Так исторически сложилось, что главный промышленный центр Австро-Венгрии был сконцентрирован на территории нынешней западной Чехии и всё это после Первой Мировой войны досталось новообразованной Чехословакии. В том числе и компания основанная Эмилем Шкодой в 1869 году — там самая Шкода. Фирма выпускала пулеметы, пушки, автомобили, а в 1930-е годы настала очередь танков.
В 1935 году силами конструкторов Шкоды был создан танк LT vz.35 (vzor — образец). Он понравился не только чешским военным, один экземпляр попал в СССР и после испытаний в 1938 году, советские военные всерьез задумывались о его покупке. Кстати, в ночь с 7 на 8 ноября 1938, двое студентов-дипломников автобронетанковой академии, разобрали всю трансмиссию LT 35 и перечертив оную, использовали эти чертежи при создании коробки передач танк КВ-1.Корпус танка LT-35 собирался на уголковом каркасе из отдельных 25-мм бронелистов, которые скреплялись с помощью клепки. Экипаж из трех человек: мехвод и стрелок-радист (передавал сигналы азбукой Морзе) в передней части танка, а третий выполнял роль командира, наводчика и заряжающего одновременно.
Далее про двигатель, вооружение и внушительно много про переделку танка немцами в Pz.35 (t). Интересно, что эти танки первыми вошли в Польшу, когда началась Вторая мировая война.По теме: «Армия поразившая немцев: «Иметь таких противников просто противно!». Как чехи сами себя предали?» (2021).