Эксперименты

В 2001 году Омское КБ транспортного машиностроения показало на выставке своего франкенштейна Т-55М6, на базе шасси танка Т-55, которое почти не отличается от шасси Т-44. Конструкторам показалось недостаточны установить на Т-55 новую электронику или доработать чего-то по мелочам. Помимо установки динамической защиты, на танк установили дополнительную лобовую броню и для сохранения правильного распределения веса и снижения нагрузок на ходовую, в передней части танка добавили пару опорных катков, при этом в ходовую можно установить катки и от Т-72 и от Т-80. Конструкторы хотели продемонстрировать, что на танке можно использовать практически любые подходящие катки. Так же был поставлен новый дизельный двигатель повышенной мощности, а башню поменяли полностью, взяв её с танка Т-72Б. Сзади башни монтировался дополнительный короб под 20 снарядов с выщибными плитами на случай прямо попадания снаряда противника. Так же был создан новый автомат заряжания, но как позже…

Опытный двухместный штурмовик Ш-Тандем был разработан под руководством конструктора Грушина в середине 1930-х годов, в мастерских Московского авиационного института. Самолет был построен по тандемной схеме - такая схема создавала разнос масс по длине самолета, что по мысли авторов, повышало продольную устойчивость штурмовика. Двухкилевое оперение и размещение турели в самом хвосте - позволяли получить большие углы обстрела. Малый размер позволял использовать в конструкции древесину и снизить поражаемость самолета. Упрощалось расположение полезной нагрузки и брони. Причины по которым самолет не прошел испытания - подробнее в видео.Так же в видео. A-7 - советский двухместный автожир крылатого типа, конструкции Камова. СУ-101, которую создавали для на базе Т-44 для замены СУ-100. Танк СМК - один из последних многобашенных. Самолет И-12 с безоткатными пушками Курчевского. Полугусеничный боевой мотоцикл Гроховского, КВ-3, дальний тяжелый бомбардировщик ДБ-А и модификация…

Автором этой странной концепции является инженер Алексеенко, которому помогали представители ленинградских бронетанковых курсов усовершенствования командного состава и еще несколько инженеров. Дело происходило в Магнитогорске во время войны.ДОТ был весьма продуман и должен был изготовляться из готовых узлов других машин. По замыслу автора он был эффективен не только в обороне, но и мог быть использован при наступлении. Боевая масса - 45 тонн, толщина лобовой брони 200-мм, а бортов 120-мм. Боезапас 100 выстрелов к орудию и пять тысяч патронов к пулемету. Самое интересное конечно как он двигался. Внутри ставился двигатель от легкого танка... Т-60. При помощи его, ДОТ медленно перемещался на 1,3 метра за один шаг, со скоростью 2 км/ч.Первым информацию о данном ДОТе опубликовал историк бронетанковой техники Юрий Пашолок (почитать). Алексеенко допустил ошибку, когда отправил свой проект в Главное автобронетанковое управление, а не инженерное. Танкисты проект конечно сразу…

БТР-152 и БТР-60 были всем хороши, но только не могли бороться с танками противника. Уже тогда был создан СПГ-9 «Копьё», из него пробовали стрелять прямо из десантного отделения БТРа-60 без верха - как выяснилось, это было чревато последствиями для находящихся там солдат. И тогда один из разработчиков "Копья", Вячеслав Иванович Сирин, предложил сделать из своего детища обычное танковое орудие, с наглухо закрываемым затвором и гидравлическим противооткатным устройством концентрического типа. Сейчас это орудие известно как 73-мм пушка 2А28 «Гром».Разные советские КБ начали создавать экспериментальные шасси под перспективный госпроект тяжелого бронетранспортера. Из более чем десятка машин, советских военных устроил только объект 765, который и был принят впоследствии на вооружение. В соответствии с техническим заданием, бронирование машины должно было быть рассчитано на противостояние пулям тяжелого американского пулемета M2 "Браунинг" с любых дистанций и 20-мм снарядам от…

Ту-22 впервые поднялся в воздух в июне 1947 года. Самолетом управлял летчик-испытатель Кокинаки. В качестве силовой установки выступали ранние советские турбореактивные двигатели ТР-1, разработанные под руководством конструктора Люльки. Работы по ТР-1 велись на опытном заводе № 165 в тесном сотрудничестве с заводом № 45. Уже к концу 1946 года завод № 45 выпустил 36 экземпляров ТР-1. ТР-1 был использован на трёх опытных самолётах: Су-11 и истребителе-бомбардировщике И-211 ОКБ-21 - оба имели по два двигателя ТР-1, и четырёхдвигательный бомбардировщик Ил-22. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, чем РД-10 и РД-20, которые являлись копиями немецких ТРД, он был крайне ненадёжен и недостаточно мощный. Тяги в 1250 кгс каждого из четырех двигателей Ил-22, едва хватало, чтобы выйти на заданные ТТХ. По проекту требовались двигатели в 1600 кгс. Ил-22 мог летать со скоростью 650 км/ч у земли и 718 км/ч на высоте, разбег 1440 метров, дальность…

Первый был создан месяц назад в городе Синьсян, но только сейчас стали известны подробности этой истории. Известно, что построила шаротанк компания специализирующаяся на создании техники для демонстрации и обучения, а так же патриотического воспитания. Несмотря на то, что шаротанк по сути является макетом, он сразу привлек внимание миллионов человек. Менеджер компании по имени Хуанг, поделился некоторыми подробностями с одним из китайских сайтов. В шаротанке использованы десятки тысяч деталей, всё кроме двигателей пришлось делать с нуля. Известно, что в производстве находится еще пять шаротанков, стоимость готового примерно от 1 до 2 миллионов рублей, за электрическую или с ДВС версию соответственно.Исследованием проектов шаротанков занимался историк бронетанковой техники Юрий Пшолок и даже написал об этом книгу "Стальные шары Сталина", потому, что таких проектов в советский период было сразу несколько. Советских конструкторов привлекала идея танка с рикошетирующей…

У АО-36 в момент выстрела из двух столов одновременно выстреливали две пули. Это оружие было создано в 1960-е годы, в ходе изысканий по увеличению кучности стрельбы автоматического огня из неустойчивых положений. В 1965 году был создан двухствольный автомат и как показали испытания - кучность была выше чем у автомата Калашникова в 3,2 раза. Но оружие так и осталось опытным образцом, так как не устраивало военных по весу и габаритам. Магазин в этом автомате имеет два раздельных сектора с общим преподавателем и пружиной. Емкость 30 патронов в обоих секторах, патрон 5,6-мм - в дальнейшем ставший 5,45х39. По определенным причинам автомат не пошел в серию, хотя он рабочий, он стреляет и выстреливает по две пули.Экспериментальное оружие ЦНИИ Точмаш. Далее про малогабаритный автомат АО-46, у которого магазин служит одновременно и рукояткой, а так же подводный пулемет созданный в 1973, магазин у него похож на конвейерную ленту в коробке. В завершении про болтовую винтовку СР-4,…

Грузовик с одним водителем мог закопать себя полностью за пару часов. Выкапывать капонир для техники долго и трудоемко, поэтому в Советской армии пытались как то облегчить этот процесс для солдат. Подобные разработки имелись не только для танков и гусеничной техники полегче, но и для грузовых автомобилей. В 1967 году специалисты 21-го Научно-исследовательского испытательного института из города Бронницы начали работать над системой "Периметр". Это комплекс оборудования для самоокапывания, цепляющегося за грузовиками ЗИЛ-131, Урал-375Д, КрАЗ-255Б и МАЗ-543П. Оборудование «Периметр» для каждого типа автомобилей было одинаковым и состояло из четырех основных элементов: двух подвижных рычагов, рамки с ножом скреперного типа и съемными уширителями, гибкого полога для перемещения срезанного грунта и гидравлического оборудования. По сути задняя часть грузовика превращалась в легкий экскаватор. Водитель соскребал грунт и задом отвозил его в отвал.Детально об этой разработке и…

Это обычные ПВХ трубы, которые сейчас везде используются в строительстве водопроводных коммуникаций. Поливинилхлорид был открыт немецкими химиками в 19 веке, из ПВХ делаются так же дверные и оконные профили, обои, линолеум, сайдинг, одежда, изоляция проводов, посуда, музыкальные пластинки и даже знаменитый пестицид "оранж" во Вьетнаме тоже сделан с применением ПВХ.Автор ролика на своем "Демоническом ранчо" при помощи обычных водопроводных ПВХ труб (диаметр 27 мм) создает трассу для пролета пули, делает петли, крутые повороты, закручивания и пр., как настоящие американские горки.Не все выстрелы достигают цели.

Обычно атомные подводные лодки погружаются на глубину не более 150 метров, во время испытаний 200-300 метров. Корпуса изнашиваются, глубоко уходить опасно. "Лошарик", во время экспедиции «Арктика-2012», занимался сбором грунта и образцов породы на глубине 2500-3000 метров. Глубина была в 10 раз больше, как такое возможно?О "Лошарике" заговорили в июле 2019 года, когда во время испытаний подлодки погибли сразу 14 моряков-подводников, из которых 7 были капитанами и два Героя России. Проект этот берет свое начало в 1980-е годы, создавался он в условиях повышенной секретности, в качестве развития атомных глубоководных станций проектов 1910 «Кашалот» и 1851 «Палтус».Главный секрет "Лошарика" в корпусе. Прочный корпус состоит из ряда титановых шарообразных отсеков, сопротивляющихся давлению воды по принципу батисферы. Прочный корпус заключен в оболочку обычной подводной лодки. О возможном вооружении подлодки и задачах ею выполняемых - в видео.

В рабочем режиме устройство создавало зону воздействия с 200-метровым радиусом, всё что попадало в эту зону - гибло, растения просто вяли. У высших животных кровь сворачивалась, а ткани кристаллизовались. Собственно это излучение и являлось оружием.О проекте "Die Glocke" известно только то, что он существовал. Оружие должно было выглядеть как огромный колокол из сплава, состав которого неизвестен. Внутрь должна была помещаться жидкость с названием "Ксерум-525", которая и раскручивала всю конструкцию.Так же в видео: ракета воздух-воздух «Крамер X-4», тяжелый истребитель Messerschmitt Me 265, одноместный гидроплан "Бахштельце", немецкий прибор ночного видения "Вампир" и другие чудеса техники нацистов. Про чудо-оружие на сайте много материалов.

Наиболее массовой серией советских подлодок стал проект 613 - их было построено 215 единиц. Не все они были собраны как под копирку, существует модификация такой подлодки с огромными контейнерами, которые не имеют отношения к хранению или пуску ракет, как скулы советской подлодки проекта 665. Подлодки проекта 613 были дизель-электрические и по своим характеристикам в какой то момент стали уступать атомным подводным лодкам и их старались совершенствовать, воплощая в жизнь самые разные варианты улучшения технических характеристик. Так на подлодку проект 613 Э, установили дополнительные электрохимические генераторы для увеличения времени нахождения подлодки под водой. Генераторы работали на водородных топливных элементах и чтобы не занимать пространство подлодки и обезопасить экипаж от этих ёмкостей, топливные элементы устанавливались снаружи корпуса.Эксперимент проводился над подлодкой С-273 и был вполне успешен. Подлодка могла находиться под водой 4 недели, вместо одной…

Разработку экспериментального танкового орудия для Т-34 поручили КБ Грабина. Весной 1941 года начались испытания 57-мм орудия, ЗиС-4. Испытания показали, что кучность стрельбы на дальность в один километр была в 2-3 раза меньше чем у 76-мм орудия. К июлю орудие доработали и на испытаниях показало отличные результаты и значительно превзошло 76-мм орудие. Под прямым углом на дистанции 1 километр пробивало 90-мм брони, под углом 60 градусов - 78-мм. Орудие ЗиС-4 было унифицировано с 76-мм орудием Ф-34, от которого отличалось только длиной ствола и клином затвора. До декабря 1941 всего было выпущено 134 орудия ЗиС-4.Точное количество Т-34 с орудиями ЗиС-4 неизвестно, но в сводках с фронта они упоминаются. Вероятней всего у ЗиС-4 были те же проблемы с производством, что и у аналогичной пушки ЗиС-2 - длинные 57-мм стволы делались с большим количеством брака. В начале 1943 года директор завода №92 Амо Елян, для возобновления производства пушек ЗиС-2, потребовал, чтобы по…

Среди проектов немецких танков есть отдельный случай, когда прототипы даже не увидели свет, зато не снискали широкую популярность среди любителей истории, стендовых моделистов и игроков компьютерных игр. Речь идет о так называемых "бумажных танках" Рейха, а иначе о E-серии танков. Название идет от немецкого слова entwicklung - развитие, проектирование, разработка. Цифровая часть индекса означала нижний весовой предел, запланированный для проекта. Начало проекта было положено в 1942 году с создания в Управлении вооружениями сухопутных сил специального отдела испытаний танкового вооружения. Возглавил его весьма неплохой инженер и администратор Генрих Эрнст Книпкам. К концу войны он запатентовал около 50 индивидуальных проектов, касающихся гусеничных машин. Кроме очевидных причин этой программы, вроде усиления бронирования и вооружения, значилась также унификация узлов, отказ от торсионной подвески в пользу пружин Бельвеля, размещение двигателя и трансмиссии в корме. Отказ…

Он был разработан по проекту военного инженера 2-го ранга Тверского в конце 1933 года. Опытный образец установки был изготовлен на московском заводе №37, а её монтаж на танк БТ-5 был осуществлен в Харькове. Машина названная РБТ-5, отличалась от серийного БТ-5 размещением снаружи башни двух установок для пуска ракет, с сохранением основного оружия - 45-мм танковой пушки. Пусковая установка была собрана по типу фермы из швеллеров. Ракеты или как их в документах называют торпеды, были нужны для борьбы с тяжелыми танками противника, а так же для поражения ДОТов. Ракеты задней частью ставились в направляющую втулку и автоматически стопорились. Перед пуском ракеты проводилась пристрелка из танковой пушки и с помощью переводных таблиц вводился поправочный коэффициент и вертикальные углы наведения. Специальной ручкой задавался вертикальный угол прицеливания, по горизонту поворотом башни. Выстрел производился при помощи электрозапала.Далее в видео про 132-мм ракеты,…