История

Это очень крутая установка и сейчас вы узнаете про неё много нового. Как из неё стрелять, как сменить стволы во время боя. Прицельные приспособления — есть даже встроенный светофильтр для стрельбы против солнца. Под ногами две педали, одна чтобы стрелять, вторая чтобы тормозить наведение установки перед выстрелом. Далее про ЗАП-23 и другие тонкости. 23-мм зенитная установка ЗУ-23 была создана после Великой Отечественной войны, чтобы прикрывать Советские войска с земли. Однако самолеты быстро стали реактивными, но ЗУ-23 не исчезла и нашла себе отличное применение в локальных конфликтах по всему миру. Установку ставят на грузовики и даже на пикапы — это грозное оружие поддержки пехоты и прикрытия. Даже танку такие зенитки могут создать крупную проблему, не говоря уже о легкобронированной технике.Самые распространенные для неё снаряды — это бронебойно-зажигательные и осколочно-фугасные.

Там где колеса проваливаются под массой тяжелой техники в грунт, гусеницы позволяет уменьшать общее давление на грунт базы техники за счет большей площади гусениц. Гусеничная техника может иметь большой вес, перетаскивать тяжелые грузы и делать работу на мягких грунтах.Интересно, что в истории развития гусеничной техники было такое явление, как башмачные колеса, в XIX веке было выдано до 70 патентов на паровые машины, на колеса которых крепились траки-башмаки. Идея дожила до Первой Мировой войны в виде колес для тяжелых орудий. А сами гусеницы впервые были созданы как помогайка для деревянных повозок (конструкция между осей), чтобы не застревать на плохой дороге.Долгое время не была решена проблема поворота гусеничных машин и первым её разрешил русский инженер Блинов. С 1881 года Блинов начал строительство «самохода» на гусеничном ходу, который был построен через 7 лет, в 1888 году. Он сделал раздельное движение гусениц. Подробнее в видео.

Это была почти бессмертная дивизия-монстр, с пиковой численностью 25 тысяч человек, т.е. самой многочисленной в войну. Все новинки вооружений, лучшие офицеры — все шло в эту дивизию. Солдаты этой дивизии первыми получили камуфляжную форму, «Штурмгеверы», «Фаустпатроны», инфракрасные прицелы и новые тяжелые танки прямо с заводских конвейеров. В дивизию был строгий отбор: только высокий рост, глубокие немецкие корни, отличная физическая подготовка, образование, преданность фюреру и рейху.Речь пойдет о 1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер». LAH — сокращение от нем. «Leibstandarte Adolf Hitler». Служить в этой дивизии — предел мечтания для немецкой молодежи в 1930-е годы. В ней служили Отто Скорцени и Михаэль Виттман.Эта дивизия воевала на самых тяжелых участках восточного фронта. Символ дивизии в виде отмычки (dietrich) был созвучен с фамилией первого командира дивизии Йозефа «

Выбор на самом деле был совсем небольшой, но было два человека, которые могли заменить Сталина хотя бы на одну или две пятилетки до того как будет подготовлена молодая поросль партийно-государственной элиты. Во-первых это Вячеслав Молотов, а вторым хорошим претендентом был Георгий Маленков.Молотов был рядом со Сталиным с 1917 года, а после Гражданской войны по сути они оба создавали систему партийно-государственной власти в стране. Следующие 10 лет индустриализации Молотов был главой советского правительства, по сути приняв на себя огромную ответственность за судьбы миллионов. С 1939 года Молотов стал настоящим творцом антигитлеровской коалиции, приложив колоссальные усилия и проводя тяжелые переговоры с лидерами Великобритании и США. Он имел огромный партийный, государственный и переговорный опыт. Молотов безусловно был лучше всех подготовлен, чтобы заменить Сталина.Маленков — аккуратист, у которого всё было по полочкам.

Многие отыскав такую штуку на месте боев, думают, что это потерянный плуг или какая то приспособа для с/х техники. На самом деле это редкая лопата на период Великой Отечественной войны. Наличие таких странных лопат было достигнуто упорством инженера Андрея Павловича Собашникова, который продвигал свое изобретение с лета 1915 (безуспешно), а потом уже в РККА с 1927 года и таки добился своего.До всех мировых войн Собашников был призванным нижним чином 123-го пехотного батальона и сам испытал все тяготы пехотинца. Основным тяжелым трудом пехоты было выкапывание стрелковых ячеек и окопов, причем делать это нередко приходилось в высушенном твердом грунте, каменистом, с корнями деревьев и кустарников, да еще под огнем противника. Так он решил сделать лопату, которая совмещала в себе функции кирки, лопаты и топора. Ему это удалось.Большой обзор лопаты инженера Собашникова.

В России стартовал серийный выпуск новейших авиационных противолодочных ракет АПР-3МЭ «Гриф». Эта новость не громкая, но важная так как и прежде ракеты серии АПР считались одним из самых эффективных противолодочных средств. Что же смогли улучшить российские инженеры и как совместили в одном изделии торпеду и авиационную ракеты, способную поражать самые скрытные подводные цели? И без модернизаций ракеты АПР считались одним из лучших противолодочных средств — по сути это ракета и подводная торпеда в одном изделии.Во время Второй Мировой войны подводные лодки уничтожали глубинными бомбами или торпедами, но для этого надо подойти к вражеской субмарине почти вплотную. В эпоху Холодной войны в США придумали ракетный комплекс, который выпускал ракеты-торпеды в сторону вероятной цели, которые уже попав в воду в автоматическом режиме искали подлодку и поражали её. Аналогичные инструменты были создан и в СССР, но всё это были системы ближней зоны до 50 километров. Чтобы уничтожить подлодку на дистанции 500 километров и более —

Это самый проходимый советский военный грузовик — он так же был эталоном надежности и прожорливости. В армии его называли любя «Обжора». Интересно, что грузовик рождался в 1950-х и должен был называться УРАЛ-ЗиС и кабина должна была быть другая — с брезентовой крышей и откидывающимся передним стеклом. Фары по-военному в крыльях, у гражданских — в бамперах. УРАЛ позиционировался как автомобиль сильнее «Шишиги», но легче КрАЗа. Задние мосты проходные, что уменьшает количество карданных валов до семи штук, причем на лебедку на 7 тонн от коробки отбора мощности — 3 вала змейкой. Полуоси не загруженные — они втыкаются в сателлиты дифференциала. В современном УРАЛе шасси абсолютно такое же. Передний мост как и задний, внутри поворотных кулаков стоят шарниры равных угловых скоростей от лесовоза МАЗ-501. Многие узлы и приборная панель от ЗиЛа, но все надписи на панели —

Какую зарплату получал лидер сверхдержавы СССР? Финансовая сторона жизни Генеральных секретарей коммунистической партии Советского Союза всегда была под покровом тайны, но теперь можно заглянуть в их кошельки.Владимир Ленин — глава комитета народных комиссариатов РСФСР, имел оклад 500 рублей в месяц — это сумма меньше минимального размера оплаты труда в Москве в 1919 году. Зарплата тогда варьировалась между 600-3000 рублями.Сталин в начале 1930-х годов получал оклад 500 рублей, при средней з/п в стране — 300 рублей. В 1936 он установил себе новый оклад в 1200 рублей в месяц — это была самая высокая официальная зарплата в СССР. После денежной реформы в 1947 — 10000 рублей, что в 10 раз больше средней з/п по стране. При этом надо помнить, что Сталин ни в чем не нуждался, его содержало государство.Когда Хрущев стал Генсеком, то скромничать не стал и сразу сделал себе оклад 8000 рублей, а после денежной реформы 800 рублей.

Текущий флагман Украины фрегат «Гетман Сагайдачный» — звучит гордо, но по факту это сторожевой корабль погранвойск КГБ СССР. Он был заложен на рубеже развала СССР в 1990 году и в середине 90-х вступил в строй, став единственным новым кораблем военно-морского флота Украины. Его вооружение крайне скудное — два шестиствольных 30-мм автомата АК-630 и 100-мм автоматическая пушка. Таким вооружением только пиратов и браконьеров отгонять. Он больше находится в ремонте, чем в походах.Еще в начале нулевых на Украине задумались и разработали проект флагмана 58250 с несколькими типами ракет, мощными пушками и даже заложили в 2011 году. Строительство шло неспешно, последние деньги выделили в декабре 2013 ну и на этом всё закончилось — корабль построили до 43%, по корпусу до 80%. В связи с этим уже сейчас военные Украины обратили свой взор на турецкие корветы класса ADA, созданные по технологии стелс и в количестве 4-х штук находящие в ВМС Турции.

В бетонных боксах до сих пор стоит техника. Это, пожалуй, одно из самых необычных заброшенных мест и подземелий столицы Заполярья — Мурманска. Огромное подземное озеро в самом центре города, в пучине которого нашла свою последнюю стоянку советская техника. По общепринятой версии в 1942-1943 годах началось строительство главного городского убежища в котором кроме жителей должны были располагаться основные руководящие городские органы. Убежище было сдано в 1943 году и прослужило до середины 1950-х годов. Во время работ по строительству убежища был вскрыт водоносный слой и несмотря на все усилия, справиться с пребывающей водой полностью так и не удалось. Было решено отделить затопленную часть забутовкой и с тех пор убежище разделилось на де половины.Потом в 1970-е годы затопленную часть решили переделать под гражданские нужны и построить там гараж для местных жителей. Что из этого вышло —