Крылья России

Москва. Тушино. 9 июля 1961 года. Год исторического полёта Юрия Гагарина и принятия программы построения коммунизма. В стране «ракетизация» и нашествие хрущёвской кукурузы. По авиации нанесён «ракетный удар» и, тем не менее, на параде были показаны боевые сверхзвуковые самолёты, новый тип летательного аппарата — винтокрыл. Первое и последнее появление на публике тяжёлого сверхзвукового бомбардировщика М-50. Пролёт реактивных летающих лодок и многое другое. В 1957-1960-х годах воздушные парады не проводились. Руководство СССР в лице Н.С. Хрущева пришло к выводу, что ракеты должны заменить военно-воздушные силы, которые были значительно сокращены, а многие современные по тем временам самолеты были отправлены в металлом. Однако в 1961 году политическое руководство страны приняло решение провести воздушный парад в День Воздушного флота. Скорее всего, это решение было обусловлено желанием продемонстрировать «империалистам всех мастей» не ослабевшую мощь советских ВВС!

Производство: киностудия «Крылья России»Режиссер: Андрей Кулясов Документальный фильм о Су-24 — фронтовом бомбардировщике с крылом изменяемой стреловидности, есть версия что он был скопирован с американского F-111 во время Вьетнамской войны, эффективный в боевых условиях, но сложный в пилотировании, этот самолет постепенно заменяется на современные Су-34. Редкие кадры, воздушные съёмки, 3D анимация, интервью с конструкторами, инженерами и лётчиками-испытателями — всё это вы увидите в фильме «Фронтовой бомбардировщик Су-24. Умная сила».Фронтовой бомбардировщик Су-24 для отечественной авиации стал во многом этапной машиной. В самолёте превосходным образом сочетается большая боевая нагрузка и большой радиус действия. Это не просто штурмовик, это действительно многоцелевой самолет, который в самых разных режимах полета может найти и поразить противника. Его вооружение и бортовое оборудование позволяют эффективно наносить удары по различным наземным и надводным целям.

Производство: киностудия «Крылья России»Режиссер: Алексей Терёшкин Ту-160 – самый мощный стратегический ракетоносец конца XX века. В конструкции этого самолёта воплотились самые передовые технологии советской промышленности. Ныне самолёты этого типа переживают второе рождение – настала пора их модернизации. Фильм рассказывает об истории создания, особенностях конструкции, а также о строевой эксплуатации Ту-160 лётчиками с авиабазы Энгельс. Этот фильм рассказывает об отечественном стратегическом бомбардировщике Ту-160. Редкие кадры, воздушные съёмки, 3D анимация, интервью с конструкторами, инженерами и лётчиками — всё это вы увидите в фильме «Ту-160. «Белый лебедь» стратегического назначения». В этом фильме всё что раньше не рассказывалось об этом боевом самолете, который заслуженно называют гордостью России.

Режиссер: Андрей Кулясов Вторая Мировая война для многих видов вооружения стала переломным моментом, в том числе и для танков. Прогресса добились как в характеристиках боевых машин, так и в способах их применения. Танки стали важнейшим средством ведения боевых действий, а танковые войска – главной ударной силой сухопутных войск. За шесть лет войны мировое танкостроение проделало путь, который в мирное время измерялся бы десятилетиями. В фильме рассказывается о танках СССР, Германии, Франции, Италии, Японии, США, Великобритании, а также о факторах, которые повлияли на развитие танкостроения в предвоенный период. Хороший док. фильм от студии «Крылья России».

Режиссер: Егоров Андрей Сериал посвящен истории Холодной войны, начиная от ее предпосылок и заканчивая разрушением Берлинской стены и роспуском Варшавского договора. Каждая серия построена как рассказ о нескольких эпизодах Холодной войны за соответствующий период. Новый документальный цикл от студии «Крылья России», что уже говорит о качественных документальных фильмах. Отличная подача исторических фактов, предпосылок и причин Холодной войны. Каждая серия построена как рассказ о нескольких эпизодах Холодной войны за соответствующий период. Раздача ведется путем добавления новых серий. Доп. информация: В субботу практически полдня «Звезда» уделит новинке Студии «Крылья России» — телеэпопее «Равновесие страха. Война, которая осталась холодной». Режиссёр — Андрей Егоров. Этот новый проект Студии посвящён истории холодной войны, точнее —

Сериал рассказывает о выдающихся авиаконструкторах, которые внесли неоценимый вклад в историю развития отечественной авиации. Ранее уже были выложены первые 4 серии посвященные военным авиаконструкторам, в этом цикле оставшиеся 5 серий. Отличная подборка хроники и фактов, малоизвестные подробности разработки авиационной техники, будет интересно посмотреть даже тем кто не увлекается авиацией. Выдающиеся авиаконструкторы : Олег Антонов Он был необыкновенно яркой и притягательной личностью. Он писал книги по планеризму и детские рассказы, увлекался живописью и мастерски играл в теннис. Он любил общаться с молодежью и не боялся спорить с власть придержащими. Конструктор Олег Константинович Антонов прожил невероятно насыщенную жизнь. Она была так же многогранна, как и его выдающийся талант. Выдающиеся авиаконструкторы : Николай Поликарпов Россия дала миру много выдающихся авиаконструкторов. Но только одному из отечественных авиаконструкторов коллеги присвоили монарший титул —

Режиссёр: Андрей Кулясов, Алексей ПоляковСериал рассказывает о лучших образцах оружия периода 1945-1991 годов, истории их создания и применения. Т-64 — советский основной танк. Он был создан в середине 60-х годов в конструкторском бюро под начальством Александра Морозова. По числу одновременно внедренных технических нововведений Т-64 не имеет себе равных в истории отечественного танкостроения. Конструкция этой машины была поистине революционной. Все дальнейшие отечественные танки по сути представляли собой последующее развитие Т-64.

Режиссер: Алексей Романов Киностудия «Крылья России» За более чем 30-летнюю историю существования уникального винтокрылого штурмовика Ми-24, он получил заслуженную славу самого эффективного вертолёта огневой поддержки. Он очень эффективно применялся против танков, транспортных средств, живой силы и легкобронированных боевых кораблей. Но самой впечатляющей стороной боевого применения Ми — 24 были легендарные воздушные победы, в том числе и над боевыми вертолётами и даже, над истребителями третьего поколения. Об истории создания, испытаний и применения этого вертолета расскажет наш фильм. С весны 1980 года поджарые пятнистые силуэты Ми-24 все чаще стали появляться в афганском небе став вскоре настоящим символом этой войны. Атаки «двадцатьчетверок» летавших «ближе ниже и медленнее всех» давали много большую результативность, чем удары сверхзвуковых машин ИА и ИБА, мгновенно проносившихся над целью и без особого уважения прозванных «

Режиссер: Андрей КулясовТекст читает: Александр Клюквин МиГ-25 стал прорывным проектом развития этого вида самолета в СССР. За ним охотились разведслужбы многих стран мира. А угнанный перебежчиком Беленко экземпляр самолета был разобран в Японии до винтиков.На этом самолете установлено множество мировых рекордов, многие из которых не побиты по сей день. А самолет МиГ-31, являющийся логическим развитием МиГ-25, не имеет аналогов в мире. Очередной замечательный документальный фильм от студии «Крылья России» МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800—900 км.

Режиссер: К.Давыдкин Летчики-испытатели – заключительное звено в цепи создания новейшей авиационной техники. От них напрямую зависит развитие отечественной авиации. Летчик-испытатель – это не просто пилот, уверенно ведущий свой самолет, а исследователь, который берет судьбу вопроса с собой в кабину. И эта цена с каждым новым поколением летательных аппаратов возрастает. Во многом от летчика-испытателя зависит: быть или не быть машине или даже целой программе. Работа летчиков-испытателей носит гриф «Секретно». Их профессия – ходить по самому краю жизни и смерти. Их закон – не переступать этот край. Крайне интересный и хорошо сделанный документальный фильм, без пустой болтовни — максимум реальной хроники и воспоминаний испытателей. В 1957 году впервые большая группа лётчиков-испытателей авиапромышленности (17 человек, Указ Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1957) и Военно-Воздушных Сил (12 человек, Указ Президиума Верховного Совета СССР от 9 сентября 1957) была удостоена звания Героев Советского Союза.