подлодки

Внешне визуальное сходство с рубкой не обманчиво — это действительно вторая рубка, а точнее её экспериментальный макет для исследования важного вопроса гидродинамики подводной лодки. Вообще на базе 613 и 633 проектов в советском флоте происходило много разнообразных и интересных исследований.В 1964 году в ряде КБ шли работы по изучению сопротивляемости воды движущейся подводной лодке в надводном и подводном положении, а так же возможных технических решений улучшающих гидродинамические свойства подлодок. При движении под водой вокруг корпуса подлодки образуется так называемый пограничный слой от физического состояния которого зависит характер и сила сопротивляемости. Если кратко — то для большей скорости пограничный слой должен быть нерушимым и плавным, а лучше вообще отсутствовать.КБ «Лазурит» предложило испытать на подлодке проекта 633 опытную установку, способную оказывать ламинаризационное воздействие на пограничный слой —

Зимой 1941-1942 немцам стало понятно, что война против СССР затянулась и надо бы заиметь свой подводный флот на Черном море. Было решено начать проработку операции по переброске немецких подлодок на Черное море в обход нейтральной Турции. Её проливами немцы воспользоваться не могли по ряду весомых причин — о них подробнее в видео.Летом 1942 год в Киле три немецкие подводные лодки U9, U19 и U24 были подготовлены к транспортировке. С корпусов субмарин демонтировали рубки и по максимуму внутреннее оборудование. Все три субмарины разместили на понтонах и по кильскому каналу и рекам довели до Дрезена, а там началось самое интересное. Все три подлодки были погружены специальные огромные грузовые платформы, каждая из которых выдерживала до 300 тонн. Каждую платформу тянули четыре тяжелых грузовика фирмы FAUN.Продолжение в видео, в том числе про судьбу подлодок.

Эта субмарина — гордость советского флота так и осталась лежать на глубине 1600 метров с ядерным реактором на борту после аварии. Долгое время считалось, что под толщей воды удается скрыть последствия этой аварии, но недавно норвежские ученые заявили, что советская атомная подводная лодка К-278 «Комсомолец» затонувшая в 1989 году в северных водах, повреждена и радиация вырывается наружу. Как они сделали этот вывод и главное, чем это может грозить человечеству, ведь на борту остается ядерный реактор и ядерные торпеды — в торпедных аппаратах находятся две ракеты-торпеды с ядерной боевой частью. Именно торпеды с плутониевой боевой частью больше всего подвержены коррозии. Вернее даже так — плутоний там давно превратился в изотоп и просто лежит в трухе из под торпед.Анализ проб воды из вентиляционной трубы подлодки в 2019 году показал, что предельно допустимый уровень радиации превышен в 100000 раз. Видео про историю подлодки, её гибель и перспективы её подъема.

Последний поход U-99 стал важным событием в карьере её командира Отто Кречмера. Благодаря достигнутому в нём результату «Молчаливый Отто» прочно закрепил за собой звание самого результативного подводника Кригсмарине. Однако узнать подробности его последних успехов не так-то просто: журнал боевых действий U-99 погиб вместе с лодкой. Сохранились лишь немногочисленные источники, содержащие информацию об этом походе: рапорт о допросе экипажа субмарины разведотделом британского Адмиралтейства, журнал боевых действий командующего немецкими подлодками и биография Кречмера, написанная англичанином Теренсом Робертсоном. U-99 была затоплена 17 марта 1941 года к юго-востоку от Исландии, после атаки британского эсминца HMS Walker. 3 человека погибли, 40 членов экипажа, в том числе и капитан, спаслись. Видео на тему: «Золотая подкова» Отто Кречмера. Этот немецкий подводник поставил абсолютный исторический рекорд по потопленным кораблям» (2021).

На подлодках служит элита ВМФ России. Все претенденты в подводники проходят жесточайший отбор и если раньше на подлодках служили даже срочники, то после трагедии «Курска» такую практику свернули. Перед тем как отправиться на подлодке в поход, будущие подводники проходят длительную службу на подлодке стоящей у причала. Моряки изучают матчасть подлодки, причем сразу всей, а не только своего участка службы. В это же время к ним присматриваются. Так называемые «сачки», двоечники, неуживчики отсеиваются почти сразу.В ходе первого погружения на 100 и более метров, их посвящают в подводники. В плафон от лампы набирается пол литра забортной воды и новичок должен её выпить не поморщившись. Затем к потолку привязывают кувалду, раскачивают и матрос должен её поцеловать, не потеряв при этом зубы — он должен понять, что целовать кувалду надо на излете. После испытаний выдается удостоверение подводника и две воблы.Подводная лодка —

Повезло так повезло. 23 сентября 1942 года подводная лодка Д-2 «Народоволец» Балтийского флота, под командованием Романа Владимировича Линденберга вышла в свой первый боевой поход. Целую неделю подлодка не выходила на связь и позже выяснилось почему. Шел второй день похода, чтобы не попасться на глаза врагу, подлодка шла на глубине 30 метров. Все подводники были на боевых постах, в том числе и капитан. Вдруг подводники услышали резкий скрежет по корпусу и подлодку потянуло на глубину, она сильно ударилась кормой об грунт. Капитан дал команду «задний ход», но подлодка не двигалась, её будто что-то держало. Линденберг оценил ситуацию и пришел к выводу, что подлодка попала в противолодочную сеть 4 на 4 метра и запуталась в ней горизонтальными рулями. Ситуация была почти безвыходная, скоро закончится воздух и если не удастся всплыть, то все погибнут.История знаменитого похода подлодки Д-2.

Физическая активность крайне важна для крепкого здоровья, кроме того хорошая физическая подготовка необходима всем военнослужащим. Однако на большинстве современных атомных субмарин силовые спортивные занятия запрещены — полностью. Подлодка — это замкнутая система, в которой воздух вырабатывается электролизом прямо из воды (кипячением). Воздух фильтруется искусственно и из него удаляется лишний углекислый газ. Капитан 1-го ранга Евгений Голованов с 16 походами на АПЛ проекта 667 за спиной, вспоминает: «У воздуха запаха пластиковых приборов на подлодке, а в трюмах специфическое амбре от насосов. Главная проблема на подлодке — углекислый газ, его уровень технически невозможно сбросить ниже 0,3%. Если находиться в такой атмосфере 2000 часов (3 месяца) в организме начинаются проблемы, нарушается обмен веществ, болеют печень, почки, падает иммунитет».Молодые подводники этого не замечают, у них здоровья еще много. Система очистки от углекислого газа иногда дает сбои. При повышении уровня углекислого газа до 1% —

Корпус подлодки покрыт специальным резиновым покрытием весом 800 тонн в целях снижения шумности. Подлодка настолько сливается с океаном, что киты и касатки часто принимают её за своего сородича. Размеры 176 на 26 метров. Питание подлодки идет от пары атомных реакторов ОК-650, они производят столько же энергии, сколько 2 миллиона солнечных панелей по 200 ватт каждая. Каждая из двух турбин подлодки выдает 50000 л.с. и они разгоняют исполина до 27 узлов под водой. Представьте себе девятиэтажный длинный дом, который несется под водой со скоростью 50 км/ч. В 1986 году подлодку «Акула» занесли в книгу рекордов Гинесса и дело даже не в размерах, а в необычной конструкции. Подлодка представляет собой легкий корпус огромных размеров, внутри которого расположены два больших отсека по бокам, между которых в передней части стоят 20 огромных баллистических ядерных ракет (тут подробнее). И еще три корпуса поменьше для экипажа и торпед.

В России стартовал серийный выпуск новейших авиационных противолодочных ракет АПР-3МЭ «Гриф». Эта новость не громкая, но важная так как и прежде ракеты серии АПР считались одним из самых эффективных противолодочных средств. Что же смогли улучшить российские инженеры и как совместили в одном изделии торпеду и авиационную ракеты, способную поражать самые скрытные подводные цели? И без модернизаций ракеты АПР считались одним из лучших противолодочных средств — по сути это ракета и подводная торпеда в одном изделии.Во время Второй Мировой войны подводные лодки уничтожали глубинными бомбами или торпедами, но для этого надо подойти к вражеской субмарине почти вплотную. В эпоху Холодной войны в США придумали ракетный комплекс, который выпускал ракеты-торпеды в сторону вероятной цели, которые уже попав в воду в автоматическом режиме искали подлодку и поражали её. Аналогичные инструменты были создан и в СССР, но всё это были системы ближней зоны до 50 километров. Чтобы уничтожить подлодку на дистанции 500 километров и более —

Как и любой подводный объект, подводная лодка влияет на окружающую среду и имеет свои физические поля: гидроакустическое, магнитное, гидродинамическое, электрическое, низкочастотное, электромагнитное, тепловое и оптическое. Собственно все способны обнаружения подводных лодок подразделяются по типу использования физических полей. Главным образом это акустический, оптический, магнитный, радиолокационный, газовый, тепловой и кильватерный. Оптический — это когда субмарину просто замечают на поверхности либо у поверхности — вода прозрачная и подлодку можно наблюдать на глубинах 40-50 метров. Акустический способ обнаружения — самый популярный так как звуки в воде распространяются быстрее и дальше чем в воздухе, и не зависят от погодных условий.15-минутное видео про все способны обнаружения подлодок. По запаху находят только подлодки оснащенные дизельными двигателями — работает специальный газоанализатор, который ищет в воздухе продукты горения, характерные для дизельного топлива.