История

Наши противники не понимают, за счет чего российские солдаты выдерживают сверхнагрузки, легко переносят холод, недостаток сна и еды в экстремальных условиях. Мы не стремились, но так вышло, что армия России стала той силой, которую боятся. Как воспитывают храбрость в армии РФ? В чем заключается психология русского солдата и откуда такая стрессоустойчивость?Видео является компиляцией четырх разных роликов: 00:15 -​ "Им не понять. Психология солдата русской армии", 15:53​ - "За что Запад боится русских? Комментарии иностранцев о русских военных", 28:00 -​" Военная психология - решающий фактор?", 44:00​ - "Психотехники спецназа. Как побороть страх и навязчивые мысли?".Есть ли разница в боевой психологии военнослужащих разных стран? Почему патриотизм ценнее денег? Какие попытки понять психологию бойца предпринимали союзники и враги? Как избавиться от страха на войне? Да и можно ли как-то перестать бояться вне боевых действий, взяв для примера техники спецназа?

К 1939 году советское руководство осознало, что основные истребители ВВС РККА: И-16 и И-153 - полностью устарели. В 1939-1940 разрабатываются и испытываются сразу три новых истребителя (цельно деревянные): И-26 (Як-1), И-301 (ЛаГГ-1), И-200 (МиГ-1). Все остальные опытные образцы либо не удовлетворяли военных по стоимости или характеристикам, либо просто запоздали. Согласно планам на 1941 год, планировалось выпустить по 4 тысячи МиГ-1 и ЛаГГ-1, и 1500 штук Як-1. Последний рассматривался как переходная машина к Як-3, которая уже планировалась большой серией, причем надо знать, что Як-3 1940 года и Як-3 1944 года - это совершенно разные самолеты, похожие друг на друга только внешне.В 1941 году МиГ-1 выпускался на авиазаводе №1 и заводчане со своей задачей справились успешно. Заказ на цельно деревянный с центропланом из дельта-древесины (пропитанной смолами) ЛаГГ-1 был размещен на заводе №21, где ранее выпускались цельнометаллические И-16 и большая часть станков для…

Первые 500 экземпляров этого чудо-оружия попали на восточный фронт в августе 1943 года. Фаустпатрон состоял из гранаты и пускового устройства, последнее представляло собой длинную трубу с внутренним диаметром 33-мм. В эту трубу вставлялся 54-граммовый пороховой заряд и хвостовик 100-мм надкалиберной гранаты. В гранате находились облегающие кумулятивную воронку 400 граммов сплава тротила и гексогена. Главная особенность Фаустпатрона от "Базуки" или "Панцершрека" в том, что граната не была реактивной, т.е. пороховой заряд выталкивающий гранату из ствола, помещался не в гранате, а в трубе - как порох в гильзе. При чем же здесь Фауст? Фауст в переводе с немецкого - кулак. Труба Фаустпатрона при выстреле зажималась в кулак, а пуск осуществлялся кнопкой.Далее характеристики Фаустпатрона и его модификации.

Шикарный документальный фильм про историю подготовки военных кадров - от Петровской эпохи, до наших дней.До революции и появления Красной армии, основу боевой подготовки солдаты русской армии получали от унтер-офицеров - солдат отслуживших 10-12 лет. В Красной армии постоянный орган для подготовки и обучения войск был создан апреле 1921 года и реорганизован в самостоятельное управление при наркомате обороны только в 1936. Основной задачей управления было создание боевых уставов для всех родов войск. К июню 1941 года в Советском союзе было 19 военных академий и 280 военных училищ, школ и курсов усовершенствования комсостава РККА. Высшей точкой подготовки Красной армии были учения и маневры, на которых всегда присутствовали иностранные военные атташе и это хорошо поднимало авторитет СССР на внешнеполитической арене. Однако когда началась финская война 1939-1940 годов, выяснилось, что Красная армия порой неспособна даже добраться до противника. К тому же в середине 1930-х,…

В Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония спуска на воду новой дизель-электрической подводной лодки «Магадан», третьей в серии для Тихоокеанского флота России.Проект 636 является наследием проекта 877 "Палтус", который планировали поставлять странам Варшавского договора. Когда его первую подлодку этого проекта вывели на ходовые испытания, выяснилось, что она практически не шумит. Шумность на 5 узлах составила всего 30 децибел, что тише внешних шумов естественной среды, поэтому в НАТО подлодку назвали "черная дыра в океане". Американцы радовались лишь тому, что подлодка была создана для службы в ближней морской зоне, иначе атомоходам США с шумностью 170 децибел, было бы совсем неуютно рядом с ней. В 1990-е российский флот не заказывал такие подлодки по финансовым причинам, однако Китай купил 10 "черных дыр", 6 Вьетнам и 4 Алжир. Эта выпущенная серия подлодок и анализ опыта их эксплуатации, позволили создать совершенный проект 636.3, в котором теперь есть…

Атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" проекта 1144.2 вернется в состав ВМФ РФ в 2022 году - об этом рассказал глава объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов еще в июне 2020 года. Судно проходит глубокую модернизацию - инженеры кораблестроения и рабочие «Севмаша» меняют жизненно важные системы военной техники, радиоэлектронное оборудование, средства поражения и ПВО атомного крейсера для армии России.В советском военно морском флоте это были единственные надводные военные корабли, имевшие ядерную энергетическую установку, а в Мировом океане крупнее их были только авианосцы. Всего было построено 4 корабля проекта 1144.2, последним стал "Петр Великий", введенный в строй в 1998 году. Атомные крейсера "Адмирал Лазарев" и "Киров" находятся на стадии утилизации. Крейсер "Адмирал Нахимов" вернется в состав ВМФ России в 2022 году. В Министерстве обороны заявляют, что все будущие изменения в конструкции этого корабля России уже согласованы. Чтобы разместить на…

До войны о полноприводном грузовике в СССР могли только мечтать, по этой причине создавали грузовики повышенной проходимости и одним из таких стал ЗИС-42. Да, были трехосные грузовики, но они часто вязли на снегу и мягких грунтах. ЗИС-42 стал последней и наиболее удачной попыткой переделки серийного грузовика в грузовик повышенной проходимости. На обычный серийный грузовик ЗиС-5В (военный) ставился комплект гусеничного движителя балансирного типа.Двигатель 82 л.с. с широким радиатором, так как с комплектом гусениц, стандартный не справлялся с перегревом двигателя. Под кожухом гусеничного движителя спрятано две шестерни, соединенные цепью Галля - малая на полуоси, большая собственно двигает гусеницу. Конструкция движителя технологична и проста, но громоздка. В роли гусеницы резино-тканевая лента, вернее две ленты на 25 и 29 сантиметров, соединенные стальными накладками, которые и входят в зацепление с зубьями ведущего колеса. Резиновые накладки на гусеницы притянуты…

Эта граната пришла на смену непрактичной РГД-33 и похожа на банку сгущенки с резьбовым креплением для запала УЗРГМ-2. На донце гранаты стоит штамп с типом взрывчатки внутри, например ТНТ-тринитротолуол. Автор видео демонстрирует не макет, а боевую гранату и боевой запал УЗРГМ-2. Запал действует так: чека выдергивается, скоба когда её отпускают отлетает в сторону со щелчком, освободившийся ударник летит вниз под воздействием пружины, инициирует капсюль и замедлитель (3,2 - 4 секунды), после чего срабатывает основной капсюль-детонатор и граната взрывается. В видео покажут схему и объяснят, довольно любопытно и просто.Граната была разработана в начале 1942 года инженером Коршуновым, она простая, надежная, мощная и до сих пор используется.Далее в видео автор взрывает РГ-42 на улице и в отдельном видео в помещении. На улице просто громкий хлопок, зато в помещении взрыв похлеще чем в боевиках.

Миф состоит в том, будто бы главным поражающим фактором кумулятивного заряда является избыточное давление создаваемое кумулятивной струей, проникающей в заброневое пространство танка.Если в обычном заряде поток расширяющихся газов равномерно направлен во все стороны, то в кумулятивном заряде, имеющем коническую или полусферическую выемку, поток частиц продуктов сгорания направлен вовнутрь к оси этой выемки. Затем в результате соударения частицы продукта взрыва выбирают одинаковое направление, совпадающее с осью этой выемки и формируют кумулятивную струю. Причем только в России и странах бывшего Варшавского договора, кумулятивный заряд называют кумулятивным, во всем остальном мире - фигурным (эффект Манро). Сам заряд (полусферический) был изобретен в 1792 году баварским богословом Францом фон Баадером.Далее про металлическую облицовку кумулятивной выемки, примененную впервые в 1939 году и круто повысившую эффективность заряда. Всё это интересно, но как показали первые…

Это адское оружие способно заменить целый минометный взвод из 82-мм минометов и превратить в фарш целый батальон за минуту. Есть умельцы, которые могут поддерживать темп стрельбы 120 выстрелов в минуту.Разрабатывать будущий 2Б9 "Василек" начали еще в 1946 году и в 1950-е годы первая версия была принята на вооружение под названием КАМ - казематный автоматический миномет. В 1971 году его мобильный вариант на колесах, скорострельностью в 300 выстрелов в минуту и водяным охлаждением, встал на вооружение Советской армии. Однако сразу были убраны ненадежные и сложные в производстве водяные теплообменники, скорострельность упала до 100 выстрелов минуту - так появился привычный 2Б9 "Василек". 82-мм мины заряжаются кассетами по 4 штуки. Стрелять можно и трофейными 82-мм минами, главное не превысить вес мины в 4,6 кг. Все 4 мины из одной кассеты попадают в цель почти одновременно и времени залечь просто нет.Прицельные приспособления миномета позволяют стрелять и прямой наводкой и…

"Путь в будущее советской корабельной авиации открыт!" - так в конце 1980-х годов с неподдельным оптимизмом, в СССР говорили про недавно спущенный и проходивший испытания тяжелый авианесущий крейсер "Тбилиси", ныне - "Адмирал Кузнецов". Это был первый корабль, из планируемой серии из трех судов, второй потом уехал в Китай на достройку, а третий "Ульяновск", должен был иметь ядерную силовую установку и быть на одном уровне с американскими авианосцами типа "Нимиц".А началось всё с того, что в 1960-е годы на воду были спущены два противолодочных крейсера "Москва и Ленинград", на каждом из которых несли службу по 15 вертолетов К-25. В 1970-е годы были построены 4 крейсера проекта 1143 с взлетной палубой - их авиагруппа состояла из штурмовиков Як-38 вертикального взлета и посадки. Як-38 являлся самолетом компромиссов и недостатков у него было больше чем достоинств оп сравнению с обычными истребителями. Советские военные хотели нормальные самолеты в море и кораблем способным…

До недавних пор военные умы США считали это оружие какой-то байкой и бредом патриотов России, так как ТТХ этой штуки даже в голове не укладываются. Скорость - 9 километров в секунду, с возможностью маневрирования! Сама идея этого оружия основана еще на советской гиперзвуковой разработке под названием "Спираль", которая испытывалась в 1970-е годы. "Спираль" - это космический истребитель для уничтожения вражеских объектов в космосе, спускающийся на землю по спиральной траектории, однако "разрядка" в 1980-е годы похоронила этот проект.Так в чем же фишка "Авангарда"? Обычная баллистическая межконтинентальная ракета поднимает боевой блок, задает ему траекторию для полета, где в конечной точке маршрута он разделяется на боеголовки и всё это с небольшой гиперзвуковой скоростью падает вниз без управления извне. "Аванград" же по сути является управляемым блоком, с большей скоростью и опцией маневрирования - сбить его вообще ничем невозможно, абсолютно. Подробнее в видео.

Этот танк должен был стать революционной бронеединицей на поле боя. Концепцию танка предельных параметров предложил советский танковый конструктор Кировского завода Николай Фёдорович Шашмарин, принимавший участие в создании легендарных тяжелых танков КВ-1, ИС-2 и ИС-7. В какой то степени эта концепция была ответом на отказ Хрущева от разработки и производства тяжелых танков. Согласно концепции в армии должны были одновременно существовать два типа танков: основного и танка предельных параметров. Первый должен быть дешевым и массовым, в то время как второй должен обладать совершенно другим уровнем ТТХ и выпускаться малой серией.Так появился "Объект 299", наработки от которого в сильно урезанном варианте вошли в современную "Армату". Причем еще в СССР придумали на базе шасси "Объекта 299" создать целое семейство из 15 разных машин: от САУ до пожарной машины с разными уровнями бронирования.

Первым камуфляжным аксессуаром в РККА может считаться тонкая марлевая накидка, испытанная в начале 1920-х годов, она легко умещалась в кармане гимнастерки. В 1935 году была разработана маскировочная ткань "Амеба" четырех расцветок, и к 1937 году из неё начали изготовлять маскировочные костюмы. К разработке научной основы маскировочной одежды привлекли институт ГОИ, а так же академика Шаронова и Вавилова. В финскую войну 1939-1940, зимние халаты и комбинезоны заменили на костюмы, которые без особых изменений используются до сих пор. В ту же финскую на эти костюмы пришла жалоба на марлевые маски закрывающие лица и в Великую Отечественную войну с костюмами поставлялись белые мелки для маскировки лица. Первыми массовыми маскировочными костюмами были так называемые "мочальные" - на зеленые костюм подвязывались пучки мочала. Изготавливались они на Саватьяновской и Можаро-модайской артелях. Такой костюм был в 4 раза дороже аналогичной "Амебы", мочальные пучки впитывали влагу и…

В первую половину XX века Германия являлась законодателем в строительстве подводных лодок и наштамповала их за годы Второй Мировой войны 1170 штук, что само по себе уже почти фантастика. В мае 1943 года Германия потеряла в войне на море - 40 подводных лодок. Это было больше чем успевали строить новых. В чем была причина таких огромных потерь? На самом деле подлодки в то время, по сути были судами с опцией кратковременного погружения. Против 200 немецких подлодок единовременно действовавших в Северной Атлантике, союзники к 1943 году сконцентрировали 4000 судов для борьбы с ними и полторы тысячи противолодочных самолетов с радиолокаторами. В таких условиях подводные лодки, которые по факту 99% времени находились в надводном положении, встали на грань вымирания и полного уничтожения. Гросс-адмирал Карл Дёниц приказал всем оставшимся подлодкам возвращаться на базы, а конструкторам дал задание создать такую подводную лодку, которая действительно будет большую часть времени…