4 главных недостатка тяжелого танка прорыва обороны Т-35. Последнее боевое применение (2021)

До 1941 года этот танк не принимал участия в боях вообще, однако регулярно участвовал в парадах — начиная буквально с первой опытной машины, являясь зримым воплощением военной мощи Советского Союза.
Всего была построена 61 машина и почти все танки Т-35 были потеряны на начальном этапе Великой Отечественной войны, в основном из-за возникающих технических неисправностей. Создание проекта будущего тяжелого танка стартовало в конце 1920-х годов, но так как советские конструкторы не имели опыта создания таких тяжелых машин, были приглашены немецкие конструкторы под руководством инженера Эдварда Гротте. В 1930 усилиями немцев и молодых советских инженеров был создан танк ТГ «Танк Гротте» и хоть серийным он и не стал, советские инженеры получили бесценный опыт. Дальше уже сами, советские инженеры под руководством Барыкова, приступили к разработке советского тяжелого танка, будущего Т-35.
Управление механизации и моторизации РККА выдало задание: «К 1 августа 1931 года разработать и построить 35-тонный танк прорыва, типа ТГ», без подробностей. Сборка первого прототипа Т-35-1 окончили 20 августа 1932 года, а 1 сентября танк показали представителям управления. Вес танка составил 42 тонны, толщина брони от 30 до 40-мм. Вооружение: две 37-мм пушки, одна 76-мм (макет) и три пулемета, два из которых в отдельных башнях. Экипаж 10-11 человек. Осенью 1932 танк испытали и он удовлетворил военных, однако были отмечены недостатки двигателя, а так же сложность пневматических приводов управления, не пригодных для массового производства. Так же военные потребовали произвести частичную унификацию со средним танком Т-28, в частности касаемо главной башни и вооружения.
20-минутное видео про историю танка Т-35. Сколько и где Т-35 были потеряны в боях. Последнее боевое применение, с 16 минуты про основные недостатки.