блокада Ленинграда
Это место в 2010 году без колебаний было признано самой большой братской могилой в стране. Над ним каждый день проходят тысячи человек и многие не догадываются в каком месте находятся. В 1945 году в Ленинграде на окраине Московского района был заложен парк культуры и отдыха. Строить там дома ни у кого не поднялась рука.На 1 февраля 1942 года в Ленинграде своей очереди на захоронение ожидали десятки тысяч тел погибших от холода, голода и бомбежек жителей города, а так же погибшие на фронтах бойцы. Было принято волевое решение сжигать тела в печах кирпичного завода №1, на территории которого сейчас и располагается парк. С 1942 по 1944 год было сожжено 170 тысяч тел по официальным данным и 670 тысяч по неофициальным. После сожжения тела остается горстка пепла весом 1 килограмм. В парке как минимум 170 тонн этого пепла.Пепел сбрасывали в пруд, из которого уже в наши дни достали остов вагонетки, которая стала памятником. Экскурсия по парку и далее про Ольгу Берггольц.
«Мои бабушки не бросались на амбразуру. Они просто половину от 120 грамм своего блокадного хлеба отдавали нам с братом. И умерли — 16 и 18 февраля 42 года. Мама работала инструктором по подготовке медперсонала для Балтийского флота. Дома она появлялась на считанные минуты». Почти всю блокаду Владимир Георгиевич Галактионов был вместе с братом, которому на тот момент было 11 лет. Самое невероятное, что он родился 18 апреля 1941 года в доме на Английском проспекте 17-19 в Санкт-Петербурге и все 872 дня блокады провел в этом доме. Он был грудным ребенком и в принципе даже сложно представить, как выжил в этом аду. В его дом трижды за время войны попадали бомбы.Рассказывает ребёнок блокады Владимир Георгиевич Галактионов. А звук метронома объясняется очень просто. Он был необходим для оповещения жителей — безопасно на улице или нет, ворвались в город немцы или нет. Так же мотивом например песни «
В 1942 на Волховском фронте у красноармейцев 2-й ударной армии была дикая пленобоязнь. Все уже прекрасно знали и понимали, как будут с ними обращаться немцы. Но с другой стороны сильным демотивирующим фактором являлись высокие потери советских войск при наступлении. Во-вторых неудовлетворительное продовольственное снабжение армии. Снарядов так же не хватало, зато патронов было много и тут были интересные моменты.По немецким протоколам допросов, некоторые красноармейцы, в особенности приехавшие из глухих сибирских сел — вообще не знали куда приехали и какая война сейчас идет. В других показаниях солдат рассказал, как на марше к фронту некоторые бойцы из свежего пополнения выкидывали не только противогазы, но и патроны — потому что тяжелые. Завершающей проблемой Волховского фронта было пьянство, имевшее более частое явлением, чем на фронтах соседних. Так командир 1267 стрелкового полка мог ночью подойти к костру (демаскирует), который развели красноармейцы и расстрелять нескольких в воспитательных целях.
Младший лейтенант Борис Шелищ был призван в Красную армию 24 июня 1941 и как техник попал в 3-й полк 2-го корпуса ПВО Ленинграда. Занимался он лебедками для аэростатов заграждения, которые охраняли воздушное пространство города на средних высотах. Аэростат был как ловушка для немецких самолетов, да вот только находиться в воздухе он мог только три недели, так как постепенно терял водород. При помощи лебедок аэростат спускали вниз и наполняли водородом. Лебедки работали на бензине, а его в блокадном городе к концу 1941 года почти не стало.Борис Шелищ предложил использовать вместо бензина водород. В качестве первого эксперимента механик соединил шлангом аэростат с топливной системой «Полуторки» и пустил по нему отработанный водород. Задумка сработала, двигатель запустился сразу, но дальше произошло непредвиденное. Когда Шелищь попытался увеличить обороты — раздался взрыв. Водитель получил контузию, Шелищ так же попал в госпиталь. Интересное видео про так называемого «
Этот танк вошел в историю как самый быстро спроектированный в мире. Его сразу приняли на вооружение и стали выпускать тысячами на нескольких танкостроительных и автомобильных заводах.На этот танк были возложены большие надежды, немцы назвали его «неистребимой саранчой», а советские танкисты — братской могилой. Почему об этом танке сложилось столь неоднозначное мнение? История началась как всегда сложно. В мае 1941 года московскому заводу №37 было поручено освоить выпуск танка Т-50 — это такая уменьшенная версия Т-34. Т-50 действительно отличный танк, но на заводе №37 просто отсутствовало оборудование и станки, способные на изготовление нескольких сложных шестеренок из КПП Т-50. Выход нашел начальник КБ завода Николай Астров. Он предложил усовершенствовать плавающий танк Т-40, усилить бронирование, изменить форму корпуса, а нарком Мылышев приказал поставить вместо пулемета 20-мм авиационную пушку. Проектирование танка заняло 9 дней, и уже в сентябре первый танк Т-60 сошел с конвейера.Выпуск передачи «
«Черчилль» — это единственный тяжелый танк, который союзники поставляли в СССР по Ленд-лизу. Несмотря на то, что сам британский премьер-министр Черчилль называл этот танк сборником недостатков, советские танкисты танк полюбили, в основном по одной веской причине.В марте 1943 года в оперативное подчинение 8-й армии Волховского фронта, передали отдельный 50-й тяжелый полк прорыва из 21-го «Черчилля». Танкисты пошли в бой с ходу. Первая атака полка 19-20 марта при поддержке солдат из 374-й стрелковой дивизии под Синявино, закончилась провалом, только 7 танков ворвались на немецкие позиции, остальные остались на минном поле с повреждениями. Пехота за танками не пошли и всё закончилось ничем. Вторая атака 22 марта началась еще более бестолково, на штурм немецких позиций пошли 5 оставшихся танков полка под командованием капитана Белогуба — атаку пехоты при этом отменили, но танкистам об этом не сообщили.
Этот Ил-2 был сбит огнем зенитной артиллерии и пилот видимо не успел выпрыгнуть с парашютом, скорее всего он был убит или тяжело ранен. Самолет погрузился в болото на 8 метров. Поисковики сообщили, что на самолете есть множественные отверстия от попаданий и осколков. Ил-2 был сбит над «Невским пятачком» в месте ожесточенных боев. Отработав по целям, штурмовик возвращался домой, так как не было обнаружено ни одного патрона или снарядом. Топливо и масло частично сохранили останки пилота. Пилот был младший лейтенантом, это удалось установить по найденному погону. Так же была найдена банка американской ленд-лизовской тушенки.Далее в видео про истребитель P-40 поднятый со дна Черного моря, а так же другие кладоискательские и археологические находки. Фотография слева сделана на самом деле на «Хлебном болоте», где бойцов и командиров Красной армии находили целыми телами в состоянии жировоска.
Пропускная способность ледовой трассы «Дороги жизни», заработавшей с ноября 1941 года, была крайне недостаточна. Если быть честным до конца, то на полную она заработала в январе-феврале 1942, что для многих ленинградцев было уже поздно. Да и те кто видели «Полуторку» в живую, понимают, что это лёгкий и ненадежный аналог современной ГАЗели — много «полуторками» не перевезешь. С пятой попытки зимой 1942-1943, был пробит наземный коридор в блокадный город и по этому узкому сухопутному коридору была за 3 недели, экстренно проложена «Железная дорога Победы». Построена с очень большим допусками, в мирное время такую дорогу не допустили бы до эксплуатации. О ней мало кто знает, в отличии от «Дороги жизни», вернее сказать — почти никто не знает. Вечером 5 февраля 1943, по этой дороге в Ленинград пришел первый эшелон с большой земли, с маслом. 7 февраля этот эшелон «
«Немец оставил грязные котелки после обеда. Я их облизала, всё помыла, а какая крышка с какого котелка — не знаю. Поставила всё на стол и вот думаю — сейчас придет немец и убьет меня. Пришел немец, я на печку спряталась, прикрылась валенком, сижу трясусь, а он просто забрал котелки и ушел. Потом принес в благодарность кусок хлеба и конфетину: «Киндер гут! Данкешон!». В январе месяце 2-я ударная армия пошла в наступление, снега тогда выпало по грудь. Морозы стояли под 40 градусов. У нашей деревни солдаты появились ночью, они еще не дошли до деревни и стали кричать «За Родину!». Немцы из пулемета положили почти всех, а утром проснулись, покушали, запрягли своих больших лошадей, поехали, сняли с убитых белые полушубки, забрали себе. В какой то день наши части снова подошли к деревне, мы тогда прятались в подвале. Шёл бой и пуля пролетела сквозь стенку, пробила перегородку в подвале, срикошетила и попала в голову моему младшему братику 35-го года рождения, легко его ранила.
Воевать по сравнению с 1941 годом стали лучше, но осталась главная проблема. Заключалась она в слабой подготовке командных кадров. Операции планировались, Москва требовала активности, но в то, что хоть что то из этого завершится успехом, никто не верил — это заметно по тому, что штаб сразу назначал кого то в качестве громоотвода, на который можно свалить весь неуспех операции. Разведка была кошмарной, только более-менее к 1943 стало понятно, что происходит на Балтике.Почти два часа Мирослав Эдуардович Морозов рассказывает про кампанию 1942 года на Балтике. Например наши бомбардировщики-торпедоносцы использовали тяжелую корабельную торпеду, которая являлась на самом деле итальянкой 1930-х годов, переработанной под нашу технологическую цепочку. Весила почти тонну и была самой тяжелой из возможных, но благодаря корабельному происхождению дальность её хода была 4 километра. Наши летчики даже сбросив её из-за сильного зенитного огня, могли рассчитывать на поражение цели с 3,5 километров.