Эксперименты
Первые бронеавтомобили Великой Отечественной войны. Зачем им двойные колеса? (Максим Коломиец, 2021)
До войны не было ничего, что то брали за границей, копировали, делали почти кустарными методами по опыту гражданской войны. В декабре 1929 года было создано опытно-конструкторское бюро Управления механизации и моторизации РККА при Ижорском заводе, под руководством Николая Ивановича Дыренкова и по его же настоянию. Дыренков имел за спиной 4 класса ремесленной школы (столярка + […]
«Объект 279» был спроектирован конструктором Котиным и предназначался для прорыва обороны противника и действий на труднопроходимых участках местности. Ходовая была смонтирована на двух продольных пустотелых балках, которые выполняли роль топливных баков. Ходовая часть в первую очередь исключала посадку танка на днище при преодолении вертикальных препятствий, давление на грунт было как у легко танка. На танк […]
Оружие разработанное инженером Коробовым в 1960-е годы, опередило время и взято будто из современных фантастических фильмов про будущее. Едва в Советской армии массово появился автомат Калашникова, советские военные начали искать новые направления развития стрелкового оружия. В авангарде этих поисков стоял инженер Герман Александрович Коробов со своими автоматами по передовой тогда схеме «булл-пап». Это когда магазин […]
Объяснений этой традиции два. Во-первых название машины именем животного, подчеркивало её характер и особенности. Например «Пантера» — быстрая и грозная, «Слон» (САУ «Элефант») — толстошкурый и пробивной. Шмель (САУ «Хуммель») — опасный и больно жалящий. Во-вторых — это психологический прием, призванный запугать противника и придать уверенности собственным солдатам, хотя были и откровенно комичные названия техники. […]
Это чудо называется Weserflug P.1003 — проект самолета с вертикальным взлетом и посадкой, революционная идея для того времени от компании Weserflug, датированный 1938-м годом. Самым уникальным в этом проекте были крылья, примерно половина в каждой консоли могла поворачиваться относительно центроплана на специальных шарнирных узлах. На концах консолей планировалось установить гондолы с редукторами, передающими усилие на […]
В 2001 году Омское КБ транспортного машиностроения показало на выставке своего франкенштейна Т-55М6, на базе шасси танка Т-55, которое почти не отличается от шасси Т-44. Конструкторам показалось недостаточны установить на Т-55 новую электронику или доработать чего-то по мелочам. Помимо установки динамической защиты, на танк установили дополнительную лобовую броню и для сохранения правильного распределения веса и […]
Опытный двухместный штурмовик Ш-Тандем был разработан под руководством конструктора Грушина в середине 1930-х годов, в мастерских Московского авиационного института. Самолет был построен по тандемной схеме — такая схема создавала разнос масс по длине самолета, что по мысли авторов, повышало продольную устойчивость штурмовика. Двухкилевое оперение и размещение турели в самом хвосте — позволяли получить большие углы […]
Автором этой странной концепции является инженер Алексеенко, которому помогали представители ленинградских бронетанковых курсов усовершенствования командного состава и еще несколько инженеров. Дело происходило в Магнитогорске во время войны.ДОТ был весьма продуман и должен был изготовляться из готовых узлов других машин. По замыслу автора он был эффективен не только в обороне, но и мог быть использован при […]
БТР-152 и БТР-60 были всем хороши, но только не могли бороться с танками противника. Уже тогда был создан СПГ-9 «Копьё», из него пробовали стрелять прямо из десантного отделения БТРа-60 без верха — как выяснилось, это было чревато последствиями для находящихся там солдат. И тогда один из разработчиков «Копья», Вячеслав Иванович Сирин, предложил сделать из своего […]
Ту-22 впервые поднялся в воздух в июне 1947 года. Самолетом управлял летчик-испытатель Кокинаки. В качестве силовой установки выступали ранние советские турбореактивные двигатели ТР-1, разработанные под руководством конструктора Люльки. Работы по ТР-1 велись на опытном заводе № 165 в тесном сотрудничестве с заводом № 45. Уже к концу 1946 года завод № 45 выпустил 36 экземпляров […]
