авиация
28-летнего старлея Александра Покрышкина война застала в Бессарабии, где дислоцировался его 55-й ИАП. Свой первый самолет Покрышкин сбил в 17:30 22 июня 1941 года и им оказался советский бомбардировщик Су-2 из 211-го БАП. Штурман самолета был убит еще в воздухе, а пилот — 36-летний Михаил Гудзенко сумел посадить самолет на брюхо и отделался синяками. После […]
МиГ-321 – гиперзвуковой истребитель авианосцев. Данный самолет должен был развивать максимальную скорость 5300 км/ч, при крейсерской 4250 км/ч, достигаемой за счет комбинированной силовой установки с прямоточным двигателем и ТРД. Главной проблемой при полёте на гиперзвуке является перегрев планера самолёта.Самолет разрабатывался в 1975 году, длина 40 метров и наибольший размах крыла 29 метров. Максимальная взлетная масса […]
Гибель этого самолета была моментально засекречена и произошла кстати недалеко от «Бермудского треугольника». О катастрофе самолета Ту-95 РЦ (66МРТС304) было запрещено говорить правду более 30 лет. Нет о ней достоверной информации в СИМ и сейчас. Что тогда в действительности произошло над нейтральными водами Атлантики, до сих пор точно неизвестно.Этот самолет занимался разведкой американских авианосных ударных […]
Этот истребитель мог перевернуть тактику ведения воздушной войны и изменить сам ход войны. На испытаниях в ЦАГИ этот самолет показал такие выдающиеся скоростные характеристики, что эти данные было запрещено выдавать другим советским авиаконструкторам: Яковлеву, Поликарпову, Лавочкину и другим.В предвоенные годы наиболее интересной законченной работой являлся москитный истребитель-перехватчик САМ-13 с двумя моторами Рено по 220 л.с. […]
26 февраля 1988 года. День, ПМУ, океан спокойный, температура воздуха в месте трагедии была ночью 17,4 градусов мороза. Выполняя тренировочный полет над Тихим океаном, самолет-разведчик Ту-16РМ 266 ДРАЭ 317 САП (Елизово, Камчатка) ВВС ТОФ следовал по маршруту. При проходе последнего поворотного пункта маршрута, на высоте шесть тысяч метров и скорости 680 км/ч, командир корабля доложил […]
Все истребители пятого поколения имеют так называемые русские корни, поскольку их прародителем является один советский самолет — об этом говорится в публикации французского издания «Hot Cars».Одна из самых неудачных и ранних попыток создания истребителя нового поколения – МиГ 1.44, который был задуман в советское время и погиб сразу же после распада СССР как неудачный прототип. […]
Во второй половине 1930-х годов, во всех странах имеющих развитую авиацию, заметно активизировались эксперименты и исследования направленные на повышение скорости самолетов всех назначений. Отрабатывались новые схемы машин, профили крыльев, различные компоновки.Группа специалистов ЦАГИ под руководством Матуса Бесноват разработала проект подобного самолета — СК-1. Его крыло было необычно маленькое, кабина утоплена в фюзеляж, причем настолько сильно, […]
В мае 1941 года начался серийный выпуск двигателей воздушного охлаждения M-82 на заводе №19. В связи с этим главным конструкторам Микояну, Поликарпову, Сухому и Яковлеву, поручалось обеспечить установку мотора М-82 на своих самолетах. Летные испытания модификации истребителя МиГ-3 с двигателем М-82 предписывалось начать 1 июля 1941 года. Получившийся самолет МиГ-9 имел следующие конструктивные изменения. Фюзеляж […]
Именно такие немецкие истребители, с такими моторами проносились над полями Курской битвы летом 1943 года. Bf.109G-6 («Густав») — это самая массовая модификация «Мессершмитта». Производство Bf.109G-6 началось в феврале 1943 года и закончилось летом 1944. За это время было выпущено более 12 тысяч таких машин. Данная машина: Bf 109 G-6 410077 (VH-BFG), бывший истребитель РК+FY, IV./JG […]
Эта удивительная история взята из воспоминаний командира 85-й стрелковой дивизии генерал-лейтенанта Бандовского. Немцы 22 июня 1941 первым делом начали бомбить аэродромы и на одном из них старший политрук вместе со своим товарищем в тот день оставались дежурными на аэродроме. Остальные летчики находились в Минске, был выходной день. После первых же упавших бомб, дежурившие срочно явились […]