Холодная война

В начале 1980-х годов со дна Охотского моря советские военные подняли несколько огромных «коконов». Мало кто знал, что это была кульминация сверхсекретной операции, в которой советские контрразведчики всех обманули дважды. В октябре 1971 года в территориальные воды СССР незаметно прокралась американская военная подлодка «Хелибат». На её борту была смонтирована декомпрессионная камера и имелось новейшее водолазное снаряжение. Эта миссия была настоящей авантюрой, на пространстве в 600 тысяч квадратных миль американские подводники должны были найти секретный кабель, о существовании которого только догадывались. По кабелю должна была идти секретная информация с военных советских баз на Камчатке на материк во Владивосток.После недели безуспешных поисков кабеля на 130-метровой глубине, американцы обратили внимание на спецзнак, который увидели на берегу. Знак запрещал все подводные работы в районе. И они нашли в этом месте кабель! Подсоеденившись к нему, американцы узнали такое, что решили сразу же крупно вложиться. Компании «

На флоте эти субмарины звали «Буки», поскольку они имели в бортовом номере букву «Б» (641 проект). 1 октября 1962 экипажи четырех таких подлодок, получили приказ и с интервалом в 4 часа должны были выйти в океан из Кольского залива. Куда идут — они узнали только в походе, распечатав пакеты с грифом «Секретно». Подлодки шли на Кубу и многие ошибочно думали, что это было дипломатическим шагом или «бряцанье оружием». На самом деле советские подводники должны были защищать советские сухогрузы, которые доставляли на «Остров свободы» ракеты с ядерными боеголовками. Если только американцы попытаются досмотреть сухогрузы — они сразу должны быть атакованы нашими подлодками: ракетами и торпедам, в том числе и ядерными.Но 27 октября 1962 года группа из 11 эсминцев ВМФ США, возглавляемая авианосцем «Рэндольф», окружила около Кубы всю бригаду советских подводных лодок.

Больше всего в США боятся именно эту ракету. У нас она называется «Воевода», но в США её, от страха, называют «Сатана». И действительно не зря, ведь всего одна ракета «Сатана» способна пройти любые американские ПРО и гарантированно уничтожить все восточное побережье Соединенных Штатов.Ракета SS-16 способна нести до 16 боеголовок, мощностью до 0,75 мегатонн, либо одну, но зато мегатонн в ней будет уже 25. Много это или мало? Это примерно как 1562 ядерных бомб сброшенных на Хиросиму. Одного запуска достаточно, чтобы уничтожить всё живое на площади 2100 квадратных километров. Площадь того же Нью-Йорка к примеру составляет всего 1213 квадратных километров. Дальность действия «Сатаны» 16 тысяч километров и этого более чем достаточно, так как расстояние между двумя крайними сухопутными точками на нашей планете равняется 13500 километров.Еще одним малоизвестным секретом «

Парад 9 мая 1965 года на Красной площади произвел фурор — были показаны две гигантские ракеты ГР-1 (глобальная ракета), созданные КБ Королева. На самом деле они никуда не полетели, но выглядели эпично и сильно напугали запад, так как имели неограниченную проектную дальность по любому направлению.В 1962 году Советский Союз создал систему частично орбитальной бомбардировки, как её назвали в США. Занимались этим три КБ: Чаломея, Янгеля и Королева. При этом хоть официально запускать ядерное оружие в космос уже тогда был запрещено на международном уровне, но все запускали «спутники». В 1967 договором между СССР и США было запрещено размещать ударное ядерное вооружение в космосе. Приоритет же по итогу был отдан разработке Янгеля и была построена ракета Р-36 ОРБ, в 1966 испытана, в 1967 принята на вооружение. Она выводила ядерные боеголовки в космос, откуда они уже падали на свои цели.Евгений Бабичев, ветеран космодрома Плесецк, к.и.н., рассказывает о зарождении военно-космической деятельности и ударных космических средствах:—

Эта катастрофа была сразу засекречена, так как произошла в самый напряженный период отношений между СССР и США и была напрямую связана с обороноспособностью страны. Было проведено тщательное расследование, которое с большой точностью выявило главную причину случившегося. В 1960 году к юбилею октябрьской революции, советские военные ракетчики готовили к запуску первую ракету Р-16, спроектированную КБ Янгеля с ЖРД на высококипящих компонентах топлива — это несимметричный диметилгидразин с азотным тетраоксидом. За этими сложными словами скрывались лучшие ТТХ ракеты, чем у стоящей тогда на вооружении Р-7, которую надо было только готовить к запуску 32 часа, закачивая жидкий кислород, а потом через 8 часов сливать его обратно, если запуск был отменен. Ни о какой оперативности запуска с такими характеристиками говорить не приходилось. Р-16 с новым топливом могла стартовать через 30 минут.

В отличии от других экспериментальных подлодок начального периода Холодной войны, этот проект имел серьезные технические результаты, которые позволили совершенно по-новому взглянуть на составляющую морского боя. Речь о проектах 613РВ и 633РВ. В октябре 1960 года в Советском Союзе началась разработка первых отечественных ракет класса субмарина-воздух-субмарина, сам ракетный комплекс именовался «Вьюга». По сути это первая реализация торпеды-ракеты. Техническая идея заключалась в запуске из под воды ракеты, которая переносила в своем корпусе торпеду или глубинную бомбу. Ракета сбрасывала торпеду в зоне нахождения вражеской подлодки и при помощи комплекса самонаведения и последняя находила подлодку и атаковала её.Ракеты запускались из двух типов торпедных аппаратов на 533 и 650-мм, соответствующих диаметров были и ракеты, но общей была боевая отделяемая часть. В качестве последней могла использоваться не только торпеда, но и ядерная глубинная бомба.

Во время Холодной войны советские подлодки проекта 613 были самыми массовыми, поэтому эти субмарины часто становились базой для испытаний различных разработок советских конструкторов. Проблема непродолжительного нахождения под водой была с самого начала появления на море подводных лодок, и конструкторы, конечно же, искали способ хотя бы ненамного увеличить этот временной промежуток, но результаты были незначительными. В 1986 году советские конструкторы придумали кардинальное техническое решение с применением электро-химических генераторов. ЭХГ работали по принципу использования так называемого «топливного элемента», по большей части система представляла из себя электро-химическое устройство, использующее водород.Для эксперимента была выбрана подлодка С-273, а проект её переоборудования называли 613Э (СС-273). «Топливные элементы» позволили находится подлодке до 7 суток под водой на самом малом ходу. Подробнее о проекте в видео.Источником для видео послужили материалы книги Кузина Никольского «

20 июля 1944 года покушение на Адольфа Гитлера в его ставке «Волчье логово» провалилось, фюрер жив и жаждет мести. Были казнены почти 5 тысяч заговорщиков. Однако один офицер, благодаря этим трагическим событиям, сделал головокружительную карьеру. Это был некий боевой офицер Отто Эрнст Ремер — всего лишь майор, внезапно вставший во главе бригады сопровождения самого фюрера, а потом был произведен в генерал-майоры.После войны Ремер оказался в Западной Германии, где его неожиданно начали обвинять в связях с советской разведкой. После войны он вернулся в родную Нижнюю Саксонию, в городок Фарель и даже выучился работать каменщиком. Вскоре он бросает мирную профессию и подается в политику — создает партию неонацистского толка, ругает американцев и ФРГ, призывая объединиться с СССР. У него простая и железная аргументация: Германия бурно развивалась и росла, только когда мирно сосуществовала с Россией, надо повторить.Кем был Отто Эрнст Ремер? Правда ли, что он был агентом КГБ и даже получал деньги от наших чекистов? Почему его политическая организация —

Предположительно это бомбоубежище находится в Латвии и по состоянию на 2021 год находится в хорошем состоянии, почти не разграблено. Точное местоположение неизвестно и не раскрывается, фотографии из него крайне редки. Автор видео проникает в самые интересные уголки убежища, находит в нем с десяток машин — в том числе и легковых, а так же комплектную пожарную машину ЗиЛ и БРДМ. В отдельном помещении укрытом пленками лежат десятки ящиков с новыми противогазами разных видов — от командирских до детских. Всё новое и в очень приличном состоянии.Учебные классы, кабинеты и прочие внутренние помещения — покажет всё и в пожарной машине посидит.

Конец 1940-х годов советская истребительная авиация встретила сразу с тремя истребителями: МиГ-15, Ла-15 и Як-23. Уже через несколько лет будут сняты с вооружения последние две модели, а МиГ-15 захватит небо СССР. Почему так получилось?Разработанный в КБ Микояна истребитель И-310 С1 первым в СССР преодолел барьер в 1000 км/ч, в серином варианте этот самолет станет называться МиГ-15. Этот самолет в отличии от конкурирующих истребителей КБ Лавочкина и Яковлева, имевших в качестве силовой установки копию британского ТРД «Дервент», на МиГ-15 стоял более крупный двигатель РД-45, который во всем кроме состава металла соответствовал другому британскому двигателю фирмы Роллс-Ройс с названием «Нин». В опытном И-310 С1 стоял оригинальный британский двигатель №1036, бывший в числе тех 20 «Нинов», которые наряду с 30 «Дервентами» были ввезены в Советский Союз в феврале 1947 года.«