TacticMedia

Станковый пулемет был самым проблемным местом Красной армии. Вместо "Максима" надо было, что то более легкое, мобильное и скорострельное. Такой пулемет создавал Дегтятев, в дальнейшем он получил название ДС-39. Он применил в нём решения реализованные в ДП-27, причем наибольшие споры вызвало охлаждение ствола - советские военные хотели пулемет, который был бы легче "Максима", поэтому вместо водяного охлаждения, вдоль ствола ствола было сделано множество вертикальных дисков-ребер, как на пулемете Гочкиса. Так же требовалось обеспечить надежное закрепление ствола и совмещение газоотводной системы - недостаток перекочевавший с ДП-27. Еще одним сложным вопросом был станок. Считается, что колесный станок для "Максима" и так удачный - он позволяет перекатывать пулемет по полю боя одним бойцом, что сильно не сходится с реальностью, когда пулемет чаще всего таскали на руках и использовали как ручной, особенно в атаках. Поле далеко не похоже на ровную дорогу. По этим причинам для…

В январе 1939 года наркомат оборонной промышленности был разукрупнен, на его базе был создан наркомат авиапромышленности, наркомат вооружений, наркомат боеприпасов и другие. Наркомат авиапромышленности по своему весу был равен всем остальным наркоматами, так как имел свой металлургический кластер и свой приборостроительный кластер. Последний кстати регулярно пытался нагрузить своими заказами наркомат электропромышленности и это удавалось сделать только через принуждение по госплану. Нарком авиапромышленности Михаил Моисеевич Каганович был далек от авиации - в сталинское время это была распространенная практика, когда человека назначали в отрасль, которую он не знал (научится и вникнет за пару лет). Яковлев описал инцидент, когда на приемке нового истребителя Каганович заявил, что надо бы ему "переделать мордочку" - Сталин рассвирепел, объяснил Кагановичу, что у самолета есть носовая часть фюзеляжа и велел ему молчать. В начале 1940 Кагановича сняли с должности и назначили…

Весной 1982 года мл. сержант Горелый, после короткой остановки в Ташкенте, во многом определившей его судьбу, был направлен в Афганистан. Вожатый минно-розыскной собаки и его пёс "Агат" воевали в 70-й Отдельной Гвардейской мотострелковой бригаде.Каски и бронежилеты на разминировании брали с собой, но они как правило оставляли в БТРе, так как 70 градусов на солнце температура. Еще была машина разминирования - это наподобие танка, только два больших катка по 3 тонны спереди (фотографии от Владимира будут). Для собаки никакой дополнительной экипировки не было. Первый выход у Владимира Горелого был таким. Он исследовал опасный участок дороги с командиром взвода Нагибиным, Горелый с "Агатом" прошли километра два - собака ищет. Сели покурить с левой стороны дороги у арыка, вдоль - сопка метров 100 в высоту. Неожиданно метров за 200-300 впереди, выходит три человека и уходят дальше. Наши докурили и пошли. И от того места где вышли незнакомцы, не прошли они и 20 метров как…

Об этом подвиге мы знаем только из немецких документов. Видимо этот эпизод так поразил немцев, что скрывать они его не стали.В начале Великой Отечественной войны сразу несколько выдающихся советских летчиков предложили руководству страны создать элитные авиачасти для завоевания господства в воздухе. Комплектовать их решили из летчиков испытателей и лучших летчиков строевых полков. Созданные особые 401-й и 402-й авиаполки под командованием Героев Советского Союза Степана Супруна и Петра Стефановского, стали широко известны еще в начале войны. Весте с этими, с элитными истребительными авиаполками формировались и полки ударной авиации, про боевую работу которых информации куда меньше, а ведь из 10 авиаполков особого назначения сформированных после приказа от 27 июня 1941, только 3 были истребительными. Два полка были вооружены новейшими пикировщиками Пе-2. 18 Пе-2 410-го полка, уже 5 июля 1941 сели в Смоленске, потом перебазировались в Витебск, нанося удары по немецким…

Андрей получил Урал-375Н "Наташка", без подкачки шин. На пути из Северного Кундуза до Файзабада он попал под первый обстрел, к которому был как выяснилось не подготовлен. Андрею Аксёнову показалось, что под подкрылкам начали камни стучать, борт впереди поехал зигзагами и тут он понял, что попал под обстрел и бронежилет на двери очень полезная штука (с 1:20:00). Некоторые водители на другую сторону клали обычные спальные подушки, пару штук.Батальон в котором служил Андрей состоял из пяти рот + хоз. взвод: две роты наливников (3-я и 4-я), три роты сухогрузов. Наливников называли "факелами", за спиной 5 тонн горючки: бензин, соляра, авиационное топливо. Андрей Аксёнов попал в пятую "китайскую" роту - так её назвали потому что там служили в основном узбеки, таджики, дагестанцы, татары. Расспрашивали Андрея про Москву, кстати. КРАЗисты далеко не ездили, а всё необходимое для армии, для 201-й дивизии конкретно в случае Андрея, доставлялось грузовиками-сухогрузами. Часто ездили…

На дороге от Кундуза до Талукана было три моста - самый опасный через реку Кокча. Почти всегда возле него стоял боец, который корректировал въезд на мост, потому что сразу после моста начинался резкий подъем в горы. Был случай когда вниз упал грузовик, пока его спасали погиб еще один грузовик и водитель. В горах Урал практически 100 литров на 100 километров жрал - это бешеный расход, а если еще взять серпантин, перевал, груженный, Уралы просто умирали, потом пришли дизеля, которые не боятся перегрева, огнетушитель - обязательно. Что если машина сломается? Такую забирало техзамыкание - колонна останавливаться не должна вообще. Если на машине следующей рядом была жесткая сцепка или была возможность - цепляли за неё. У Андрея Аксёнова была случай, когда он помогал "вставшему" Уралу, и их обстреляли духи, один наш погиб, другие выжили - прятались за два колеса. Однажды на Талукан приехал Воробьев, дождь, подъезжает - оба передних колеса пробиты (На УРАЛ-Н подкачки не было),…

За 10 лет до начала Великой Отечественной войны советская авиапромышленность практически отсутствовала как отрасль. Самолеты делались в полукустарных условиях. Надо было строить авиазаводы в рамках первых двух пятилеток 1928-1937 годов, причем авиазаводы не имели каких либо преференций. Как выглядело строительство завода в первую пятилетку? Секретарь обкома собирал рабочих на митинг, призывал к трудовому энтузиазму, революционной сознательности и рабочие торжественно выкапывали котлован под новый завод. Но теперь, чтобы залить в этот котлован фундамент, требуется материальный цемент, а еще кирпич, строевой лес, железо, стекло. Чтобы получить кирпич надо корректировать план кирпичного завода и план карьера, где добывают глину, а еще надо всё это перевезти по железной дороге, которой нужен уголь. Так начал перестраиваться весь план первой пятилетки в масштабах всей страны. Появился долгострой - огромное количество предприятий, которые встали на стадиях фундамента или…

Знаменитую сцену безмонтажного танкового боя и прыжок Т-34, предложил снять кинооператор Игорь Слабневич. Был найден ветеран-танковый ас, обложили изнутри танк матрасами и он выполнил этот прыжок (с 1:02).Юрию Озерову дали 3000 человек, около 100 Т-34, 100 танков Т-55 и 20 исторических танков - всё это не входило в бюджет фильма и спонсировали Советские. Ходовые "Тигры" и "Пантеры" пытались найти в ГДР, не нашли и сделали их из танков Т-44: 15 "Тигров" и 3-4 "Пантеры". У Юрия Озерова потом спрашивали, как ему удалось управлять всей этой армадой, чтобы танки ехали, пушки стреляли и самолеты летали одновременно. Озеров как человек военный, был обучен управлять войсками, но в кино бой выглядит не так, как на самом деле. В съемке одновременно принимали участие множество съемочных групп, иначе Озеров снимал бы "Огненную дугу" до сих пор. Общий бюджет 12 млн. рублей, что чуть меньше чем у "Войны и мира" Бонадрчука - про фильм последнего так узнаете много уникального.Все…

До войны не было ничего, что то брали за границей, копировали, делали почти кустарными методами по опыту гражданской войны. В декабре 1929 года было создано опытно-конструкторское бюро Управления механизации и моторизации РККА при Ижорском заводе, под руководством Николая Ивановича Дыренкова и по его же настоянию. Дыренков имел за спиной 4 класса ремесленной школы (столярка + чистописание), однако конструкторское чутье у него было отличное, как вспоминают очевидцы: амбициозный, с рыжей бородкой, всем "тыкал", мог подойти к чертежу и потребовать дорисовать балку (рассчитали, действительно - это линия наивысших напряжений, балка нужна), тогда такие люди были на подъеме. В 1929 году он предложил танк собственной конструкции Д-4, который мог ездить на колесах, на гусеницах, на железной дороге и плавать - только не летал. Под этот танк и было создано КБ. Дыренков отметился почти в 50 проектах собственной разработки, но нам прежде всего интересен его проект бронеавтомобиля…

Всего их было 4. В октябре 1940 была остановлена постройка двух советских линкоров проекта 23 «Советский Союз» и последние два заморозили 10 июля 1941-го. С началом войны все недоделанные корабли планировалось перегнать на Волгу для завершения и ввода в строй, с линкорами такой фокус бы не прошел. Что с ними стало? Печальное. Надо знать, что нарком судостроительной промышленности СССР, с мая 1940 и до конца войны был Иван Исидорович Носенко, а во время Великой Отечественной войны он одновременно и был первым заместителем наркома танковой промышленности СССР, соответственно спуская весь распиленный металл с недостроенных кораблей ВМФ на танки. Ни один и кораблей ВМС СССР 1-го и 2-го ранга, а это крейсера, эсминцы и подводные лодки - ни один из кораблей достроенных в ходе Великой Отечественной войны, не имел на 22 июня 1941 года меньше 75% готовности по корпусу. Все остальные медленно доделывались, либо были сданы на слом - суммарно 300 тысяч тонн стали, причем наркомат…

26 июня 1941 во время большого военного совещания в Москве, Жуков предложил создать 10 дивизий народного ополчения и 15 дивизий НКВД. Даже современники этих событий не понимали, зачем так делать. Почти сразу было подписано постановление о формировании дивизий из сотрудников НКВД, а через неделю 4 июля, о создании дивизий народного ополчения, которые по общему замыслу заменяли убывших на фронт сотрудников НКВД. На самом деле подобный опыт имелся в 1806 году, когда русская армия ушла на войну в Европу и для поддержания порядка в стране были созданы вооруженные отряды ополчения численностью около 300 тысяч человек.Только в Москве летом 1941 были сформированы 12 дивизий народного ополчения (ДНО) по районному принципу, такие же дивизии были сформированы в Ленинграде, Киеве, Харькове, Сталинграде и других городах. Ополченцы часто были предоставлены сами себе. Например когда в 6-й ДНО привезли пулеметы, то они оказались без прицелов. 20 прицелов добыли через какую то знакомую…

До сих пор многие ошибочно думают, что финны не хотели принимать участия в полноценной войне против СССР в 1941 году, будто просто проводили войну-продолжение с целью возвращения своих территорий, потерянных в Зимней войне 1939-1940. Будто бы они не хотели переступать свою старую границу, по-джентльменски побить Красную армию и вернуть отнятое. Эти рассуждения в коне неверны. Наступательные действия финнов летом 1941 были гораздо менее эффективны и агрессивны, прежде всего в связи с технической отсталостью. Сильная сторона финнов была в продвижении по не обозначенным на картах дорогам, по руслам ручьев, в тыл Красной армии и умении создавать угрозы окружений, что было почти неизбежно, так как каждая советская дивизия занимала фронт в 40 километров, при нормативе в 10.Генерал советского Генштаба Герасимов Михаил Никанорович, предложил отходить на Оксинскую водную систему, пока не поздно, при этом оставить территорию к северу от Ладожского озера. Это решение поддержал…

Душманы обстреляли и зажали колонну у дороги. На все МиГ-23МЛД сразу повесили по четыре 250-кг бомб и быстро отправили лететь в кишлак - там будет авианаводчик. На подлете к цели выяснилось, что кишлак большой, на одной его окраине горит автобус, мешают облака - куда бомбить не понятно. Спросили у земли куда бомбить, ответили - скиньте одну, укажем. Ведомый командира отработал сразу четырьмя, только Су-17 мог скинуть одну. С земли сказали, что взрыва не видели, не туда. Тогда командир группы приказал земле дать ориентир, на земле зажгли оранжевый огонь. Забавно, что через пару минут такой же запалили душманы (трофейные). В общем стало понятно, что между нашими и душманами 50-100 метров, наши в канаве у дороги залегли. Ведущий принял тяжелое решение бомбить, так как плюс-минус 100 метров - это бомбежка на отлично. Все пристроились за ним и пошли... Про данный эпизод с 1:25 (час двадцать пять).Летчик-истребитель Михаил Огерь 2,5 часа очень интересно рассказывает про…

Его отец был сотрудником внешней разведки, сам он поступил в Рязанское Воздушно-десантное училище, не доучился и попросился а Афганистан, на войну, чтобы сперва пройти закалку, а потом уже как жизнь покажет. Начальник училища, Герой Советского Союза Слюсарь Альберт Евдокимович, удовлетворил его просьбу. Через некоторое время Евгений попал в Фергану в 387-й учебный полк. Недоофицер попал в поле зрения контрразведки. Сотрудник спецслужб предложил стать ему нештатным сотрудником - Евгений согласился и в этом качестве поехал в Афганистан. В Афгане "авантюрный романтизм полностью улетучился".Другой воздух, другие люди. Всё пропитывается пыль, молодые лица стареют на 15-20 лет, пыль врезается в морщины и гримирует лицо. Инфекции,н а1-2 боевых потерь, 10-12 небоевых от брюшного типа, гепатита и малярии.Почти два часа о службе в Афгане рассказывает Евгений Барханов - в 1987 году старший сержант 56-й отдельной десантно-штурмовой бригады, участник вывода бригады из…

Даже через 10 лет после окончания войны, оружие в этих районах валялось горами, к недоумению вернувшихся местных жителей, ведь об этих боях никто и нигде не говорил. Об этих жестоких сражениях южнее Сталинграда не знает никто, только единичные специалисты и историки. Историк Артем Чунихин восстанавливает справедливость.Прорвавшись с Цимлянского плацдарма 31 июля 1942 года, 4-я танковая армия Германа Гота с юга двинулась на Сталинград. Вдоль дороги обычной и железной дороги от Котельниково по линии Абганерово - Сарпинских озер и до Сталинграда, пересекая речушки Аксай и Мышкова, на которых хотели закрепиться советские части. Эпизодов боев много. Например бой за станцию Абганерово 2- 5 августа 1942, её обороняла советская 126-я дивизия, настолько малочисленная, что весь личный состав уместился на 12 подводах. 29-я моторизованная дивизия немцев столкнувшись с преградой в виде 126-й СД, оставила боевую группу перед фронтом и через восток (в степи четкого фронта нет)…