Главное из материала: Свернуть / Развернуть ▾
- Если не вдаваться в детали истории, то кажется что советский перехватчик сбил американский пассажирский самолет по ошибке, но в случившихся событиях есть несколько важных моментов.
- Под вечер 1 сентября 1983 года, Боинг 747-230B корейской авиакомпании летел по маршруту Нью-Йорк - Анкоридж (дозаправка) - Сеул, рейс 007.
- Разведчик же ушел на трассу.С аэродрома Елизово были подняты советские перехватчики, они сопровождали Боинг до сухопутных границ полуострова и ушли на базу.
Если не вдаваться в детали истории, то кажется что советский перехватчик сбил американский пассажирский самолет по ошибке, но в случившихся событиях есть несколько важных моментов.
Под вечер 1 сентября 1983 года, Боинг 747-230B корейской авиакомпании летел по маршруту Нью-Йорк — Анкоридж (дозаправка) — Сеул, рейс 007. Когда до конца полета оставалось несколько часов, самолет по неизвестным причинам вплотную сблизился с разведчиком ВВС США Боинг RC-135 (на радаре точки сошлись) и сразу после этого отклонился от маршрута в сторону советской территории — полетел над полуостровом Камчатка. Разведчик же ушел на трассу.С аэродрома Елизово были подняты советские перехватчики, они сопровождали Боинг до сухопутных границ полуострова и ушли на базу. Далее лайнер продолжал полет над акваторией Охотского моря, не сворачивая на юг, как должен был. Вскоре он опять вошел в воздушное пространство СССР, уже над Сахалином, в глубину территории до 500 километров.
Анатолий Корнуков, командир 40-й авиадивизии на Дальнем востоке, отдал приказ на уничтожение Боинга. В воздух был поднят истребитель-перехватчик Су-15 Геннадия Осиповича. Он долго сопровождал пассажирский лайнер, делал предупредительные выстрелы из пушки. В ответ на это Боинг снизил скорость до 400 км/ч, таким образом пытаясь уйти от перехвата. Медлить было нельзя…
