кораблекрушения

Это было в войну. Пропуском на пароход во время эвакуации из Одессы в июле 1941 года — был посадочный талон. Нередко по одному талону садились 3-4 взрослых человека, детей не считали, было и много «блатных» с записками от областных и краевых руководителей. Капитан судна Иван Борисенко никакого учета севших пассажиров не вел — это был второй рейс «Ленина» из Одессы в Мариуполь. Первый был удачный. По итогу вместо 380 пассажиров на судно загрузились почти 4000 человек. В заключении погрузки пришел приказ принять еще 1200 новобранцев и несколько сотен раненых, но их уже просто негде было размещать физически. 22 июля 1941 в 22:00 «Ленин» медленно отвалил от причала и вышел в море во главе конвоя из теплохода «Ворошилов», судна «Березина» и двух шаланд.Лоцман на «Ленине» не имел связи с оперативным дежурным флота. Первыми отстали шаланды, но имея своего лоцмана, они сами пошли в пункт назначения. Далее на «

Без сомнений это самое глупое кораблекрушение военного корабля в истории. К концу Второй Мировой войны бразильский крейсер «Байя» считался уже устаревшим кораблем. Он прошел модернизацию в 1920-е годы, но бразильцы любили свое судно и тщательно за ним следили. 4 июля 1945 года на корабле проходили учебные стрельбы зенитчиков. Они отрабатывали стрельбу из 20-мм зениток и «работали» по воздушном змею, который буксировался за кораблем. Учения начались в 9 часов утра, а уже через 10 минут корабль содрогнулся от мощного взрыва, который привел к гибели крейсера. Причина банальна — на зенитках почему то не было ограничителей вертикальной наводки. В какой то момент горячие бразильские моряки вместе с летающим змеем обстреляли из зениток глубинные бомбы на корме судна.Крейсер «Байя» резво ушел на дно за 3 минуты, погибли 336 моряков, выжили только 36 и еще несколько дней они плавали по океану ожидая помощи.

Подлодку нашли на глубине 3000 метров по звукам разрушения прочного корпуса лодки.А началось всё с того, что перед отправкой на базу в Норфолк, новейшая на тот момент субмарина США «Скорпион», проводила наблюдение за соединением советских кораблей у Азорских островов. В 13 часов 27 мая 1968 года она не вернулась на базу, а в течении последних шести дней не выходила на связь. Стало понятно, что с ней что то стряслось. День еще не закончился, а поиски субмарины уже начались. Была надежда, что она затонула на глубине меньше предельной и экипаж удастся спасти. Через месяц поиск подлодки продолжило судно «Мизар», при помощи специальной сварной конструкции передвигавшейся в нескольких метрах от дна — на специальных санях была закреплена 120-градусная камера, две импульсные лампы, гидролокатор и магнитометр. Всё это было связано с судном на поверхности 6-километровым кабелем. И «

На Б-37 за секунду погибли 59 человек экипажа, в живых остался командир, которого взрывом сбросило с палубы лодки в воду, и тринадцать членов экипажа, семь из которых были спасены через люк 7-го отсека.Трагедия произошла 11 января 1962 года, разом взорвались все 11 торпед в носовом отсеке Б-37, от такой мощности взрыва на соседней подлодке С-350 погибли 11 человек и она так же затонула.Вот в Чажме смогли понять причины трагедии: «10 советских моряков испарились за 1 секунду. Три случайности, приведшие к радиационной аварии в бухте Чажма» (2019).Обе лодки затонули, работы по их подъёму заняли 22 дня. Некоторое время Б-37 стояла у пирса с заглушкой на месте оторванной носовой части. Правительственная комиссия не смогла установить причину взрыва. Есть версии, что торпеду могли чинить паяльной лампой или вахтенный произвел случайный выстрел из оружия.

За первую неделю от мин и бомбежек погибло 61 судно. Не спасали ни звание, ни опыт, погибли сотни человек экипажей и тысячи гражданских. Тела людей и животных застревали в колесах пароходов…В ночь с 23 на 24 июля 1942 специальная воздушная группировка немцев приступила к минированию фарватера Волги. За несколько дней было скинуто 200 мин, любая из которых без шансов на спасение уничтожала любое речное судно.Когда немцы подошли к городу, речники брали на свои пароходы и свои семьи. Жены, дети жили на судах, и если тонули, то всей семьей.Чем уникален фильм? Он собран из записанных интервью речников, принимавших участие в боях. Если тяжело разобрать, что говорят, то можно включить субтитры. Так например один вспоминает, как подошел к берегу с ранеными и его начали бомбить немецкие самолеты. Люди прыгали в воду и выбегали на берег. Вдоль берега были дворы, коровы замычали, собаки залаяли, и оттуда кричали местные жители: «

Американская АПЛ затонула в Атлантическом океане на глубине 3-х километров и до сих пор лежит там с полным ядерным арсеналом (фото слева). Причина гибели неизвестна. Немногие знают, что в 1984 году на легендарной «Авроре» заменили более 50 корабельных площадей и надстроек, а нижняя часть корпуса была вовсе отпилена и воссоздана с нуля. «Непотопляемый Сэм» — кот, член команды линкора «Бисмарк», его только-только приютили на корабле, а через 9 дней линкор был потоплен — выжили 115 немецких моряков и этот кот. Удачливого кота взяли себе британские моряки с миноносца «Казак», который спустя 5 месяцев был потоплен немецкой субмариной. Опять выжившего кота забрала команда авианосца «Арк Ройял» — и он так же был торпедирован субмариной. Кот выжил, был отправлен на сушу и умер через 10 лет.Далее в видео про самые старые боевые корабли, некоторые из которых до сих пор на службе. В корабле-доке USS «

Так же вызывают вопросы рули, вывернутые на максимальное погружение и створки площадки ходового мостика, оставленные в открытом положении под водой. Всё это говорит о том, что подлодка внезапно устремилась на большую глубину, хотя делать это в тех условиях было категорически нельзя. Носовую часть подлодки отрезали от корпуса и оставили на дне моря, впоследствии её взорвали прямо на месте гибели АПЛ — это была важнейшая улика в деле гибели подлодки.Созданная госдумой комиссия по расследованию причины трагедии была распущена, так и не собравшись не на одно заседание. Только через неделю к подлодке были допущены норвежские спасатели, о том что АПЛ затоплена стало известно уже 19 августа — после простукивания корпуса.Была даже версия, что взрыв устроил террорист-смертник из Дагестана, такой специалист с «Дагдизель»  действительно был в первом отсеке, но его непричастность к гибели АПЛ была доказана. На Западе склоны доверять версии, что «

Это был самый глупый таран в истории, который привел к гибели сотен моряков. 2 октября 1942 года, знаменитый английский лайнер «Куин Мэри» с 11 тысячами солдат на борту, случайно протаранил сопровождавший его английский эсминец «Кюрасао». Удар пришелся ровно на середину боевого корабля и он затонул почти мгновенно — из 430 членов экипажа погиб 331 человек. Лайнер отделался незначительными повреждениями носовой части, а вину возложили на капитана «Кюрасао».Ввиду особой нелепости данного происшествия, командование союзников предпочло умолчать о нем, тем более, что пострадали только английские суда. Документальный фильм об этом событии.

Американский транспортник «Томас Дональдсон» был обнаружен в 2010 году. Среди хаоса его обломков лежали шесть танков, два паровоза и несколько асфальтоукладчиков. Со дна были подняты три танка, два асфальтоукладчика, орудие и останки одного паровоза. Сверху спустили приказ — восстановить один танк до заводского состояния через месяц. За дело взялась элита рембата — исторический взвод Северного флота, единственный в своем роде. О нем и пойдет рассказ в этом выпуске «Часового».Непосредственно про «Шерманы» с 14 минуты.

«Курск» проиграл подводную дуэль, но и противник ушел не без потерь. Об этом говорит множество фактов. Как только «Курск» поставили в док, все сразу обратили внимание на идеально круглое отверстие у границы разрыва обшивки. В её диаметр идеально входит американская торпеда Mark-48, которая способна проходить стальную обшивку субмарин. От этой торпеды спастись почти невозможно: она самостоятельно осуществляет поиск, захват и атаку цели — с первого или второго захода.Но не только «Курск» в тот день получил торпеду, вероятно он и сам атаковал. «Петр Великий» 13 и 14 августа принимал сигналы о помощи с иностранной подводной лодки. Спустя несколько дней, после переговоров президентов РФ и США, американцы отказались от разворачивания ПРО, простили России большой долг и даже подкинули кредит на 10 миллиардов долларов.Смотрите так же нашумевший фильм — «Курск: подводная лодка в мутной воде» (2004)