авиация

Для розжига костра в сырую погоду можно использовать ночной сигнальный огонь. Пакетами можно собрать конденсат для питья. Суп из улиток и грибов в контейнере от НАЗа — вкусно, сытно. Метод быстрого спуска на скользком склоне с палкой-рулём и другие тонкости выживания и быстрого передвижения к точке эвакуации. Из строп парашюта можно сделать прочную веревку для преодоления высот, а из подвесной системы — аналог альпинистского снаряжения.Выживать летчиков в лесу учит профессиональный инструктор Центра выживания Павел. В небе может случиться всякое. И над своей территорией, и над вражеской. Но даже если удалось благополучно катапультироваться, это не значит, что злоключения летчиков завершились. Смотрите так же личный видеоматериал летчика-штурмовика воевавшего в Чечне: «Война в Чечне. Запрещенные хроники пилота Су-25» (8 видео, 1999).

Наконец-то конструктор истребителя объяснит чем Су-57 превосходит американские F-22 и F-35. Данный фильм создавался два года и за это время съемочная группа «Военной приемки» побывала на всех предприятиях и во всех конструкторских бюро, которые занимаются Су-57. Нам покажут как наносится СТЭЛС-покрытие, как выглядит композитный полимер, из которого собран самолёт и как проходят испытания этого материала. Будут и эффектные кадры — семь камер разместят на самом Су-57.Материал про эволюцию перспективного Т-50 к реальному Су-57. Машина и вправду получилась замечательная, с большим заделом на будущее. Часть 1 Часть 2 Часть 3 Конструктор истребителя Су-57 рассказал, в чем он превосходит F-22 и F-35

Принято считать, что его просто «завалили» ракетами из комплексов С-75 «Десна» — это кажется правдой, потому что за 4 прежних года, U-2 совершили над СССР 24 разведывательных полета, все безнаказанно. Советские комплексы ПВО «не дотягивались» до них. Были слухи, что Пауэрс нарушил приказ и снизился с 21 до 10 километров или даже просто испугался советских ракет и катапультировался от страха. Правда состоит в другом. Советская сторона заполучила часть документации по U-2 и разведывательным полетам американцев 27 июня 1958 года. Случилось это после инцидента со шпионским в «Дугласом» C-118, который якобы заплутал рядом с советской границей. Самолет сбили, экипаж допросили, документы нашли, выводы сделали.Американский самолет-разведчик U-2 был сбит во время полёта над Свердловском 1 мая 1960 года. Кстати, Пауэрса в СССР могли просто расстрелять по статье. Документальный фильм из цикла «Загадки века».

Этот документальный сериал уверенно входит в тройку лучших в 2018 году. «Легенды войны» посвящен знаменитым военным самолетам, которые помогли одержать победу в Великой Отечественной войне. Это такие истребители, как Як-3, Пе-2, Ил-2 и «Аэрокобра». Авиационная техника сыграла огромную роль в основных военных баталиях — форсировании Днепра, сражении на Курской дуге и битве за Сталинград. В сериале использована компьютерная графика, редкие кадры документальной хроники и художественно воспроизведенные сцены из жизни летчиков.Любой проект от «СтарМедиа» это всегда самый высокий уровень документалистики. 1 серия. Ил-2 Восемнадцатилетний Николай Пургин попал на фронт в 41-м. За всю войну он совершил 232 боевых вылета и стал одним из наиболее выдающихся лётчиков-штурмовиков советских ВВС. Пургин летал на легендарном «горбатом» — самолете Ил-2 конструкции Сергея Ильюшина. Именно Ил-2 оказался самым массовым боевым самолётом в истории мировой авиации. 2 серия. Аэрокобра «Чем больше врага – тем легче бить его» —

Ил-2 требовалось так много бронеплит, что наличие металлургического завода неподалеку — было обязательным условием при его производстве. Ил-2 вообще не планировался как массовый самолет и конкретно эта машина Ильюшина стала самой последней в списке претендентов «на авиазавод».Изначально к весне 1940 года, Ильюшин укладывался в заданные параметры будущего скоростного штурмовика, но после финской войны, советское военное руководство захотело… пикировщик. Конструктор оказался в странной ситуации — самолет был почти готов к серийному производству, с небольшими доделками и мотором АМ-38. Однако Наркомант переключил свое внимание на ДБ-240 Ермолаева и будущий Пе-2, оставив Ил-2 за бортом.Ильюшин не опустил руки и сделал «ход конём», от которого в Наркомате сильно недоумевали. Он обязался представить на государственные испытания один самолет Ил-2 в одноместном и двухместном варианте — и это было только частью его задумки.

Они рассказывают случаи с войны, которые были опасными или запомнились чем-то интересным. Чтобы быстро уйти из под обстрела душманов, летчики использовали небезопасный прием пилотирования под названием «Подхват» — это резко машина резко поднималась вверх. После обстрела или неудачной посадки самым неприятным было сотрясение мозга или тем более контузия — эти диагнозы могли поставить крест на всей летной карьере. Опыт первых полутора лет войны показал, что летчиков надо собирать в Афганистан персонально, обучать приемам ведения войны в условиях гор и пустынь. В 1981 году была организована система «Эстафета», пилотов из строевых частей отправляли в лётный центр в Торжке, где учили стрельбам и бомбометанию. Затем на аэродроме близ Бухары их обучали полетам в горах.Фильм «Ангелы-хранители Ограниченного контингента» рассказывает о малоизвестных страницах афганской войны —

К 1960 году американцы совершили на СССР уже 20 разведывательных полетов. Абсолютно безнаказанно. Рано утром 1 мая 1960 года над Свердловском была обнаружена неопознанная цель. Ракетчики из 4-го дивизиона 57-й бригады были уверены, что сбивают американский самолет-разведчик, но сбитым оказался советский истребитель МиГ-19. Вообще они пустили три ракеты по паре МиГов, цели достигла одна. Попытки перехватить американского «высотника» U-2 под управлением Гари Пауэрса, продолжались несколько часов. Ракеты летели целыми залпами.Старый и забытый документальный фильм телеканала НТВ, в их классической стилистике середины-конца 90-х.

Это было самое-самое «вундерваффе» немцев. В 1946 году советскими военными всерьез рассматривался вариант возобновления работ по этому орбитальному бомбардировщику Ойгена Зенгера, как альтернатива ракетам. Изначально немцы создавали его, что устраивать бомбить территории США и дальних промышленных регионов СССР. Бомбовая нагрузка до 30 тонн, а рабочие характеристики невероятны: полок  200 километров, скорость 21000 км/ч. На самом деле, силовые установки способные на такое появились только через 30 лет, сам проект «серебряной птицы» (так назывался космолёт) был заморожен в 1941 году, как слишком амбициозный и долгий. Оживлен в 1944, но в металле так и не собран.Так же не пропустите другие материалы про другую, частично построенную и испытанную чудо-технику немцев: авианосец «Граф Цеппелин», одноразовый ракетоплан из фанеры, Horten Ho 229.

Именно этот загадочный самолет породил легенды о летающих тарелках нацистов. Было собрано несколько экземпляров и один успел полетать. Два реактивных двигателя разгоняли этот фантастический самолет до 1000 км/ч. Всепогодный, с четырьмя пушками МК-103 и локатором FuG-244 «Бремен» — эта машина является чудом инженерной мысли, которую немцы не успели довести до массового производства в конце войны. Авторы проекта братья Вальтер и Реймар Хортены, были одержимы идеей «летающего крыла» многие годы. Их упорство и постоянные исследования породили этот самолет. Документальное видео про них и историю Horten Ho 229.

Исследования боевой эффективности Ил-2, обнаруживают один удивительный факт — чем опытней летчик, тем меньше целей он поражает, молодой — больше. А причина была проста: в скоротечной боевой обстановке, новичку было сложней быстро оценить наземные цели и вероятность их поражения — поэтому и «хромали» отчеты. Наблюдались проблемы с картами, жалованием офицеров, которые сбегали «на фронт» потому, что там больше платили. Рассказывает исследователь штурмовой авиации Олег Растренин (академик с диссертацией на тему) знающий об Ил-2 максимум возможного.Опыт войны в Испании показал, что Красной армии срочно нужен самолет общевойскового назначения: бомбардировка, разведка, штурмовка сил противника на поле боя. Тихоходные бипланы расстреливались с земли в решето, истребитель не могли нести бомбы — гибли летчики, падал эффективность. Самолет должен был быть массовый и стойкий на поле боя — так появился Ил-2.