ссср

«Заскочил наш химик-дозиметрист. Он включил стационарный прибор, стрелка зашкалила — он не поверил. Мы видели, что у него вид был очень удивленный и испуганный. Он побежал дальше, а потом вернулся назад. Мы так и не поняли, что произошло, потому что радиация не имела запаха и цвета…»Ядерный реактор этой подлодки был не простым, а с жидкометаллическим теплоносителем (свинец+висмут), что позволяло за минуту вывести реактор на максимальную мощность и поставить субмарину на максимальный ход. 1 апреля 1964 подлодка ушла в первую автономку на 50 суток и прошла за это время 12 тысяч морских миль, что было абсолютным рекордом на то время. Системы охлаждения реактора работали на износ — от жара отсеки лодки прогревались до 45 градусов. В этом походе возникла нештатная ситуация с реактором левого борта, расславленный металл попал в газовую систему первого контура и застыл, экипажу пришлось в ручную разрезать трубу и выдалбливать образовавшуюся пробку.

Бержнев пришел к власти на отрицании Хрущева, но всё чтобы было связанно со Сталиным, отринуто полностью не было, хотя он в положительных образах появился в фильмах. Мало кто знает, что Брежнев взлетел вверх по распоряжению Сталина в последний год перед его смертью. Когда Брежнев пришел к власти, тема сталинской эпохи и Сталина лично — никого из партии вообще не волновала. Его реформы, внутри и внешнеполитические конструкции просто не обсуждались, не актуально. Более того, все теоретические изыскания 20-30-х годов, марксизм, ленинизм — были им неинтересны и непонятны, они даже не понимали о чем идет речь. Когда в середине 1960-х направление партийного движения обозначилось на свержение хрущевских свершений, то в адрес партии посыпались письма от советских деятелей культуры («25-ти» и «13-ти») с требование не допустить пересмотр образа Сталина в положительном ключе. Кто же был инициатором этих писем? Академик Сахаров, в своих мемуарах посвятил целую главу этому эпизоду, к нему за подписью в письмо приходил Леонид (Лейба) Абрамович Хентов —

Внутри ИС-3 сохранились даже снаряды-ломы, которые пробили его могучую башню, танк стоит на отшибе полигона.Дорога на старый советский, уже зарастающий деревьями полигон очень плохая и завалена упавшими деревьями. Пешком от деревни до полигона 3-4 километра и автор видео проходит их пешком с камерой, попутно натыкаясь на раскуроченные тяжелые машины и укрепления, в одно из которых зайдет с целью просвещения. Интересно, что под видом небольшого сарайчика, скрывается вход в подземный бункер с широкой лестницей. Что находит? Раскуроченные Т-55 находятся в разном состоянии, в них есть орудия, остатки трансмиссии и двигателей, катков почти нет. На башне и корпусах следы попаданий. БТРы, МТЛБ, разлетевшаяся на куски БМП.ИС-3 под конец видео.

Показания Дмитриz Степановича Токарева о расстрелах польских офицеров, которые проводил Блохин в коричневом фартуке и перчатках с крагами, а так же приехавшие с ним из Москвы Синегубов и Кривенко. С собой они привезли чемодан пистолетов Вальтера №2, потому что они быстро изнашиваются от стрельбы. Токарев видимо не в курсе, что чемодан таких пистолетов они бы не привезли, так как данная модель №2 — это маленький дамский Вальтер, выпуск которого прекратился аж в 1914 году. Ну может он ошибся…Еще Токарев говорит, что редкие польские офицеры были в форме, хотя свидетель раскопок писал, что все ямы были сними от их шинелей. Где правда?Вообще допрос Токарева 20 марта 1991 года стоит пересмотреть много раз. Допрос вел следователь ГВП полковник Яблоков и его наводящие вопросы с почти готовыми ответами, не заметит только дурак (подробнее).

Ночью 13 июня 1973 года головные отсеки К-56 были переполнены — в экипаж были включены заводские специалисты и офицеры из команды подлодки К-23, включая капитана. Спать ложились кто где, создавая импровизированные кровати прям на палубе. В тот день проводились испытания новой ракеты-разведчика. Суть нового оружия была в том, что первая ракета вылетала на поиска авианосца, обнаруживала его, передавала данные на подводную лодку, после чего по полученным координатам подлодка выпускала оставшиеся 7 ракет, что гарантировало уничтожение цели. Эксперимент закончился успешно, подводники ликовали и шли домой.В час ночи субмарина огибала мыс Поворотный в заливе Петра Великого. Шли в надводном положении, как внезапно всё судно сотряс страшной силы удар, погас свет, в стык между первым и вторым отсеками мощным потоком хлынуло море.Разрубил подлодку форштевень исследовательского судна «Академик Берг»

Это единственная подлодка, погибшая после войны, местонахождение которой до сих пор неизвестно. Подлодка была головной лодкой 5-БИС серии. 14 декабря 1952 года С-117 участвовала в учениях 90-й бригады подводных лодок, отрабатывалась атака вражеского конвоя с использованием разведывательной авиации. Подводные лодки, всего 6 субмарин, делились на две группы, причем С-117 вышла раньше всех с целью ведения разведки и наведения на цель всей стаи. Соответственно С-117 была поставлена задача занять район вблизи порта Холмска (о. Сахалин), чтобы наблюдать за выходящими судами. Вечером на командном пункте бригады была принята радиограмма от С-117. Командир подлодки докладывал, что вышел из строя правый дизель, но корабль продолжает движение в назначенный район. Утром 15 декабря из Холмска вышел корабль-цель, и с С-117 ждали сообщения об обнаружении цели, но эфир молчал…Большая поисковая операция закончилась ничем, не были найдены даже масляные следы на поверхности.

Когда говорят о пожарной безопасности дизельных двигателей на танках, почему то вспоминают о плохо горящем дизельном топливе, но это далеко не главное. В первую очередь у дизельного двигателя нет карбюратора — обслуживание уже проще, топливо более тяжелое, нигде не подтекает и дает меньше паров чем бензин, соответственно количество пожаров сводится к нулю. Что самое главное — стоимость пробега 100 километров танком БТ-7 с бензиновым мотором М-17, обходилась государству в 188 рублей, а аналогичный пробег танка БТ-7М, оснащенного дизелем В-2, стоил в 4 раза дешевле — 42 рубля 30 копеек. Дизельное топливо стоило дешевле и расходовалось меньше (с 23 минуты про всё это).Про создание Т-34 рассказывает Алексей Макаров, уже 10 лет занимающийся историей этой машины и советского довоенного танкостроения в целом. Малоизвестные танки, которые будут упомянуты: ПТ-1, Т-29-5, Т-46, Т-43.

Рессоры обернуты в бумагу. Большую резину на военный УАЗ не поставить, она будет за рессоры цепляться. Картеры и редукторы более изящные и плоские чем в гражданской версии, чтобы уменьшить шанс зацепиться. Вообще машина была спроектирована с нуля, опираясь на опыт эксплуатации рамных внедорожников во времена Великой Отечественной войны — УАЗ-469 не делался на базе ГАЗ-69. На выходе получился уникальный автомобиль в котором скрыто сразу несколько автомобилей. УАЗ может смело везти 700 килограмм груза и прицеп на тот же вес. Под капотом чуть переработанный двигатель от 21-й «Волги», бензиновый предпусковой нагнетатель, нагревающий охлаждающую жидкость и масло. На втором ряду сидений предусмотрен откидной столик, освещение и даже поставки для ручек.Иван Зенкевич обозревает УАЗ-469 и рассказывает про его особенности: «В УАЗике не едут отдыхать на море, в нём едут убивать!».

По мнению многих экспертов это самый мощный гранатомет из созданных. Вообще существует два типа гранатометов — одноразовые (выстрели и выкинул трубу) и многоразовые. Одноразовые как правило легче, например РПГ-18 «Муха» весит всего то 2,6 килограмма, их брали по 2-3 штуки в боевые выходы и использовали как хотели. РПГ-28 «Клюква» так же одноразовый, но весит уже 13,5 килограмм. Фишка в том, что его граната имеет тандемную структуру, первый маленький заряд пробивает динамическую защиту, а второй саму броню. Да, есть тандемная граната для РПГ-7, ПГ-7ВР, но ей далеко до 900-мм бронепробития задинамической защиты РПГ-28 «Клюква».Эффективная дальность стрельбы этого ручного монстра 150-180 метров. Железобетон пробивает толщиной 2,4 метра. Но если у него шансы пробить «Абрамс» в лоб? Если ли отечественные аналоги полегче?

Поражает, какие горы металла валяются в лесу. Автор пробирается в самые глухие уголки тайги, исследует труднодоступные районы леса и находит уникальные артефакты оставшиеся после ГУЛАГа. Многие свои находки он делает исследуя спутниковые снимки, так он выискивает крупные предметы, которые сдает в металлолом. Находит лагерный пункт и останки саней с кованными деталями, на которых конной тягой вывозили лес. Огромные сани, сломанные перегрузом, с кабинкой из толстого железа. В лесу натыкается на горы траков, брошенные полные комплекты.Интересное в обоих роликах начинается примерно с 7-8 минуты. В начале первого видео рассказывает про разборки с такими же как он добытчиками металла. Так если на металле есть хоть один разрез — значит он уже чей то и трогать его нельзя. траки