Холодная война

Это только кажется, что подводная лодка следов не оставляет. До середины ХХ века главным назначением подводных лодок была охота за надводными кораблями противника. Но массовое развёртывание американских стратегических подводных лодок потребовало от СССР создания инструмента по их уничтожению. В 1973 году, в рамках программы «Аргус», была создана комплексная система оповещения о подводной обстановке «Нептун». Центральный узел этой системы получал и обобщал различную информацию от различных источников — от кораблей до спутников. В случае обнаружения неприятеля, уничтожать его должны были АПЛ проекта 945 «Барракуда» с титановыми корпусами и рабочей голубиной погружения до 400 метров, а если потребуется и до 600. «Барракуда» получила самое лучшее электронное оснащение, в том числе и почти фантастическую разработку — систему обнаружения по кильватерному следу.

Андрей Дмитриевич Сахаров крайне неоднозначная личность в истории СССР. Ему и физику Юлию Харитону принадлежит авторство первой советской водородной бомбы по схеме «слойка», испытанной в 1953 году. Чуть позже он предложил проект размещения сверхмощных термоядерных зарядов вдоль побережья США, что бы бахнуть в случае чего. В 1968 году Сахаров прекращает заниматься научной деятельностью, посвящая все силы написанию антисоветских статей. В 1970 году во время поездки в Калугу на политический процесс Вайля — Пименова знакомится с Еленой Георгиевной Боннэр, а в 1972 женится на ней, бросив трех своих детей от первого брака. Ранее 1969 от рака у него умерла первая жена.9 октября 1975 года году Сахарову дали нобелевскую премию, но не за научные достижения: «За мир и борьбу со злоупотреблением властью и любыми формами подавления человеческого достоинства». Под «злоупотребителем»

Неопознанный военный самолет, замеченный американскими спутниками в разгар Холодной войны, застал врасплох ЦРУ США. Как выяснилось позже, это был советский экраноплан КМ, в расшифровке — корабль макет, но впечатлительные американцы интерпретировали его как «Каспийский монстр». Для них это был принципиально новый вид техники, о котором они не знали ничего. Прошло более 50 лет, но о нем все еще мало кому известно, как и о его собратьях — экраноплане «Лунь», «Орленке» и других.Экраноплан «Каспийский монстр» и другая военная техника этого типа, разработанная советскими учеными, использует так называемый экранный эффект: во время полета возмущения воздуха, создаваемые крылом аппарата, успевают отразиться от поверхности земли и вернуться обратно, усиливая подъемную силу. Эта технология стала одним из важнейших открытий в истории авиации СССР. Осенью 1979-го первый десантный экраноплан Орленок был включен в состав вооружения военно-морского флота СССР

Широко распространена точка зрения которую говорят высказывал и Сталин, что русские умеют выигрывать войны, но вот пользоваться плодами побед не очень то удается. Зачем после Победы над нацисткой Германией Советский Союз ввязался в Холодную войну? Зачем была советизирована восточная Европа от которой была одна головная боль? Как Советский Союз смог воспользоваться победой в ВОВ? Почему Сталин и Рузвельт планировали добрососедские торгово-экономические отношения, но не вышло?Послевоенный мир начал формироваться в 1944 году. Сталин понимал, что после войны конфликт капиталистической и социалистической систем никуда не денется, поэтому гарантом долгосрочного мира должны стать торгово-экономические отношения, о чем он сказал в интервью одному американскому изданию, но полноценного сотрудничества с США не получилось. Что поменялось в 1948 году?На вопросы выше отвечают историки Евгений Спицын и Игорь Шишкин.

Это самолет вертикального взлета и посадки. За всё время эксплуатации Як-38 всех модификаций, произошло 11 катастроф — 2 с испытателями и девять со строевыми летчиками, в которых погибли 13 человек. Многие «детские болезни» самолета ярко проявились во время летных испытаний в условиях тропиков, с авианесущего крейсера «Минск». Результаты были обескураживающими — в жарком и влажном климате двигатели не запускались. И хотя решение проблемы всё же нашли, установив на двух самолетах кислородные баллоны для подпитки двигателей на взлете, тяга всё равно снизилась до пределов, не позволяющих вертикально взлетать с полной массой. Приходилось не полностью заправлять самолет и ограничивать боевую нагрузку. Но даже взлетев, Як-38 мог только облетать корабль и садился обратно, видимо после этого эпизода Як-38 и получил прозвище «Самолет обороны топ-мачты». Англичане к середине 1970-х так же столкнулись с похоже проблемой на своем «

С принятия на вооружение в 1962 году и вплоть до конца эксплуатации в 1994 году, за этим самолетом тянулся шлейф дурной славы. Безопасность Ту-22 всегда ставилась под большое сомнение, из-за многочисленных чрезвычайных ситуаций и катастроф с человеческими жертвами. Бились на нём как испытатели, так и строевые летчики. На его базе был создан Ту-22М, до сих пор стоящий на вооружении ВВС РФ.В 1954 году Андрей Николаевич Туполев вышел с предложением в МАП, о создании сверхзвукового дальнего бомбардировщика, который в дальнейшем должен заменить в строю дозвуковой Ту-16. Все поисковые работы по новому проекту сосредоточились в руках конструктора Сергей Михайловича Егера. Спустя 4 года летом 1958, экипаж летчика-испытателя Юрия Алашеева на подмосковном аэродроме ЛИИ имени Громова, совершил первый полет на опытном Ту-22 — дальнем бомбардировщике с индексом 105. 21 декабря 1959 Алашеев погибнет во время испытательного полета на Ту-22, из экипажа выживете только радист.

Для этой станции впервые был решен вопрос стрельбы в космосе боевыми боеприпасами и стрельба велась. Сама станция называется «Алмаз», она является бронированной, на вооружении имеет пушку, дистанционно управляемые космические снаряды, комплекс разведки, спецсвязь. Пол века назад это был едва ли не самый секретны объект страны. До наших дней дожили только два офицера, которые несли службу на «Алмазе» в космосе.Более того, впервые с того момента как станцию «Алмаз» рассекретили, она оживет. Об «Алмазе» лично расскажет главный конструктор Леонард Смирический.К примеру для стрельбы в космосе была придумана система, которая компенсировала отдачу пушки, чтобы станция не сошла со своей траектории и орбиты. Так же покажут космический истребитель-перехватчик и дважды Герой Советского Союза Борис Волынов расскажет как служил на «Алмазе» в космосе. Много технических моментов.

Мы совершенно неверно понимаем предназначение убежищ, построенных в советскую эпоху. Основным способ спасения населения при ядерной или химической атаке являлась эвакуация — и только она. Убежища строились строго под предприятия, которые были обязаны продолжать свою работу в военный период. Например в горнодобывающих комбинатах должны были непрерывно работать насосы, чтобы не затопило шахты, гальванический цех так же не может остановить работу. Простых гражданских с улицы в убежище никто не пустит. Более того, строительство убежища «под себя» в небольшом городе или деревне — вообще лишено смысла. Само убежище не предназначено, чтоб в нём долго находились люди, максимум 3 дня. Военные, которые находятся в подземных пунктах управления имеют запас продуктов на 45 дней, не больше. Если вы вдруг оказались в убежище во время химической атаки, то фильтрующая система переводится в режим фильтровентиляции и вентиляторы временно отключаются на 1-1,5 часа, чтобы повышенная концентрация отравляющих веществ в воздухе, не забила сразу же фильтры.

Благодаря инновационным особенностям и необычному внешнему виду, этот самолет считается одним из самых почитаемых среди авиационных энтузиастов во всем мире. Построенный с учетом политических и географических условий в которых находилась Швеция во времена Холодной войны. Уже много лет Saab 37 является символом пика европейской авиации, несмотря на то, что его никогда не использовали в реальном бою.В 1960-е годы на вооружении нейтральной Швеции состояли штурмовики Saab 32 и истребители-перехватчики Saab 35 — оба самолета к тому времени стремительно устаревали и был поднят вопрос о модернизации ВВС Швеции. Шведские военные разработали собственную доктрину войны, согласно которой новый самолет должен быть намного более эффективным чем его западные и восточные конкуренты того времени, достигать скорости 2 маха. Так же новый самолет должен был иметь возможность сесть на любом шоссе разветвленной шведской сети дорог для быстрой дозаправки и пополнения боезапаса.

У первых в мире танков, английских Mark I, моторесурс был около 6 часов, у Mark V уже около 10 часов — это значило, что танка хватало буквально на один день боев или 50-70 километров, потом его мотору требовалось произвести средний или капитальный ремонт. Запас хода. Если для танков Первой Мировой войны он редко превышал 100 километров, то во Вторую Мировую у Т-34 по шоссе он составлял до 380 километров и до 230 по пересеченной местности. У Т-72 по шоссе запас хода уже 500-700 километров, по пересеченке 320. Таким образом при вероятном военном конфликте в Европе, когда до Ла-Манша советские танки должны были проехать 1200 километров по прямой, Т-72 пришлось бы сделать 5-7 дозаправок, если не больше. Первая заправка была бы в районе Брюсселя.Гусеницы. У первых Mark I они жили 70-80 километров без замены и ремонта. У танков Второй Мировой войны, например у Т-34, этот показатель был чуть больше за 1000 километров.