Техника

Расходы на войну исчисляют чудовищными цифрами. В прошлом году в ООН подсчитали расходы на борьбу с голодом в мире, это примерно 100 млн. долларов, что составляет всего 0,005% от военных расходов. Куда военные тратят такие огромные суммы?1000 патронов в среднем стоят 90 долларов, граната - 28 долларов, ракета РСЗО "Смерч" 2000 долларов, авиабомба 3000, автомат Калашникова 59 долларов, а новый с 2006 года в семь раз дороже. Если военные выезжают два раза в неделю на полигон и выстреливают по 30 патронов и если этим занимаются только 1/5 российских военных, то это в патронах будет стоит минимум 20 млрд рублей в год. Один выстрел из танка 400 долларов, пуск ПТРК - 3000, пуск ракеты С-300 стоит 1 млн., долларов, а С-400 уже 2 млн., причем это только голая стоимость боеприпасов, к которым надо добавить расходы на горючее, расход ресурса средств связи, продовольствие, ремонт техники и конечно обучение личного состава.Это не самые крупные суммы, так одна ракета "Булава"…

Россия приступила к разработке первой высокоточной управляемой ракеты к реактивной системе залпового огня "Торнадо-С". Зачем системе, созданной для работы по площадям понадобилась снайперская точность и как она повысит её возможности?Строго говоря, РСЗО "Торнадо" это глубоко модернизированный "Град", совмещающий в себе современный прицельно-навигационный комплекс и гибкость по применяемым ракетам. Первая опция дает в 4,5 раза более высокую точность огня неуправляемыми ракетами, а вторая позволяет применять из одного и того же пускового пакета, как 122-мм ракеты "Града", так и 220-мм ракеты "Урагана". Уже последнее увеличило боевую эффективность системы в 3 раза. А в сочетании с пользованием беспилотных корректировщиков и до 3,5 раз.Далее в видео про модернизированную систему 9К515 "Торнадо-С".

Неопознанный военный самолет, замеченный американскими спутниками в разгар Холодной войны, застал врасплох ЦРУ США. Как выяснилось позже, это был советский экраноплан КМ, в расшифровке — корабль макет, но впечатлительные американцы интерпретировали его как "Каспийский монстр". Для них это был принципиально новый вид техники, о котором они не знали ничего. Прошло более 50 лет, но о нем все еще мало кому известно, как и о его собратьях - экраноплане "Лунь", "Орленке" и других.Экраноплан "Каспийский монстр" и другая военная техника этого типа, разработанная советскими учеными, использует так называемый экранный эффект: во время полета возмущения воздуха, создаваемые крылом аппарата, успевают отразиться от поверхности земли и вернуться обратно, усиливая подъемную силу. Эта технология стала одним из важнейших открытий в истории авиации СССР. Осенью 1979-го первый десантный экраноплан Орленок был включен в состав вооружения военно-морского флота СССР как самостоятельная боевая…

Это был первый советский дальний бомбардировщик с турбореактивными двигателями. Первый полет выполнил 27 апреля 1952 года и потом на протяжении 40 лет оставался основной машиной дальней авиации Советского Союза. Многофункциональность самолета, позволила военным создать несколько десятков модификаций Ту-16. Всего было построено свыше 1500 Ту-16. Появление реактивного скоростного бомбардировщика диктовало само время. В 1951 года году американские B-29 стали легкой добычей для советских МиГ-15 в небе Корейской войны. Кроме того, требовался надежный носитель ядерного оружия до территории США. США и СССР быстро свернули почти все проектные работы по созданию поршневых бомбардировщиков. Первоначально задание на проектирование нового бомбардировщика получило КБ Ильюшина, во многом этому поспособствовал удачно созданный реактивный Ил-28. Но у этого КБ не было опыта создания самолета со стреловидным крылом, зато такой опыт был у КБ Туполева, которое в инициативном порядке создало…

С 15 января 1942 на советских танковых заводах очень свободно относились к изготовлению бронированных машин. Только каждый 10-й новый танк Т-34 и тяжелый КВ-1, по выбору военпреда подвергался пятикилометровому пробегу. С случае с танками Т-60 сомнений было больше, поэтому пробегу подвергали каждый пятый новый танк, но пушку проверяли на каждом. Допускалась отправка в войска танков Т-34 с отсутствующими спидометрами, без моторов поворота башни, без переговорных устройств и вентиляторов башни. К чему это приводило? Показателен пример 121-й танковой бригады, которая в ходе 250-километрового марша в феврале 1942, потеряла из-за поломок половину тяжелых танков КВ. Долгое время после этого ситуация принципиально не менялась. Осенью 1942 были проинспектированы 84 танка КВ, вышедших из строя по техническим причинам и не выработавших даже 15-ти моточасов. Чаше всего встречались поломанные моторы, вышедшие из строя КПП, негодные триплексы, бракованные катки и куча других мелких…

Он действительно разогнался до такой скорости.Боевые действия на Халхин-Голе показали, что бронеавтомобили Красной армии обладают рядом неоспоримых достоинств: хорошая ремонтопригодность, малая шумность, быстроходность. Мощное оружие делали бронеавтомобили БА-6 и БА-10 грозным противником против танков. У них был только один существенный недостаток - плохая проходимость и не ведущий передний мост. На мягких грунтах машина просто застревала. В СССР был опыт создания полноприводных грузовиков, например ЯГ-10 и 8-колесный вездеход профессора Чудакова с непревзойденной проходимостью. Направление на полноприводность казалось перспективным, поэтому в начале 1939 года конструктору Николаю Астрову утвердили техническое задание на разработку проекта тяжелого, полноприводного восьмиколесного шасси для разведывательного бронеавтомобиля. Жестким испытаниям был подвергнут ЯГ-10, машина Чудакова и различные зарубежные аналоги, но не одно шасси не удовлетворяло требованиям военных. И…

В Германии начиная с 1942 года действовало особое распоряжение об экономии топлива, которое предусматривало перевод с/х техники, грузовиков, автобусов и всего тяжелого и невоенного, на газогенераторные установки. Эта такая установка, перерабатывающая любое горючее топливо в газ, который можно использовать в двигателях внутреннего сгорания без их переделки. В качеств топлива использовался бурый уголь и дрова.Чем хуже было с бензином, тем больше военной техники тылового назначения переводилось на газогенераторные установки. Сначала это были грузовики, тягачи, а впоследствии и учебные танки.Немецкие историки нашли документы, согласно которым на газогенераторные установки переделывалась и боевая техники, в частности установками были оснащены 50 "Королевских тигров". Сохранились фотографии "Тигров" и "Пантер" на таких установках, увидите их в видео.

Самоходка СУ-76, массовая и дешевая, изначально имела серьезный недостаток - в машину параллельно установили два бензиновых автомобильных двигателя ГАЗ-202 мощностью по 70 л.с. каждый. Это была довольно сложная и неудачная схема, в которой возникали чрезмерные колебания, разрушавшие коробку передач. Проблему обнаружили еще на стадии испытаний, но руководитель работ по создания САУ Семён Гинзбург закрыл на это глаза, считая, что проблема в некачественной заводской сборке. В декабре 1942 года дефектная машина, изначально имевшая название СУ-12, пошла в серийное производство. Первые 600 выпущенных СУ-76 были дефектными и ситуация с февраля по июнь 1943 только ухудшалась, поэтому терпение Сталина лопнуло и 7 июня вышло поставление ГКО - снять народного комиссара танковой промышленности Зальцмана с должности и отправить в Челябинск на тракторный завод. Товарища Гинзбурга Сталин отправил на фронт, в должности зампотеха 32-й танковой бригады - езжай и чини плоды своего…

Никогда ранее, никто не показывал эти машины российской армии так подробно. В документах их обозначают как УМЗ-Г (гусеничная на базе шасси Т-72) для работы перед носом противника, УМЗ-К (КамАЗ) для прикрытия тыла и третья УМЗ-Т (на базе "Тайфуна" ВДВ) для спецназа и ВДВ. Каждая из этих трех машин может остановить наступление крупного воинского формирования - за пять минут засеять целое поле минами. УМЗ расшифровывается как Универсальный минный заградитель."Военная приемка" покажет как каждая из трех машин производит "посевную кампанию" в снежном поле. УМЗ-Г выглядит как большой кузов на гусеничному ходу с девятью бочками-контейнерами внутри, в каждом из которых по 30 кассет. Внутри каждой кассеты четыре мины ПОМ-2, разлетающиеся на разные дистанции и встающие на боевой взвод в автоматическом режиме. ПОМ-2 падает на землю, разворачивается и отстреливает в разные стороны 4 растяжки (как живая). Несложно подсчитать, что менее чем за 5 минут одна УМЗ-Г может поставить 1080…

До войны о полноприводном грузовике в СССР могли только мечтать, по этой причине создавали грузовики повышенной проходимости и одним из таких стал ЗИС-42. Да, были трехосные грузовики, но они часто вязли на снегу и мягких грунтах. ЗИС-42 стал последней и наиболее удачной попыткой переделки серийного грузовика в грузовик повышенной проходимости. На обычный серийный грузовик ЗиС-5В (военный) ставился комплект гусеничного движителя балансирного типа.Двигатель 82 л.с. с широким радиатором, так как с комплектом гусениц, стандартный не справлялся с перегревом двигателя. Под кожухом гусеничного движителя спрятано две шестерни, соединенные цепью Галля - малая на полуоси, большая собственно двигает гусеницу. Конструкция движителя технологична и проста, но громоздка. В роли гусеницы резино-тканевая лента, вернее две ленты на 25 и 29 сантиметров, соединенные стальными накладками, которые и входят в зацепление с зубьями ведущего колеса. Резиновые накладки на гусеницы притянуты…

Создателем этого огневого бронеприцепа является командир 72-го пулеметно-артиллерийского батальона Георгий Водопьянов - опытный инженер с двумя с гражданской и финской войной за плечами. Предшественником ИЖ-72 была тележка с использованием башни разбитого в боях танка Т-38, причем башню доварили, чтобы запихнуть туда еще и пулемет, а шасси представляло собой сварную конструкцию с колесами от пушки. Для перевозки использовалась лошадь. Эти конструкции были вынужденной мерой с целью усиления противотанковой обороны батальона.ИЖ-72 имел уже коническую башню от танка Т-26 с дополнительными 15-мм броневыми листами. 45-мм пушка была сохранена, боезапас 100 снарядов, вес 3,5 тонн и 60 дисков с патронами для двух зенитных пулеметов ДТ. Расчет 4 человека.Кроме основной функции усиления противотанковой обороны, ИЖ-72 можно было таскать в автоколонне на прицепе ЗиС-5, использовать для охраны штабов и тылов. Почитать.

Захваченные в 1941 году советские танки, немцы вывозили на свой Куммерсдорфский полигон для исследований - такой аналог нашей Кубинки. Тяжелый танк КВ-2 конечно стал экспонатом №1. В начале июля 1941, двух именитых танковых конструкторов Фердинанда Порше и Эрвина Адерса, срочно вызвали в Куммерсдорф. Прямо у машины их встретил прилетевший с фронта Гудериан и нежно обняв за плечи повел в какой-то ангар: "Ну господа, что вы на это скажете?" Голос Гейнца Гудериана можно было намазывать на хлеб вместо повидла. Адерс сел где стоял, а Порше схватился за сердце - посреди ангара стоял закопченный советский монстр без гусениц, с броней, напоминавшей лунный ландшафт. Гудериан продолжил: "Это русский тяжелей танк, по нему стреляла половина 6-й дивизии, а остановился он только когда у него кончилось горючее".Эта история конечно является приукрашенной байкой, основанной на некоторых реальных фактах - советские тяжелые танки безусловно стали неприятным сюрпризом для немцем. По сути с…

Что увидят жители Москвы, за пол часа до ядерной бомбардировки столицы? На центральных магистралях города как минимум появятся невзрачные машины термодымовой защиты ТДА-3. Одна такая машина за считанные минуты может создать гигантский массив тумана. В аэрозоле находится мелкодисперсная металлическая пыль. Зачем? Главным поражающим фактором ядерного удара является световое излучение, которое за долю секунды испепеляет всё живое в радиусе 10-15 километров от эпицентра взрыва. Как показали эксперименты проводимые в Советском союзе, этот свет вязнет в облаке искусственного тумана толщиной 50 метров и сила излучения падает в 8-12 раз.А еще дымовые установки могут скрыть танковую дивизию на переправе в инфракрасном и радиодиапазоне, либо устроить для противника закат солнца в ручную.Далее конкретно про дымовые установки на базе автомобиля КамАЗ и химически свойства разных типов дымов.

Американские военные очень любят проводить учения с техникой потенциального противника, для большего натурализма.Апгрейд M113 или танка "Абрамс" обходится очень дорого, помимо этого обслуживание тяжелой техники может влетать в приличную сумму. В годы холодной войны американцы переделывали старые танки "Шеридан", сразу и под советские танки и под "Шилки" и БМП. Позднее перешли на БМП из M113 и даже реальные советские танки, но даже американцам иногда приходится экономить. На помощь военным пришли ребята из фирмы WEST efx, специализирующие на спецэффектах к фильмам ("Люди в черном" например). Они придумали навесной комплект танка Т-72, монтирующийся на обычный военный автомобиль Humvee. Такой макет может крутить башней, делать много дыма как настоящий танк и имеет лазерную система Маелза, чтобы фиксировать попадания во время учений. Вес одного макета 770 кг, экипаж 4 человека.Поподробнее в видео. Так же эта фирма создала макеты для БТР-90 и БРДМ-2.

Идею о создании этой штуки поддержало даже высшее командование. Данное изобретение могло спасти тысячи жизней. Это так называемый "танковый плуг" ТТК (танковый траншейный копатель), который изобрел инженер-подполковник Кравцев, имевший немало достижений в создании действительно полезных технических новшеств для Красной армии, вроде фугасных огнеметов. Траншейный копатель по замыслу автора крепился за танками Т-34, КВ или ИС и являлся не простым траншеекопателем. Дело в том, что во время совместной атаки танков и пехоты, на дистанции 300 метров до вражеских позиций, пехота несла самые большие потери от ружейно-пулеметного и артиллерийского огня - пехота от танков отстает и залегает. Что предложил Кравцев? Прикрепить за наступающими танками плуг, и им выкапывать ход глубиной до 80 сантиметров, по которому гуськом и будут бежать пехотинцы. В идеале прямиком во вражеские окопы.Только в 1947 году на общевойсковых учениях в Киевском военному округе испытали эти танковые плуги -…