, интерактивных карт и фронтовой хроники
Хроника событий по теме:
📖 Следующий оперативный материал по теме:27.01.2019
Сражение в небе Британии. «Швармы» против Джентельменов (2019)
Немцы могли запросто сломить Британию - на их стороне была численность и опыт летного состава, более совершенные тактики использования авиации. Англичане не смогли бы победить в...
Читать материал полностью →