Двигатели — фронтовая хроника, аналитика и документальное видео

Почему надежные грузовики "Ситроен" у немцев регулярно ломались? ГЕНИАЛЬНАЯ хитрость французского инженера (2021)
Почему надежные грузовики «Ситроен» у немцев регулярно ломались? ГЕНИАЛЬНАЯ хитрость французского инженера (2021)
В 1930-е годы грузовики фирмы "Ситроен" славились на всю Европу своей надежностью, вот только немцам в годы войны они пришлись не по душе. Грузовики этой французской марки у них постоянно ломались, а пытливый немецкий ум никак не мог понять причину частых поломок. Немцы списали это на упавшее качество, но всё было куда проще - проблему создали сами французы.С падением Франции летом 1940 года, все крупные заводы страны должны были работать на немцев. В то непростое время концерн "Ситроен" возглавлял инженер...
РубрикаВторая Мировая война Дата Просмотры84 просмотра
Т-80УД. Почему это САМЫЙ-САМЫЙ лучший танк Союза? (2021)
Т-80УД. Почему это САМЫЙ-САМЫЙ лучший танк Союза? (2021)
В середине 1980-х годов на ЛКЗ (Ленинградский Кировский завод) был проработан проект танка с газотурбинным двигателем Т-80У, который должен был придти на смену Т-80БВ. Его отличительными чертами была хорошая защищенность башни, корпуса, мощный двигатель ГТГ 1100 мощностью 1100-1200 л.с..Еще Ленинградский танк получил свою собственную тихую ходовую часть на новых двухскатных катках и обрезиненных беговых дорожках гусеницы. Существует легенда, будто бы газотурбинный двигатель был взят с вертолета. На самом деле двигатель создавали с начала 1960-х годов, в нём использовались авиационные наработки,...
РубрикаРоссийская армия. Ударная сила. Крылья России. Разведка Дата Просмотры52 просмотра
"Забытый" Т-34. О нём ВООБЩЕ никто не помнит (2021)
«Забытый» Т-34. О нём ВООБЩЕ никто не помнит (2021)
Это действительно танк Т-34 - так он значится в документах. В 1931 году в СССР началось производство танка Т-26, однако эти танки считались сложными и довольно дорогими в производстве. Красная армия нуждалась в страховочном танке второго эшелона - более дешевом и простом, чтобы в военных условиях производить его в больших количествах. Предполагалось, что масса мобилизационного танка составит чуть более 4 тонн для возможности быстрой переброски танка в кузове грузовика. Двигатель с грузовика мощностью 63 л.с., да и большую часть узлов...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры71 просмотр
Первая техника советских ВДВ - уникальная и редкая самоходка АСУ-57 (2021)
Первая техника советских ВДВ — уникальная и редкая самоходка АСУ-57 (2021)
Эта одна и последних машин этой модели, есть еще одна так же на ходу и несколько в виде памятников, но конкретно эта - полностью на родных агрегатах. Десантная самоходка АСУ-57  - является первой специально созданной для советских ВДВ бронетехникой. Основная задача - погрузиться в самолет, долететь до места десантирования, десантироваться и поддержать десантников в бою против танков противника. Проект был создан с 1948 по 1950 год в КБ завода №40. Особенности: высота 1180-мм, корма корпуса и днище изготовлены из алюминия,...
РубрикаРоссийская армия. Ударная сила. Крылья России. Разведка Дата Просмотры66 просмотров
Сжечь "Пантеру" можно было одной иголкой. СуперЭксперт по "Пантере" показывает секреты технической части танка (2021)
Сжечь «Пантеру» можно было одной иголкой. СуперЭксперт по «Пантере» показывает секреты технической части танка (2021)
Двигатель Майбах-230 сверху прикрыт люком, под которым два фильтра типа циклон с масленой ванной. В двигателе 4 карбюратора, каждый из которых обслуживает по 3 цилиндра, всего - 12. Собственно знаменитая проблема "Пантер", когда у них горели двигатели - вызвана часто несинхронной работой карбюраторов и разными их настройками. В четырех карбюраторах находится 8 поплавковых камер, и достаточно одной игле зависнуть - в двигатель влетал чистый бензин, загорался, прогорала прокладка и двигатель загорался полностью. Бедная смесь вызывала прогорание клапанов. Причем согласно наставления...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры45 просмотров
Россия заставила Украину пожалеть о попытке продать двигатели НК 32 (2021)
Россия заставила Украину пожалеть о попытке продать двигатели НК 32 (2021)
Россия является одним из ведущих экспортеров вооружения в мире - эта отрасль ежегодно приносит ей миллиарды долларов. Однако у Российской федерации есть технологии, которые она не хочет продавать даже за самые большие деньги, а их секреты строжайше охраняются. Одним из таких продуктов является двигатель НК 32.Какие бы деньги за него не предлагали, россияне даже не хотят делиться винтиком от него - передает Китайское издание Соху. Двигатель НК 32 используется на стратегическом сверхзвуковом бомбардировщике Ту-160 ВКС России. Скорость Ту-160 в 2...
РубрикаРоссийская армия. Ударная сила. Крылья России. Разведка Дата Просмотры54 просмотра
Почему БТР-80 не получил крайне необходимой толстой брони после войны в Афгане? Ведь хотели.. (2021)
Почему БТР-80 не получил крайне необходимой толстой брони после войны в Афгане? Ведь хотели.. (2021)
Получив в 1976 году обещанный БТР-70, советские военные были очень рады этой новинке. Но уже в первый год его опытной эксплуатации на завод посыпались негативные рекламации. А стоило 70-ке появится в Афганистане, так сложилось полное впечатление, что машина состоит из одних недостатков: малые углы вертикальной наводки, пожароопасность и маломощность двигателей. Требовался новый БТР и началось его проектирование. Планировалось так же убрать с него водный движитель и сделать чисто сухопутной машиной с улучшенным бронирование. Но этому воспротивился военно-морской флот, который хотел...
РубрикаВойна в Афганистане Дата Просмотры52 просмотра
Экскурсия по запасникам музея Фаэтон. Двигатель немецкого истребителя Bf 109 и белый ЗиС-5 (2021)
Экскурсия по запасникам музея Фаэтон. Двигатель немецкого истребителя Bf 109 и белый ЗиС-5 (2021)
Обзор запасников начинается с двух австрийских грузовиков "Зауэр" и "Штеер". Далее МАЗ-200, военная мастерская ЗиС-157 и обычный армейский ЗиС-157. Белый грузовик ЗиС-5 - в таком белом глянцевом  цвете Советский Союз поставлял грузовики на экспорт, как до войны, так и после. Скромно у уголке стоит двигатель от немецкого истребителя Bf-109, к восстановлению скорей всего непригодный. Далее другие автомобили из запасников, в основном для мирных целей. Рассказывает и ходит показывает - Максим Красильников.Музей техники Фаэтон - крупнейший украинский частный музей техники (ретроавтомобилей,...
РубрикаВеликая отечественная война Дата Просмотры51 просмотр
Почему на танки России устанавливают двигатели, которым уже 90 лет? (2021)
Почему на танки России устанавливают двигатели, которым уже 90 лет? (2021)
К военным и стратегическим изделиям как известно требования предъявляют куда более суровые нежели к гражданским, поскольку реальный срок их службы превышает 30 лет. Причем такая тенденция есть не только в России, но и во многих других странах мира. Если речь идет о танковых моторах, то они естественно должны быть надежными, нетребовательными к качеству топлива, удобными для обслуживания и некоторых видов ремонта в экстремальных условиях с достаточным по военным меркам ресурсом. При всём при этом еще и исправно выдавать базовые характеристики....
РубрикаРоссийская армия. Ударная сила. Крылья России. Разведка Дата Просмотры69 просмотров
УГРОЗА танкам России. Новинка ПОЛЬШИ - "Borsuk" (2021)
УГРОЗА танкам России. Новинка ПОЛЬШИ — «Borsuk» (2021)
Польская армия до сих пор в 2021 году катает на старых советских БМП-1, построенных по лицензии в самой Польше. Эта их техника является устаревшей даже не для армии XXI века, но и для 1980-х годов. Защищенность, подвижность, вооружение, управление огнем - устарело абсолютно всё. В 2013 году поляки наконец-то озаботились созданием новой отечественной БМП и к проектированию новой машины приступили две фирмы - PGZ и HSV. Одна по большей части делает бронекорпус и шасси, другая отвечает за комплекс вооружений. Получившаяся...
РубрикаРоссийская армия. Ударная сила. Крылья России. Разведка Дата Просмотры53 просмотра