просмотр тегов

Сергей Сигачёв

Историки про фильм «Коридор бессмертия». Один из немногих фильмов снятых в последнее время, который можно и нужно смотреть (2020)

Пропускная способность ледовой трассы "Дороги жизни", заработавшей с ноября 1941 года, была крайне недостаточна. Если быть честным до конца, то на полную она заработала в январе-феврале 1942, что для многих ленинградцев было уже поздно. Да и те кто видели "Полуторку" в живую, понимают, что это лёгкий и ненадежный аналог современной ГАЗели -…
Прочитайте больше...

Кризис железной дороги в боях за Сталинград — её просто не было в радиусе 1000 километров. Как дорогу строили из московских трамвайных рельсов? (2020)

Танки выгружались в поле потому, что были перерезаны железные дороги немцами. Летом 1942 года Сталинград был еще наш, но все, абсолютно все железные дороги которые вели к городу - были уже перерезаны немцами. Железные дороги подходили к городу только с запада и одного взгляда на карту хватает, чтобы это понять. Предвидя это, уже в зимой в…
Прочитайте больше...

Советские партизаны подорвали рельсы 215 тысяч раз. Как это приводили в порядок советские войска во время наступления? (2020)

Во время битвы за Москву, только чисто технических средств из танков, артиллерии и автомобилей, было подвезено…

Паровозные колонны особого резерва Ставки. Скоростная доставка техники и боеприпасов прямо на поле боя (2020)

Это была особая мобильная форма организации транспорта в прифронтовой зоне. Первая такая колонна ОРКП была сформирована в дни подготовки к Сталинградской битве 7 сентября 1942, когда была достроена приволжская рокада и прямо в прифронтовую зону Сталинграда требовалось доставлять военные грузы.Для колонны выделялось 30 строго однотипных…
Прочитайте больше...

Печорский десант немецких диверсантов с тяжелым вооружением. Что такого важного было в 1500 километрах от линии фронта? (2020)

На двух огромных FW-200 "Кондор" 12 диверсантов с очень хорошим снаряжением в 10 контейнерах, перебросили из…