просмотр тегов

pravda_zhizni

Первый немецкий танк Второй Мировой войны. Зачем ему нужна балка на катках сбоку? (2020)

После поражения в Первой Мировой войне, генерал-майор транспортного управления Рейхсвера Освальд Лутц, взял к себе в начальники штаба своего давнего знакомого Гейнца Гудериана, тот имея на Лутца огромное влияние, убедил его в том, что Рейхсверу помимо среднего и тяжелого танка, нужен еще и легкий танк (маленький). По тогдашней концепции Гудериана, продвигающуюся вглубь противника мотопехоту, должны были сопровождать танкетки, для защиты от вражеской кавалерии. Но руководство Рейхсвера буквально молившееся на танки, о мотопехоте ничего…

Загадка БТР-152. Как появился основной послевоенный бронетранспортёр Советской армии и эволюционировал в привычный нам БТР? (2020)

В годы войны в Красной армии часто использовались трофейные бронетранспортеры Sd.Kfz 251 "Ханомаги". Машина была удачная и военные требовали от советской промышленности создание аналога германского" Ханомага". Первая попытка создания такого аналога состоялась в начале 1943 года, когда завод имени Сталина в инициативном порядке создал опытный образец ТБ-42 (с броней из фанеры) на шасси полугусеничного грузовика ЗиС-42. Однако потом выяснилось, что с реальной броней это шасси такую нагрузку не потянет. В 1944 был создан опытный…

Как СССР развалил себя сам газопроводом Уренгой — Ужгород? Оказывается, что не в дешевой нефти причина (детальный анализ, 2020)

Кажется, что развалить СССР можно было на раз-два одним снижением цен на нефть, но это не так. Президент США Рональд Рейган в феврале 1985 года приехал в Саудовскую Аравию и за 4 дня уговорил короля Фахда, увеличить добычу нефти. Таким образом её цена упала с 29 долларов до 22 к апрелю. Это стало триггером?Чтобы ответить на этот вопрос не надо обращаться к воспоминаниям кого-то. Просто требуется поднять данные о формировании бюджета СССР, где только 18,2% - доходы от внешнеэкономической деятельности, в том числе прибыли от торговли…

Германские полугусеничные транспортеры. История самой прорывной техники Второй Мироввой войны (2020)

Полугусеничные тягачи компаний "Hanomag" и "Demag" стали символами мобильности танковых дивизий Вермахта - они совместили в себе проходимость гусеничной техники и скорость колесной. Возможность таскать артиллерию и пехоту на большой скорости по любой местности - историк Алексей Исаев называет главным преимуществом немецкой мотопехоты в наступлении на СССР. В разработке подобных тягачей, Германия перед войной была в авангарде. Первый гусеничный транспортер "Marienwagen" был создан в пригороде Берлина в 1917 году, в поворотном механизме…

Тяжелые броневики Вермахта. Сложная техника: все колеса поворачиваются и зачем сзади еще один руль? (2020)

Эти броневики строились фирмами Daimler-Benz, Büssing-NAG и Magirus, каждая из которых использовала шасси собственной разработки в сочетании с унифицированным броневым корпусом кильской судостроительной компании Deutsche Werke. Sd.Kfz.231 и его радиофицированный вариант Sd.Kfz.232 успешно применялись в ходе польской кампании. Тогда, в сентябре 1939 года несколько экземпляров старого шестиколёсного варианта даже стали трофеями Красной Армии во время Освободительного похода Красной Армии (об этом подробнее в видео).Интересно, что в одном…

Живучие немецкие мотоциклы Второй Мировой войны. Какие три фишки сделали их конструкцию бессмертной? (2020)

История немецких мотоциклов времен Второй Мировой войны очень богата, по сути они стали прародителями целой линейки советских мотоциклов.А началось всё в 1905 году, когда велосипедных дел мастер из Великобритании Джозев Бартер, решил делать из своих велосипедов мотоциклы. Для своего стартапа Бартер разработал необычный двигатель с оппозитным расположением цилиндров по бокам от картера. Движение поршней в противоположных направления способствовало нейтрализации вибраций, а низкое расположение плоского двигателя, делало более безопасным…

Проблема пехотной поддержки танков. Как её уже 100 лет решают у нас? (2019)

Проблема пехотной поддержки танков существует столько же, сколько существуют и сами танки. Перед Второй Мировой войной читалось, что пехота пойдет в атаку в одном строю с танками, а после выхода на оперативный простор поедет в грузовиках. Однако уже в начале войны выяснилась одна неприятная правда жизни - пехота отставала от танков, которые прорывали позиции противника. Танки уходи далеко вперед, их окружали и уничтожали. Перемещать пехоту на грузовиках так же часто не получалось - там где мог проехать танк, грузовики вязли и отставали.…

Без «оптики» дальше 185 метров — никто не попадет в цель. Но почему в винтовках стоят насечки даже на 2000 метров? (2019)

На 100-метровом расстоянии человек занимает 1 угловой градус - или один сантиметр линейки, выставленный на вытянутой руке в 57 сантиметрах от глаза. Тогда почему винтовочные прицелы насекались с учетом возможности ведения огня на расстояния до двух километров?В конце 19 века швейцарский физик Фридрих Хеблер провел серию экспериментов и выяснил, что возможности зрения человека ограничивают эффективную дальность стрельбы 185-ю метрами. Очевидно, что расстоянии в 1500 метров, отдельно взятый стрелок не сможет попасть в другого отдельно…