А началось всё с освоения целины в 1950-х годах, высокий урожай зерновых 1956-58 годов, сменился на резкое оскудение почв - в начале 1960-х годов с целины не был собран даже посевной материал. Зерна не хватало и его тогда впервые закупили в Канаде и даже Румынии. Почти во всех областях СССР не хватало муки и хлебопекарной продукции, вплоть до огромных очередей и ограничения выдачи хлеба в одни руки.Для балансировки рынка 31 мая 1962 года, Хрущев не нашел ничего лучшего, чем повысить цены на мясо и молочные продукты. Уже утром 1 июня цены резко поднялись. В большинстве город СССР дальше антисоветских листовок...
Холодная Война СССР
БТР-152 созданный сразу после войны, устраивал советских военных только до конца 50-х, когда они отметили его неспособность преодолевать неприятельские окопы. Бронемашина проваливалась в них передними колесами и вставала. Чтобы сделать эту задачу выполнимой, конструкторы предложили военным расположить все три оси БТРа на равном расстоянии друг от друга и создали такой опытный образец С-152В, при этом обе передние пары колес сделали поворотными, в рулевой механизм добавили пневмоусилитель от будущего КРАЗа. Проходимость через окопы увеличилась на 62% - если БТР-152 переезжал только 80 см траншеи, то С-152В уже 1 метр 30 см. Однако преодолеть двухметровый окоп - как того требовали военные, С-152В...
В реальность этого безумного инцидента трудно поверить, но сохранись не только официальные документы о случившемся со стороны американцев, но так же свидетельства некоторых наших очевидцев и даже маршал Язов через несколько лет извинялся за гибель американского шпиона (такая "Перестройка").В воскресенье 24 марта 1985 года, американские военнослужащие: майор Артур Николсон и сержант Шац, занимались типичным для ИВМС деятельностью, находясь вблизи города Людвигслуст, округа Шверин они следовали на автомобиле ВМС (под номером 23) за советской танковой колонной, возвращающейся с учений и производили их фото и видеосъемку. Обогнав колону Артур Николсон приказал водителю свернуть к советскому военному городку, с целью проникнуть к ангарам...
Бывает так, что подготовка к возможной ядерной атаке производится задолго до её начала. В этом случает лучше всего спрятаться в подвале дома, причем если это дом частный, то надо укрываться в той его части, которая находится ближе к эпицентру взрыва, потому что дом будет обваливаться под воздействие взрывной волны в другую сторону. Если вы идете по улице и небо неожиданно озарилось белым светом от вспышки взрыва, то как можно быстрее спрячьтесь в дверной проем, если же рядом нет ничего, то немедленно ложитесь на землю ногами к взрыву. Если вы дома, то прячьтесь под стол или у свернитесь у стены спиной...
Его создали когда советским военным понадобилось что то ужасно мощное, проходимое, но без фанатизма. Речь в ролике Зенкевича пойдет о раннем КрАЗе-255 Б. Его двигатель ЯМЗ-238 родом из 1950-х годов, разработан в Ярославе и обладает внушительными характеристиками: объем почти 15 литров, дизельный 8-цилиндровый, мощность 240 л.с. при 2100 оборотах в минуту. Экономичный расход - всего 35-40 литров на 100 километров. Ранний КРАЗ легко отличить от позднего - у раннего нет домиков под фары на крыльях. Все три моста ведущие, редукторы непроходного типа, пять карданов, барабанная лебедка с ленточным тормозом и усилием до 12 тонн. Деревянная кабина, обитая кровельным железом, всё...
В годы войны в Красной армии часто использовались трофейные бронетранспортеры Sd.Kfz 251 "Ханомаги". Машина была удачная и военные требовали от советской промышленности создание аналога германского" Ханомага". Первая попытка создания такого аналога состоялась в начале 1943 года, когда завод имени Сталина в инициативном порядке создал опытный образец ТБ-42 (с броней из фанеры) на шасси полугусеничного грузовика ЗиС-42. Однако потом выяснилось, что с реальной броней это шасси такую нагрузку не потянет. В 1944 был создан опытный полугусеничный бронетранспортер Б-3 с броней из котельного железа. Он имел привод и на передние колеса. Последняя особенность на испытаниях продемонстрировала парадоксальный эффект - гусеничная часть, забиваясь...
Историки военной разведки Генштаба России, отправной точкой появления подразделений специального назначения, называют Корейскую войну. В начале 1950-х годов Южная Корея воевала с Северной и бои шли прямо у Советских границ. К этому времени не оставалось на Дальнем Востоке ни одной армии, вместо них были развернуты армейские объединения, в том числе отряд для действий в тылу противника. 24 октября 1950 года Советский союз приступил к формированию в общевойсковых и танковых армиях рот специального назначения. Всего 46 рот. Война в Корее закончилась, но в середине 1950-х американцы развернули свое ядерное оружие на западе, в Европе. Этим ротам спецназначения поставили задачу - в...
Эти события происходили в режиме чрезвычайной секретности 9 августа 1957 года. Ни газеты, ни радио не сообщили, что произошло на морской базе в Северодвинске. Спустя годы этот день будут сравнивать с днем запуска первой космической ракеты. В этот день была спущена на воду первая советская атомная подводная лодка, изменившая всё. Дело в том, что обычная, дизель-электрическая подлодка способна идти под водой в среднем один час, после чего ей надо всплывать для подзарядки аккумуляторной батареи. По сути, не атомные подлодки 99% времени проводили над водой и только чтобы спрятаться ныряли на глубину. С атомными субмаринами всё наоборот, почти всё время они...
Проектировать этот грузовик начали аж в 1938 году, в 1943 он обрел свой узнаваемый облик под влиянием Ленд-лизовских грузовиков. Новый полноприводный грузовик ГАЗ-63 был на голову выше довоенных полуторок и даже американских образцов, оказавшись лучше по потребительским и эксплуатационным качествам. Всё как будто хорошо, но у ГАЗ-63 имелась большая проблема с устойчивостью. Грузовик из-за узкой колеи и высокого центра тяжести, нередко ложился на бок. Особо недовольными были военные и завод отреагировал, построив осенью 1954 года два опытных грузовика ГАЗ-63В и ГАЗ-63АВ. Конструкторы решили обойтись малой кровью, занизив раму грузовика и расширили вылет колесных дисков, увеличив колею на 75-мм. В теории...
Этот красивый и стоящий уже 60 лет вооружении самолет имеет дурную репутацию у военных летчиков. Принятый на вооружение в 1962 году, Ту-22 обладал рядом недостатков - только с 1958 по 1992 год было утеряно 70 самолетов этого типа. Самолет пугал даже опытных летчиков и немало кто отказывался на нём летать. Для достижения высокой скорости самолета, использовалась особая конструкция планера: фюзеляж заужен до предела, крыло имело большую стреловидность, кабина маленькая и с плохим обзором, что сказывалось во время посадки. Шасси самолета во время разбега создавали эффект галопирования, т.е. тряслись. Второго пилота не было - этот факт и плохая управляемость на сверхзвуке,...