Испытания

Этой катастрофе не посвящают фильмов и про неё вообще мало кто слышал, ведь там не найти подвигов - всё затмевает банальная безответственность по отношению к людям и планете. Летом 2019 году ученые из Колумбийского университета опубликовали шокирующее исследование. Оказывается в Тихом океане есть места, в которых радиационный фон в 1000 раз превышает таковой в Чернобыле и Фукусиме - это те самые Маршалловы острова, где американские военные испытывали ядерное оружие. Это 29 атоллов-островов, сейчас они представляют собой независимое государство, а тогда после Второй Мировой войны находились под американским контролем. Испытание ядерной бомбы в океане было прямым следствием внутреннего конфликта в армии США. Военно-воздушные силы утверждали, что теперь все войны будут без кораблей, так как есть ядерное оружие на самолетах. Моряки конечно были против и поэтому предложили проверить, выдержат ли их корабли прямое попадание атомной бомбы. Для этого в лагуне разместили 95…

В 1974 году в Советской армии произошло знаковое событие - на вооружение был принят автомат АК-74, но куда более важным был его калибр и новый патрон 5,45х39. Михаил Калашников считал уменьшение калибра ошибкой. Он всегда возлагал большие надежды на калибр 7,62, а общемировая тенденция на уменьшение калибра казалась ему ничем иным, как временным явлением. Но почему калибр уменьшили? Существовало три причины. Бывший ведущий конструктор НИИ Точмаш Дмитрий Иванович Ширяев, отмечал, что во время первых практических испытаний АК-47 под калибр 7,62, при стрельбе из нестабильного положения (стоя) в автоматическом режиме, в цель летят лишь 1-2 пули. Данный недостаток планировалось устранить на заводской доработке, но сделать этого не удалось. Более того, для конструкторов было очевидно, что с 7,62 добиться этого будет невозможно. К тому же в 1960-х американцы успешно перешли на новый калибр 5,56 со своей M16A1.Далее в видео результаты испытаний различных калибров и вводы почему…

За испытательные стрельбы отвечает Кандидат Технических наук Дмитрий Дегтярев, сегодня он проверяет на полигоне приведение к нормальному бою пушки Т-14 "Армата". В этом процессе используется доплеровская радиолокационная станция "Луч" для определения характеристик снаряда, а для оценки динамических процессов при попадании снаряда используется высокоскоростная камера и другие приборы о которых не расскажут - секретно. Это уникальный фильм снятый в подмосковной "Кубинке" на территории полигона 38-го НИИ - это самый секретный полигон России: Институт бронетанкового вооружения и техники, где испытываются не только новейшие образцы бронетехники армии России, но и зарубежные образцы. В этом году полигону исполняется 90 лет. Институт прежде всего занимается изучением техники, чтобы заложить будущие технические задания к перспективным образцам военной техники.Покажут испытания танка Т-14, БМП Т-15 и бронированной ремонтно-эвакуационной машины Т-16 - вся троица на базе платформы…

На полигоне 38-го НИИ был замечен Т-72Б3 со странными ушами. В выпуске "Часового", посвященного НИИ Бронетанковой техники, на полигоне засветились испытания комплекса активной защиты "Арена-М" для танка Т-72Б3 - так называемый КАЗ. В СССР КАЗы серийно ставились на танки Т-55 некоторых модификаций, а в России ни одного серийного танка с КАЗом нет до сих пор.Суть КАЗа заключается в перехвате летящей к танку угрозы при помощи встречного взрыва. Специальный модуль датчиками фиксирует приближение объекта и в нужный момент из одного из двух контейнеров башни выстреливает кассета со взрывчатым веществом. Взрывается по направлению в сторону летящего к танку заряда. На полигоне НИИ танк обстреливался из РПГ-7, что впечатляет не так сильно как израильская система "Трофи", которая по слухам может сбивать своим КАЗом подкалиберные ломы, летящие к танку гораздо быстрее. Выпуск Часового

Бензовоз почти новый, его увозят на полигон, ставят в поле и расстреливают боевыми 100-мм осколочно-фугасными и кумулятивными снарядами еще советского производства. Противотанковая пушка "Рапира" МТ-12 - настоящая боевая, без допущений. Автор видео наводится на бензовоз по прицелу прямой наводки (не панорамный) ОП4М-40У, объясняет и показывает, что такое казённик, камора и клин-затвор. Всего производится шесть выстрелов, разными типам снарядов и показывается как это делается. Первый выстрел кумулятивным по двигателю - всю морду грузовика просто выносит в поле. Последние выстрелы разрывают раму на куски, уже сложно понять - был это грузовик или комбайн. Как несложно догадаться, видео записано на территории неподконтрольных республик юго-востока Украины. Такие эксперименты не позволяют себе даже российские военные.

В 1959 году Горьковским автомобильным заводом были спроектированы и построены 4 образца снегоходных машин на базе ГАЗ-69 и в течении зимы 1959-1960 проведены их испытания. Первый образец машины на лыжах с движителем-барабаном смонтированным под машиной для отталкивая от грунта, на небольшой глубине снега показал себя хорошо, но только стоило въехать в большой сугроб - контакт с грунтом терялся и машина беспомощно зависала на месте (вообще странная конструкция). Второе направление - машины с ленточным движителем, показали хорошую проходимость и управляемость, но у них ограничена грузоподъемность, а на больших грузовых автомобилях эта проблема может встать еще острей, поэтому на следующий сезон были созданы грузовики на базе ГАЗ-66 с двумя типами ленточных движителей и удельным давлением на снег около 100 граммов на квадратный сантиметр. И почти получилось, один из образцов успешно двигался по глубокому снегу с 1,5 тоннами груза, максимальная скорость при этом не…

Автор видео решил проверить, что станет с толстыми массивами металла если их обстрелять с помощью мощнейшего советского патрона 12,7х108-мм, более мощного, чем популярный 50bmg. Стрелять он будет по гирям, блинам от штанги, куску швеллера и кувалде. В начале огонь ведет из чего-то полегче, без особых результатов, а под конец из убойного НСВ "Утес", причем не простыми боеприпасами, а весьма серьезными и дорогими патронам: Б-32 (бронебойно-зажигательный), БЗТ (бронебойно-зажигательный трассирующий) и МДЗ (мгновенного действия зажигательный).Финалистами эксперимента становятся 15-килограмовый блин и гиря на 16 кг. Интересно, что пуля Б-32 блин не прострелила, а БЗТ прострелила навылет вместе со швеллером. С гирей было еще интересней, её прошило на вылет и не раскололо.

Общее мнение всех летчиков о самолете было как о довольно опасном. Чкалов считал новый самолет сложным в пилотировании, управлять им было трудно и непривычно. На первые серийные И-16 пускали только подобранных, самых опытных летчиков. Уже к лету 1933 года самолет, получивший рабочее обозначение ЦКБ-12, обретает реальные черты. Низкоплан с веретенообразным фюзеляжем, закрытым фонарем кабины и убираемым шасси был представлен в двух вариантах капотирования двигателя: с кольцом Тауненда и капотом NACA. Аэродинамические продувки показали преимущества второго варианта - на нем и остановились. 30 декабря Валерий Чкалов впервые поднял в воздух ЦКБ-12 с двигателем М-22. После новогодних праздников состоялся дебют второй машины с двигателем "Райт-Циклон". Оба двигателя имели сравнимые характеристики, но предпочтение отдали М-22, с ним самолет вибрировал не так сильно как с иностранцем. Выполнение фигур, вплоть до крутых виражей, на нем запрещалось на неопределенное время.Крутое…

Этот металл в 4 раза тверже титана. Он настолько твердый и тяжелый, что наряду с обедненным ураном используется при создании подкалиберных противотанковых снарядов, чтобы прошивать метры стали. Кубик в который будет стрелять Мэтт на "Разрушительном ранчо", имеет стороны по 10 сантиметров и весит, внимание - примерно 20 килограмм.Пистолетные пули не смогли его даже поцарапать, причем попадания пуль не сдвигают его со стола. Другой интересный эффект, пули при попадании разлетаются на куски и оставляют на столе ровные горизонтальные полосы-пропилы от осколков. Только пули выпущенные из автомат Калашникова смогли оставить небольшие следы на вольфраме. Пули 308-го калибра так же разбиваются.Пуля выпущенная из крупнокалиберной снайперской винтовки Barrett M82 так же разбилась, а вот следующая бронебойно-зажигательная оставила первую крепкую воронку глубиной в несколько миллиметров.

На полигоне Ашулук в Астраханской области тяжёлый ударный беспилотник С-70 «Охотник», в ходе испытаний нанёс успешные удары по наземным целям 500-килограммовыми авиабомбами с эффективностью, близкой к высокоточному оружию. Нести на себе он может не только бомбы, но и ракеты и даже вести воздушный бой при необходимости.Взлетная масса "Охотника" 25 тонн, размах крыла 19 метров, длина 14 и боевая нагрузка до 8 тонн, что почти в пят раз больше чем у американского конкурента. При проектировании машины российские конструкторы пошли другим путем, нежели американцы. При примерно схожих размерах, их тяжелые БПЛА типа MQ-9 "Reaper", фактически остаются тихоходными платформами высокоточного оружия. Максимальная скорость американского и российского - 450 км/ч против 1000 км/ч, да и максимальный потолок у российского выше.Некоторые подробности про недавно испытанный "Охотник". В 2021 году его вероятно испытают уже в полевых условиях.

Очень часто можно услышать утверждение, что оружие с "Парадоксом" или с овально-винтовальной сверловкой Ланкастера, надо приравнять к нарезному оружию. Якобы для владения ним необходимы определенные навыки. Специалист концерна "Калашников" Георгий Губич, проверит некоторые мифы распространяемые в среде гражданских стрелков относительно гладкоствольного оружия. Он проверит, можно ли из оружия со сверловкой Ланкастера стрелять так же далеко, как из обычного нарезного оружия. Для незнающих - оружие со сверловкой Ланкастера (гладкоствольное) можно купить сразу (после обучения и оформления пакета документов), а нарезное оружие, только после пяти лет владения гладкоствольным. Для первого эксперимента был взят гладкоствольный карабин TG-3 под патрон 9,6/53 Ланкастер и нарезной "Тигр" в обвесе SAG под патрон 7,62х54. Оба образца были приведены к нормальному бою на дистанции 100 метров (как это делается). Стрельба велась на 500 метров и Георгий Губич оценил фактическое падение…

И это не двигатель, не его дешевизна и даже не боевые качества, хотя всё перечисленное тоже важно. У Т-34 в войну было одно качество, которое осталось непревзойденным ни одним другим танком - это проходимость. Увязнуть на равном месте - частая проблема немецких "Тигров", да и многих других танков. В начале января 1942 года на испытательном полигоне под Казанью, на проходимость испытывались танки: Т-34, немецкий Т-3, а так же британские "Матильда" и "Валентайн". Задание было простым - преодолеть два снежных вала. Первой пошла "Тройка", немецкая машина с разгона влетела в вал и повисла на днище, беспомощно вращая гусеницами в воздухе. После пятой попытки, за 7 минут времени, немецкая машина всё же сумела преодолеть первый снежный вал. На второй вал ушло примерно столько же времени и попыток. Британский "Валентайн" преодолел валы на 2 минуты быстрее, у "Матильды" со слабым мотором ушла 21 минута.Т-34 пролетел эти два вала за 10 секунд... Фотографии с испытаний в видео.

В углу пленки прямо так и написано: "Совершенно секретно". Хроника датирована октябрем-ноябрем 1947 года, две части с комментариями и множеством технических данных, две части: 32 и 38 минут. Хроника испытаний ФАУ-2 из обширных степей Нижнего Поволжья, 12 километров от населенного пункта Капустин Яр. Там был построен 35-метровый стенд для испытаний, железная дорога и палаточный городок. Стрельба ракетой велась на восток, директрисса стрельбы составила 250 километров. Суммарно территория испытательного полигона превосходила площадь Голландии. 2525 человек из 12 министерств участвовали в подготовке и проведении испытаний.Интересно, что в подготовке пуска использовалась в основном немецкая техника, например бронемашина управления пуском на базе полугусеничного транспортера, пусковой стол, огромный лафет с подъемной фермой для транспортировки ракеты, портальный кран для перегрузки ракет, цистерна с топливом. Собственно кран размещают над вагоном, поднимают его, цепляют к нему…

Это просто не укладывается в голове, причем такое может случить почти с любым реактивным истребителем. В ролике речь пойдет о реактивном истребителе США F-11 "Tiger". Летчик на нём умудрился подстрелить сам себя... Как это случилось? 21 сентября 1956 года с авиабазы Калвертон, штат Нью-Йорк, в небо поднялся истребитель F-1 с бортовым номером 136620. Управлял им летчик-испытатель Томас Аттридж. Согласно программе испытаний он должен был произвести стрельбы из 20-мм пушки. Сначала с пикирования он выпусти 4-х секунду очередь, всё нормально, затем набрал сверхзвуковую скорость и сделал еще залп. Внезапно на лобовом стекле появились трещины и самолет Аттриджа затрясло от повреждений. При заходе на посадку, как рассказывал сам Аттридж, двигатель самолета издал звуки словно пылесос всосавший камни с ковра, после чего тяга пропала полностью. Он совершил вынужденную посадку и чудом остался в живых.Как он сил сам себя? Да, он догнал свои снаряды, но они были не из второго залпа, а…

Оригинальная черно-белая хроника была очищена и улучшена, увеличена в разрешении и раскрашена с помощью искусственного интеллекта. Так же была увеличена частота кадров до 30-48 в секунду, чтобы видео было более плавным и реалистичным.Первая советская атомная бомба РДС-1, (48 кадров в секунду), испытания в Неваде в 1955, подводный ядерный взрыв в 1946 и разные отдельные эпизоды, как разрушение зданий, уничтожение техники и обстановки внутри домов.Так же не пропустите подборку фильмов про малоизвестные испытания и инциденты с ядерным оружием.Первая советская атомная бомба РДС-1. 48fps Невада 1955