Крылья России

Один из первых фильмов студии "Крылья России". Интервью дает Джон Фарлей - известный летчик-испытатель Королевских военно-воздушных сил Великобритании, который первым облетал самолет вертикального взлета Харриер, а так же успел поучаствовать в разработке систем управления полета для F-35. Больше фотографий и сведений о Джоне Фарлей по ссылке.В данных интервью Джон пытается донести до простого обывателя тот факт, что советские/российские истребители Су-27 и МиГ-29 (на последнем он летал) по своим летным возможностям не имеют равных в мире. Может показаться, что все эти маневры показуха для зрителя, но у Джона свое экспертное мнение на этот счет. См. так же еще с десяток док. фильмов про летчиков- испытателей на сайте. Полная версия фильма: Отдельно Су-27 Отдельно Миг-29

За 47 дней до Великой Отечественной войны Сталин сказал слова ставшие в последствии знаменитыми: "Артиллерия самый важный род войск. Артилерия - бог современной войны". Для артиллерии ХХ век с двумя его большими войнами стал новым этапом развития. К тому моменту она уже прошла многовековой путь и, наряду с пехотой и кавалерией, являлась древнейшим родом войск. Уже с первых дней Второй мировой войны артиллерия показала себя в новых условиях достаточно эффективно. Зенитная и противотанковая артиллерия стала той силой, которая была способна нейтрализовать две главные угрозы той войны - танки и авиацию.Замечательный документальный цикл из 4-х серий снятый студией "Крылья России". Смотрите так же другие их док. фильмы по тегу "Крылья России". 1 серия. Бог войны 5 мая 1941 года в Кремле проходил торжественный приём, посвящённый выпуску слушателей военных академий. Уже после официальной части, на банкете, Сталин произнёс знаменитые слова: «Артиллерия - бог современной войны!» До…

Документальный фильм от знаменитой студии "Крылья России" по заказу ТК "Звезда".Преодолев силу тяжести и поднявшись в небо человек столкнулся с новыми вызовами. Ради технического прогресса на кон была поставлена его жизнь. Как выжить в условиях низких температур? Как обеспечить нормальное дыхание? Как бороться с нечеловеческими перегрузками и как спастись? Что такое "Стандартная атмосфера"? Каждый километр наверх температура падает на 6 градусов (-56° на 11 км). Дышать нормально человек может до высоты 2-3 километров, с 4 километров - кислородное голодание.Много уникальной и невероятной хроники: летчики-первопроходцы (Лев Мациевич), смелые эксперименты, хроника первого прыжка с парашютом Котельникова (прыгал студент), первые авиационные катастрофы, катапультные системы спасения и многое другое. В первой серии - дозвук., во второй - сверхзвуковая эпоха.Штурм неба. Эпоха свершений Штурм неба. Последний шанс

История авиасалонов МАКС в Жуковском насчитывает 22 года. С 1992 года МАКС растёт и развивается, и сегодня он стал традиционным и наиболее зрелищным авиационным праздником в России. В фильме показаны летательные аппараты, участвовавшие в демонстрационных полётах авиасалона МАКС-2015. Полёты сняты на репетициях и в первые дни авиасалона. Если вы не видели полет боевого истребителя в живую, то представить это можно так: 18-тонная машина из стали и титана длинной под 20 метров (как вагон) перемещается по небу с такой скоростью, что глазами бывает сложно уследить за всеми маневрами. Мощнейший рев двух двигателей вдавливает в землю.Переведите видео в полноэкранный режим, сделайте звук погромче, и смотрите! Видео не является пустышкой из набора красивых планов и кадров, каждый полет комментируется специалистом (ст. "Крылья России"): кто пилотирует, особенности данного самолета, что происходит на экране, история данной машины и много другое. Час видео.

18 июня 1981 года. Границу СССР со стороны Турции пересек пассажирский самолет Канад Эйр аргентинской авиакомпании, как позже выяснилось он выполнят тайную миссию ЦРУ. На приказы изменить курс Канад Эйр не реагировал. Капитану Валентину Куляпину была последняя задача - принудить борт к посадке на советской территории, либо сбить. Но пустить ракеты со всего Су-15 он не мог (могли улететь в Турцию), пушек на этом типе самолета не было. Куляпин пошел на таран...Всё про воздушные тараны. Как всегда отличный документальный фильм в двух сериях от студии "Крылья России" про историю этого жеста отчаянных. Много интересных фактов. 1 серия. Наследники Нестерова 2 серия. Удар Красных соколов

Москва. Тушино. 9 июля 1961 года. Год исторического полёта Юрия Гагарина и принятия программы построения коммунизма. В стране "ракетизация" и нашествие хрущёвской кукурузы. По авиации нанесён "ракетный удар" и, тем не менее, на параде были показаны боевые сверхзвуковые самолёты, новый тип летательного аппарата - винтокрыл. Первое и последнее появление на публике тяжёлого сверхзвукового бомбардировщика М-50. Пролёт реактивных летающих лодок и многое другое.В 1957-1960-х годах воздушные парады не проводились. Руководство СССР в лице Н.С. Хрущева пришло к выводу, что ракеты должны заменить военно-воздушные силы, которые были значительно сокращены, а многие современные по тем временам самолеты были отправлены в металлом. Однако в 1961 году политическое руководство страны приняло решение провести воздушный парад в День Воздушного флота. Скорее всего, это решение было обусловлено желанием продемонстрировать «империалистам всех мастей» не ослабевшую мощь советских ВВС! 9 июля 1961 года в…

Производство: киностудия «Крылья России»Режиссер: Андрей КулясовДокументальный фильм о Су-24 - фронтовом бомбардировщике с крылом изменяемой стреловидности, есть версия что он был скопирован с американского F-111 во время Вьетнамской войны, эффективный в боевых условиях, но сложный в пилотировании, этот самолет постепенно заменяется на современные Су-34.Редкие кадры, воздушные съёмки, 3D анимация, интервью с конструкторами, инженерами и лётчиками-испытателями - всё это вы увидите в фильме «Фронтовой бомбардировщик Су-24. Умная сила».Фронтовой бомбардировщик Су-24 для отечественной авиации стал во многом этапной машиной. В самолёте превосходным образом сочетается большая боевая нагрузка и большой радиус действия. Это не просто штурмовик, это действительно многоцелевой самолет, который в самых разных режимах полета может найти и поразить противника. Его вооружение и бортовое оборудование позволяют эффективно наносить удары по различным наземным и надводным целям.

Производство: киностудия «Крылья России»Режиссер: Алексей ТерёшкинТу-160 – самый мощный стратегический ракетоносец конца XX века. В конструкции этого самолёта воплотились самые передовые технологии советской промышленности. Ныне самолёты этого типа переживают второе рождение – настала пора их модернизации. Фильм рассказывает об истории создания, особенностях конструкции, а также о строевой эксплуатации Ту-160 лётчиками с авиабазы Энгельс.Этот фильм рассказывает об отечественном стратегическом бомбардировщике Ту-160. Редкие кадры, воздушные съёмки, 3D анимация, интервью с конструкторами, инженерами и лётчиками - всё это вы увидите в фильме «Ту-160. «Белый лебедь» стратегического назначения». В этом фильме всё что раньше не рассказывалось об этом боевом самолете, который заслуженно называют гордостью России.

Режиссер: Андрей КулясовВторая Мировая война для многих видов вооружения стала переломным моментом, в том числе и для танков. Прогресса добились как в характеристиках боевых машин, так и в способах их применения. Танки стали важнейшим средством ведения боевых действий, а танковые войска – главной ударной силой сухопутных войск. За шесть лет войны мировое танкостроение проделало путь, который в мирное время измерялся бы десятилетиями.В фильме рассказывается о танках СССР, Германии, Франции, Италии, Японии, США, Великобритании, а также о факторах, которые повлияли на развитие танкостроения в предвоенный период. Хороший док. фильм от студии "Крылья России".

Режиссер: Егоров АндрейСериал посвящен истории Холодной войны, начиная от ее предпосылок и заканчивая разрушением Берлинской стены и роспуском Варшавского договора. Каждая серия построена как рассказ о нескольких эпизодах Холодной войны за соответствующий период.Новый документальный цикл от студии "Крылья России", что уже говорит о качественных документальных фильмах. Отличная подача исторических фактов, предпосылок и причин Холодной войны. Каждая серия построена как рассказ о нескольких эпизодах Холодной войны за соответствующий период. Раздача ведется путем добавления новых серий.Доп. информация: В субботу практически полдня "Звезда" уделит новинке Студии "Крылья России" - телеэпопее "Равновесие страха. Война, которая осталась холодной". Режиссёр - Андрей Егоров. Этот новый проект Студии посвящён истории холодной войны, точнее - наиболее ярким её эпизодам. В фильме своими воспоминаниями поделятся личный переводчик Хрущёва и Брежнева Виктор Суходрев, внучка президента США Эйзенхауэра…

Сериал рассказывает о выдающихся авиаконструкторах, которые внесли неоценимый вклад в историю развития отечественной авиации. Ранее уже были выложены первые 4 серии посвященные военным авиаконструкторам, в этом цикле оставшиеся 5 серий.Отличная подборка хроники и фактов, малоизвестные подробности разработки авиационной техники, будет интересно посмотреть даже тем кто не увлекается авиацией. Выдающиеся авиаконструкторы : Олег Антонов Он был необыкновенно яркой и притягательной личностью. Он писал книги по планеризму и детские рассказы, увлекался живописью и мастерски играл в теннис. Он любил общаться с молодежью и не боялся спорить с власть придержащими. Конструктор Олег Константинович Антонов прожил невероятно насыщенную жизнь. Она была так же многогранна, как и его выдающийся талант. Выдающиеся авиаконструкторы : Николай Поликарпов Россия дала миру много выдающихся авиаконструкторов. Но только одному из отечественных авиаконструкторов коллеги присвоили монарший титул -…

Режиссёр: Андрей Кулясов, Алексей ПоляковСериал рассказывает о лучших образцах оружия периода 1945-1991 годов, истории их создания и применения.Т-64 - советский основной танк. Он был создан в середине 60-х годов в конструкторском бюро под начальством Александра Морозова. По числу одновременно внедренных технических нововведений Т-64 не имеет себе равных в истории отечественного танкостроения. Конструкция этой машины была поистине революционной. Все дальнейшие отечественные танки по сути представляли собой последующее развитие Т-64.

Режиссер: Алексей Романов Киностудия «Крылья России»За более чем 30-летнюю историю существования уникального винтокрылого штурмовика Ми-24, он получил заслуженную славу самого эффективного вертолёта огневой поддержки. Он очень эффективно применялся против танков, транспортных средств, живой силы и легкобронированных боевых кораблей. Но самой впечатляющей стороной боевого применения Ми - 24 были легендарные воздушные победы, в том числе и над боевыми вертолётами и даже, над истребителями третьего поколения. Об истории создания, испытаний и применения этого вертолета расскажет наш фильм.С весны 1980 года поджарые пятнистые силуэты Ми-24 все чаще стали появляться в афганском небе став вскоре настоящим символом этой войны. Атаки "двадцатьчетверок" летавших "ближе ниже и медленнее всех" давали много большую результативность, чем удары сверхзвуковых машин ИА и ИБА, мгновенно проносившихся над целью и без особого уважения прозванных "свистками". После первых стычек и потерь…

Режиссер: Андрей КулясовТекст читает: Александр КлюквинМиГ-25 стал прорывным проектом развития этого вида самолета в СССР. За ним охотились разведслужбы многих стран мира. А угнанный перебежчиком Беленко экземпляр самолета был разобран в Японии до винтиков.На этом самолете установлено множество мировых рекордов, многие из которых не побиты по сей день. А самолет МиГ-31, являющийся логическим развитием МиГ-25, не имеет аналогов в мире. Очередной замечательный документальный фильм от студии "Крылья России"МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800—900 км.

Режиссер: К.Давыдкин Летчики-испытатели – заключительное звено в цепи создания новейшей авиационной техники. От них напрямую зависит развитие отечественной авиации. Летчик-испытатель – это не просто пилот, уверенно ведущий свой самолет, а исследователь, который берет судьбу вопроса с собой в кабину. И эта цена с каждым новым поколением летательных аппаратов возрастает. Во многом от летчика-испытателя зависит: быть или не быть машине или даже целой программе. Работа летчиков-испытателей носит гриф «Секретно».Их профессия – ходить по самому краю жизни и смерти. Их закон – не переступать этот край. Крайне интересный и хорошо сделанный документальный фильм, без пустой болтовни - максимум реальной хроники и воспоминаний испытателей.В 1957 году впервые большая группа лётчиков-испытателей авиапромышленности (17 человек, Указ Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1957) и Военно-Воздушных Сил (12 человек, Указ Президиума Верховного Совета СССР от 9 сентября 1957) была…