Техника

Стандартный ГАЗ-66 установленный на платформу, не помещался в отсек самолета — там высота 2,40, а высота самой «Шишиги» 2,44. Так же другое крепление запасного колеса, другой ящик под аккумуляторную батарею. За передним бампером расположен генератор под кожухом с прямым приводом на двигатель. Таких машин остались единицы. В 1957 году были готовы первые прототипы нормальной «Шишиги». Главный конструктор этого автомобиля Александр Дмитриевич Просвирин, создавший так же ГАЗ-53 и ГАЗ-14 «Чайка».Машина весит 3,5 тонны, может везти в кузове 2,5 тонны и за собой прицеп еще в 2 тонны. Все мосты цельные — штампованные и сварные. Так же все мосты одинаково загружены, что позволило поставить одинаковые рессоры, что проще в ремонте. Есть централизованная подкачка шин, если конечно рабочий компрессор. Далее про вездеходные особенности.Рассказывает, показывает и ездит Иван Зенкевич, раскладывает крышу, делает обзор кунга и доп. оборудования. Данная «

Машина получилась интересной и сохранились результаты испытаний. Еще летом 1937 года конструктор опытных танков БТ Николай Цыганов, предложил усилить их бронезащиту, установив бронелисты под углом. К этому времени опыт войны в Испании показал, что противотанковая артиллерия прошивает легкую броню советских танков с любых дистанций. А в начале 1937 стало известно, что французы начали делать танки с усиленной броней и предложение Цыганова было как нельзя кстати. Главной фишкой его танка стал бронекорпус, листы брони находились под большими углами наклона по всему периметру танка и крепились на болтах. В образовавшихся полостях танка размещались топливные баки.Название танка расшифровывается как Сталин-Ворошилов (СВ) и было два проекта — с броней 40-45-мм для защиты от 45-мм противотанковых пушек, и второй с противопульной броней в 20-25-мм.Далее в видео про испытания зимой-весной 1937-1938 и последующие испытания усовершенствованной версии в конце 1938 года.

Немецкая танковая дивизия в 1941 году представляла собой бронированный город на колесах и гусеницах с населением от 12 до 14 тысяч человек. На 200 танков было еще 4000 единиц различной техники + пушки и минометы. Всю эту стальную лавину обслуживал целый мобильный танковый завод, способный одновременно чинить 30-40 танков. В его состав входили: 18 полугусеничных 18-тонных тягачей, 8 ремонтных летучек, 4 транспортера для перевозки танков, автокраны, электрогенераторы, станки, кузница и другая техника. Но это еще не всё, в каждой танковой роте была своя ремонтная секция из 19 человек, двух тягачей и ремонтной летучки.Что происходило когда немецкий танк подвивали? Первым делом его старались как можно быстрее эвакуировать с поля боя, так можно избежать больших повреждений. Если повреждения легкие и танк можно отремонтировать за пол дня, то ремонт танка производила ремонтная секция танковой роты.

Переделки и улучшения вносились в конструкцию Т-34 почти каждый месяц после начала серийного производства. Это было нормальным явлением с любой новой техникой. Например за первые три года выпуска немецкого танка PzKpfw III, у него один раз сменился мотор, трижды коробка передач и трижды ходовая часть вместе с подвеской.Когда количество серийных Т-34 едва превысило сотню единиц, 25 сентября 1940 года в адрес наркома среднего машиностроения Лихачева, уже ушло письмо из ГАБТУ с предложениями по модернизации Т-34 на 23 пункта. В числе их было появление командирской башенки, увеличение экипажа до 5 человек, установка планетарного механизма поворота, изменение смотровых приборов, а так же замена свечной подвески на торсионную с установкой гидравлических амортизаторов. Причем башенку и еще одного члена экипажа, добавили после изучения купленного в Германии и испытанного летом 1940 PzKpfw III. После ряда согласований в начале февраля 1941 года, в документах завода №183 и ГАБТУ появляется разделение на танки Т-34 большой модернизации и малой модернизации.

Для того чтобы понять причины столько странного выбора платформы для БМП надо обратиться к истории. Дело в том, что во времена СССР болгары активно производили «Гвоздики» и МТЛБ. на своих заводах. Например к 1978 году они произвели 1840 МТЛБ самых разных модификаций. В 1981 они начали производить экспортные «Гвоздики». В 1970-х болгарские военные ознакомились с МБП-1, но машина не сильно их заинтересовала из-за пушки 2А28 «Гром». Болгарским конструкторам поручили создать собственную БМП. В качестве базы они выбрали «Гвоздику», её корпус был больше чем у МТЛБ, имел лучшую броню и запас по модернизации. В качестве пушки выбрали 23-мм 2А14.Болгары очень щепетильно отнеслись к своей разработке и довели её до ума, подробнее в видео.

Специальной печки-отопителя в конструкции танка предусмотрено не было. На практике металлический танк создавал ощущение мороза еще больше чем снаружи, отдельная история по запотевшие приборы и оптику. Мехвод принимал холодный воздух прямо грудью, потому что открывал люк для лучше видимости на ширину ладони. Существует мнение, что чуточку тепла давал сам двигатель во время работы, как и пороховые газы от стрелянных гильз, но это подтверждается не всеми ветеранами.На ходу было холодно, а вот во время стоянок советским танкистам помогала смекалка. К каждому танку был приторочен брезент размером 10 на 10 метров. Он служил укрытием, под танком откапывалась траншея, в которую ставилась печка. На некоторых танках прямо с завода, сзади танка делались крепления для ящика с танковой печкой. Если выкопать траншею не было времени и сил, то под танк кидали пару горящих или тлеющих бревен.Иногда приходилось спать и в танке, тепло лежать на трансмиссии, спинки сидений откидывали, приспускали валенки, чтобы не морозить ноги об броню и поудобней расположившись спали.

29 августа 1942 года танки «Тигр» впервые вступили в бой во время Синявинской операции. Эти были машины 502-го тяжелого танкового батальона. Боевой дебют этих танков оказался не самым удачным, танки вязли в болотистой местности подо Мгой, при этом их появление на фронте осталось для Красной армии незамеченно. Впервые о новых немецких танках в Главном автобронетанковом управлении Красной армии узнали от англичан осенью 1942 года. 9 ноября англичане передали СССР список захваченной немецкой техники в Северной Африке, в списке был и «Тигр» (Panzerkampfwagen VI Ausf. E). После неудачи в болотах, 13 января 1943 немцы опять задействовали «Тигры», за день до этого началась советская операция «Искра». 17 января они потеряли две машины, с серийными номерами 250003 и 250004. Первый немцы подорвали, а 250004 был захвачен красноармейцами 18 числа, во время освобождения Рабочего поселка №5 —

Хорошо знакомая многим автомобилистам 20-литровая бензиновая канистра, обязана своим появлением Второй Мировой войне. Эту знаменитую тару придумал один немецкий инженер-гений Винсент Грюнвангюль в начале 1930-х годов. Впоследствии именно она станет главной топливной тарой Вермахта. Долгое время, вплоть до 1939, эта разработка была секретной — настолько канистра по мнению немцев оказалась революционной.Многие задаются вопросом, зачем канистре три ручки? Всё просто. Полную канистру человек может нести за среднюю ручку, а две пустые одной рукой за боковые ручки. Или же два человека могут нести одну полную канистру взяв её за крайние ручки, при этом подхватив еще по одной канистре в каждую из свободных рук. Удобство заправки. В начале солдат берет канистру за ручку, что ближе к горлышку, после частичного опустошения за противоположную ручку — это удобно и количество расплесканного бензина сведется к минимуму.

В Ливии как всегда гражданская война, Россия поддерживает правительство Хафтара, а запад и Турция некое правительство национального согласия. Панцирь-С1 — зенитный ракетно-пушечный комплекс, установленный на КамАЗе. В Ливии были захвачены на базе Альватия или уничтожены Панцири-С1 на базе грузовиков MAN. Как они там оказались? 10 лет назад Россия продала порядка 50 экспортных Панцирей в ОАЭ. Ну и последние отправили их Хафтару. И нельзя сказать, что они были не успешны на этой войне, огромное количество турецких беспилотников было сбито. Количество потерянных Панцирей варьируется от 4 до 6 штук.Причем захваченный в Альватии Панцирь, арабы катали на платформе по всему городу аж до вечера.Плохой Панцирь-С1 или его экипажи? Кирилл Федоров вещает с дивана, в сопровождении хроники и фотографий.

В США в частных руках находится более 1000 танков, они ездят, стреляют своими боеприпасами и в американской глубинке развлекаются с ними как могут. В первом видео германский 40-тонный танк «Леопард» проезжает через вполне рабочий дом на колесах. Во втором американский танк обстреливает 10 поставленных в ряд новеньких оружейных сейфов. первый выстрел идет по касательной, второй попадает точно в цель и пробивает почти весь ряд.Ну и в заключении в третьем видео стреляют из противотанковой пушки по ряду холодильников и машине. Видео с канала «Разрушительное ранчо». Перевода нет, да он и не особо требуется.