Техника

Лучше поменять 4 катка на «Пантере», каждый из которых весит 70 кг, чем один каток на Т-34 (200 кг) — так говорит Евгений. В 1976 году он будучи мальчиком, вместе со взрослой ведомственной экскурсией попал в музей 38-го института, сейчас это место знают как танковый музей в Кубинке. Это произвело на мальчика Женю Москалева шок, с это этого момента он бредил танками и связал с ними всю свою жизнь. В конце 90-х годов работники Кубинки выступили с инициативой перекрасить немецкие танки в их реальную окраску, потому что долгие десятилетия все без исключения машины стояли в зеленом окрасе 4БО. В процессе преображения экспозиции, появилось предложение взять один неходовой экспонат и восстановить его. Пара штатных мехводов, ответственных за перестановку техники, сделать это не могли. Решили начать с немецкой «четверки». Чтобы люди могли ходить не стукаясь о стволы пушек, их задирали повыше, но с годами давление в накатниках падало и стволы опять ложились вниз —

В Россию их было завезено 50 штук в конце 1990-х, говорят их закупал Центробанк, но не как автомобиль для перевозки денег. Этот Chevrolet Tahoe является машиной сопровождения, что прямо указывается в названии «ARMET ESCORT». В центре автомобиля водителя и пассажиров защищает бронекапсула, способная остановить автоматные и винтовочные пули. Стекла так же пулестойкие и толстые настолько, что снаружи авто встроен домофон, задняя часть багажника не бронированна. Колеса бронируются интересным способом — вокруг диска идет большая резиновая накладка, если шина будет пробита и сдуется, то на этой накладке можно будет проехать еще 50 километров. Машина едет по трассе как утюг, живучий двигатель 5,7 литра, полный привод, расход 30-35 литров на 100 километров. Задняя подвеска на рессорах и пневмобаллонах, в стойках лобового стекла предусмотрены бойницы для пистолетов, стеклоподъемники конечно не работают, бампер стальной, вес машины 4 тонны, поэтому требуются права категории C.

Сражение все больше походит на мясорубку, где армии перемалывают живую силу и технику друг друга. Ключевой вопрос, это реальные пропорции этой мясорубки. Так как примерно равный размен не очень выгоден армянам.По разным оценкам в Карабахе уже было уничтожено от 30 до 108 сирийских наемников переброшенных Турцией в Азербайджан (дивизия «Хамза», дивизия «Султан Мурад» и прочие). Наемников переодевают в форму азербайджанской армии и отправляют в бой.В целом, на середину дня 30 сентября армянская армия удерживают линию фронта. Успехи азербайджанской армии носят пока что исключительно тактический характер. Уничтожение армянского грузовика с пехотой Потери азербайджанцев Утро-день 30 сентября. Дроны-камикадзе азербайджанцев уничтожают военную технику армян: 2 боевые машины зенитно-ракетного комплекса ОСА-АКМ, 1 реактивная установка БМ-21 «Ураган», 4 БМ-21 «Град», 4 гаубицы «Д-20», 16 танков Армяне ведут огонь по беспилотнику. Попали под артиллерийский обстрел Уничтожение армянской техники. За сегодня заявлено уничтожение 1 ЗРК «

Полугусеничные тягачи компаний «Hanomag» и «Demag» стали символами мобильности танковых дивизий Вермахта — они совместили в себе проходимость гусеничной техники и скорость колесной. Возможность таскать артиллерию и пехоту на большой скорости по любой местности — историк Алексей Исаев называет главным преимуществом немецкой мотопехоты в наступлении на СССР. В разработке подобных тягачей, Германия перед войной была в авангарде. Первый гусеничный транспортер «Marienwagen» был создан в пригороде Берлина в 1917 году, в поворотном механизме вместо колес были задействованы гусеницы. Конструкторы 19 месяцев пытались довести механизм до ума — на гусеницах эта машина управлялась крайне плохо. Немецкие инженеры пытались приспособить гидроусилитель, сервомоторы, чтобы их машина таки сумела поворачивать на песке и мягком грунте, но сделать этого никак не получалось.

Огромная опытная САУ СУ-14-2 был построена в единственном экземпляре. В основе самоходки используются агрегаты танков Т-35 и тоже немаленького Т-28. Это огромная, почти 4 метра высотой машина, весом 65 тонн, рубка бронированна. Пушка — 152-мм БР-2, дальность стрельбы которой почти 26 километров. Боезапас 32 выстрела, покажут и внутреннюю часть рубки, места пулеметчика и наводчика. Разумеется с такой массой и неторопливостью, САУ в серийное производство не пошла.Далее в видео: СУ-100Y, танки Матильда, Somua, Т-26 и многие другие образцы военной техники. Вся техника была отснята в «Парке Патриот».

Один из островов в Тихом океане буквально набит военной техникой американцев и японцев. Битва за Пелелиу осенью 1944 по плану американцев должна была продлится 4 дня, но затянулась на 2 месяца и стала настоящей мясорубкой. Только за первый час штурма острова американской морской пехотой было потеряно 60 больших десантных машин. Остров размерами 10 километров на полтора, буквально забит разбитой военной техникой и различным оружием, от самолетов в джунглях, до сотен единиц бронетехники у побережья и в дебрях острова. Туристам не рекомендуют сходить с протоптанных маршрутов, чтобы случайно не подорваться на минах.В 1999 году в Камбре на севере Франции рабочие откопали танк Марк IV времен Первой Мировой войны. Танк бросили британские войска в ноябре 1917 года, а немцы окопали его и использовали как бункер и неподвижную огневую точку.Так же в видео про японские танки с острова Шумшу, которые уже давно оттуда вывезли, останки «

Этот секретный аппарат поступит на вооружение в 2025 году и полностью изменит ход морских сражений, потому что малозаметен, почти не уязвим и крайне опасен для противника.В целях экономии площадей верхний вертикальный руль выполняет и роль антенны. Главное оружие «Цефалопода» — это малогабаритные тепловые 324-мм торпеды МТТ, которые могут разогнаться до 50 узлов и поражать цели на дальности до 20 километров. Боевая часть — 60 килограмм, торпеда может погрузиться на глубину до 600 метров. Вопрос о типе двигателя пока открыт, но есть все предпосылки того, что он будет на базе ядерного реактора. В таком случае «Цефалоподы» смогут месяцами исследовать океан в поисках целей, вести разведку.Подробности в видео. Есть еще проект «Посейдон», но для более серьезный целей.Кстати, во время холодной войны, в СССР построили 7 субмарин проекта 705(К) «Лира» на ядерных реакторах работающих на жидком металле. Создали их для охоты за подлодками США.

В рабочем режиме устройство создавало зону воздействия с 200-метровым радиусом, всё что попадало в эту зону — гибло, растения просто вяли. У высших животных кровь сворачивалась, а ткани кристаллизовались. Собственно это излучение и являлось оружием.О проекте «Die Glocke» известно только то, что он существовал. Оружие должно было выглядеть как огромный колокол из сплава, состав которого неизвестен. Внутрь должна была помещаться жидкость с названием «Ксерум-525», которая и раскручивала всю конструкцию.Так же в видео: ракета воздух-воздух «Крамер X-4», тяжелый истребитель Messerschmitt Me 265, одноместный гидроплан «Бахштельце», немецкий прибор ночного видения «Вампир» и другие чудеса техники нацистов. Про чудо-оружие на сайте много материалов.

Фотографии корпуса Т-34 с башней от Т-62 давно гуляют по сети, но не было понятно, где были сфотографированы останки этой машины. На фотографиях нанесена ватермарка valko-bg, и как выяснилось, это имя пользователя на болгарском форуме, который и сфотографировал этот танк. Болгары были любителями окапывать танки после войны и превращать их в своеобразные укрепления. Дальнейшие поиски приводят на форум моделистов, где пользователь под ником «Седой» поделился той информацией, что ему удалось найти по этому танку. История эта началась в 1952 году, когда Турция решила вступить в НАТО. Болгары начали делать линию укреплений «Королевича Марко» (герой эпоса южных славян) на границе с Турцией. Помимо немецких «четверок», болгары в количестве установили башни советских Т-34. В дальнейшем из СССР в Болгарию пришло какое то количество Т-62, впоследствии снятых с вооружения в 1990. Далее был сделан удивительный «

Американские летчики называли его «Тварь», «Скотина», «Большая хвостатая скотина», «Сукин сын второго класса» и другие нелестные названия. Почему самолет SB2C «Хеллдайвер заслужил столь плохую репутацию? Обычно при необходимости разместить на борту самолета больше топлива и груза — увеличиваются его размеры во всех измерениях. Но здесь конструкторы встретились со строгими ограничениями палубной авиации, поэтому конструкторы пошли по пути увеличения ширины фюзеляжа. Поведение самолета на малых скоростях оказалось отвратительным, кроме того первые полеты показали, что на скорости самолет имеет тенденцию к рысканью. Во время первого пикирования на опытном самолете, у него оторвало крыло. Тем не менее самолет удлинили на 30 сантиметров и пустили в серию в конце 1941 года.Когда «Тварь» шла на посадку, то весь персонал авианосца уходил с палубы, тормозные барьеры часто не справлялись с ловлей самолета, шасси не выдерживали вес самолета и ломались. На авианосце «