Главное из материала: Свернуть / Развернуть ▾
- Этот тягач легко и непринужденно обставляет на бездорожье "Шишигу".
- Еще такое впечатление, что у этого легкого артиллерийского тягача нет подвески, впрочем это ему не мешает рыть гусеницами землю и преодолевать глубокие канавы.
- Если тягач буксует на второй, то его перекидывает на первую.
Этот тягач легко и непринужденно обставляет на бездорожье «Шишигу». Еще такое впечатление, что у этого легкого артиллерийского тягача нет подвески, впрочем это ему не мешает рыть гусеницами землю и преодолевать глубокие канавы. Песок и ветки попадают между катками, но гусеницы держатся надежно и не слетают — всё потому, что при развороте крутится та гусеница, у которой меньше сопротивление.
С управлением рычагами на 1-й скорости так же есть свои особенности — подробнее в видео. Если тягач буксует на второй, то его перекидывает на первую. В воде чувствует себя хорошо, но тяжело поворачивать. Дизельный двигатель работает как часы.
Тягач АТ-Л был разработан сразу после войны в 1947 году и серийно выпускался до 1967 года. В середине 1970-х это был самый популярный вездеход в Сибири.
Вот материал как авторы видео покупали и доставляли свой АТ-Л: «Такое ощущение, что он побывал на войне» (2021) и материал от Ивана Зенкевича про АТ-Л.
