Техника

Чего только не происходит с военными в армии. Эти невероятные казусы и инциденты можно был бы посчитать очередной байкой, но они подтверждаются видеозаписями и фотографиями. Фрегат «Маршала Шапошников» ВМФ РФ во время испытаний ракет «Калибр», осуществил пуск практически сам в себя. После пуска из шахты ракета ушла наверх и закрутилась, упав недалеко от корабля в море. В Польше советская САУ «Гвоздика» въехала в здание ночного клуба города Шубин. По словам очевидцев САУ подъехала к намеченному месту, а потом пошло что-то не так, техника покатилась к зданию и остановить её смогли лишь двери.На военном параде в Мексике огромный флаг зацепился за винтовку одного из солдат и утащил его на 30 метров наверх. Солдат рухнул на землю с этой высоты и получил переломы. Далее про десантирование американцев из самолета, аварию истребителя, странный взлет Су-57, падение дирижабля. Во втором ролике невероятные прыжки военной техники снятые на камеру.

Этот летающий авианосец мог появиться уже в 1980-е годы и был бы построен на базе экспериментальной машины ВВА-14 Роберта Бартини. Вес пять тысяч тонн, такая махина могла бы пересечь океан и добраться до любой части мира за считанные часы, давая Советскому Союзу огромное тактическое преимущество. На его борту размещалось бы 430 человек и до 25 боевых самолетов. Всё это должно было перемещаться со скоростью 600 км/ч — машина стала бы самым крупным объектом, когда-либо летавшим.Исключительно качественное и интересное видео про экспериментальные конструкции советского инженера изобретателя Роберта Бартини. В частности ВВА-14 — экспериментальный советский аппарат, гидросамолёт, бомбардировщик и торпедоносец в одной лице.Видео без перевода, но с субтитрами. Отдельным видео в материале показано как включить субтитры и включить их автоматический перевод. Так же: у автора канала есть отдельный 6-минутный ролик про летающий авианосец Бартини, но сайт как и видео размещенное на нём —

19 мая 2021 года в 12:33 дня, на пустом участке в районе улицы Розы Люксембург в городе Барановичи, упал учебно-боевой самолет Як-130, в результате чего погибли лётчики майор Андрей Ничипорчик и лейтенант Никита Куконенко. Самолет пикировал под углом 70 градусов и на скорости 900 км/ч. За доли секунды до столкновения с землей один из летчиков катапультировался и с не успевшим раскрыться парашютом влетел во двор соседнего дома, погиб. Согласно общепринятой версии, растиражированной журналистами, летчики увели самолет от домов на резервной системе управления, то теряя, то восстанавливая управление над самолетом и поэтому погибли.Автор видео ничуть не принижая подвига летчиков, объясняет более часа со всеми схемами электроники самолета, что это было невозможно, а реальные виновники катастрофы живут как ни в чем не бывало. За кабиной летчиков в отсеке 4 находится прибор КСУ-130, который является сердцем электроники Як-130 и вот в нём есть контейнер К-60, в котором расположены 4 идентичных блока вычислителей с собственными блоками питания.

За испытательные стрельбы отвечает Кандидат Технических наук Дмитрий Дегтярев, сегодня он проверяет на полигоне приведение к нормальному бою пушки Т-14 «Армата». В этом процессе используется доплеровская радиолокационная станция «Луч» для определения характеристик снаряда, а для оценки динамических процессов при попадании снаряда используется высокоскоростная камера и другие приборы о которых не расскажут — секретно. Это уникальный фильм снятый в подмосковной «Кубинке» на территории полигона 38-го НИИ — это самый секретный полигон России: Институт бронетанкового вооружения и техники, где испытываются не только новейшие образцы бронетехники армии России, но и зарубежные образцы. В этом году полигону исполняется 90 лет. Институт прежде всего занимается изучением техники, чтобы заложить будущие технические задания к перспективным образцам военной техники.Покажут испытания танка Т-14, БМП Т-15 и бронированной ремонтно-эвакуационной машины Т-16 —

Эта машина весит 5 тонн, может на полном ходу снести грузовик и продолжить движение, выдержать взрыв гранты с любой стороны, является самой дорогой советской и российской машиной — 270 миллионов рублей. Машина бронированная, весь комплект бронированных стекол весит 300 килограмм. Водителей из-за стекла приходилось менять каждые пол года, у них просто портилось зрение. Диаметр шин 820 миллиметров, причем первые обычные шины просто разрушались под тяжестью машины и их специально доработали. По желанию в багажник монтировался кондиционер. Сам кузов автомобиля представляет из себя бронекапсулу, на которую уже навешаны остальные части кузова — толщина брони около 6-мм.Обзор автомобиля ЗИС-115 в котором ездил Сталин с 1949 года — не подобная машина, а конкретно сталинский автомобиль. Стоит он сейчас в музее Вадима Задорожного.

Одно время езду на броне пытались запретить, даже приказы выпускались, но как продолжали ездить — так и ездили. Есть несколько причин почему. Во-первых тонкая броня — и БТР и БМП и БМД может пробить бронебойная или крупнокалиберная пуля, а с учетом распространённости РПГ на войне в Чечне, который уничтожал эту технику почти полностью — раскидать на куски. Во-вторых фугасы. Броня днища крайне тонкая и даже небольшой фугас проламывал боевое отделение с печальным итогом для тех кто внутри. В случае же подрыва, когда все были на броне — просто разлетались в разные стороны. Третья причина исходит из двух прежних, двери покореженного корпуса часто клинило и техника превращалась в ловушку.Отсутствие комфорта, особенно летом, ароматы дизелей приятного не добавляли. Никакой обзор.А рассаживались на броне «Согласно купленным билетам», исходя из срока службы и званий.

Танки ржавеют и никому не нужны, место труднодоступное, поэтому вытащить их оттуда непросто. Там стоит два танка ИС-2М с башнями имитирующими танки КВ-1 и КВ-8, а так же ИСУ-152 с искалеченными орудиями. Танки некогда были в экспозиции музея военно-воздушных сил Северного флота в Сафоново, что в 4 километрах на запад от Североморска — добраться туда непросто. История этих машин очень интересна. Началось с того, что в 1985 году с Украины сюда привезли шесть исправных танков ИС-2М. Для разнообразия экспозиции были сделаны легкие имитации башен КВ-1 и КВ-8 с огнеметом и КВ-2 — последний на эту свалку танков не попал. Снятые башни с этих ИС-2 валяются на территории музея и их так же покажут.ИСУ-152 прибыли в музей уже в виде тягачей и одному пытались приделать орудие от Т-72. Так же были еще Т-34, Су-100 и ИС-3, но их уже передали в более надежные руки — эта техника участвует в парадах.

Это какой то запредельный и неподдающийся обычной логике эксперимент. Авторы видео владеют БТР-70, который уже не раз ремонтировали, совершали на нём путешествия по лесным просекам и дальние заплывы по рекам и озерам. На этот раз к ним в гости приезжает друг Бека на прокачанном джипе «Ленд Крузер» с пневмосистемой подкачки колес, компьютерами, лебедками и прочим для передвижения, где дорог нет.Для начала они пускают в заплыв свой БТР, который тросом подцеплен к джипу — кто кого перетянет. БТР устраивает у берег мощный фонтан. Далее Бека заезжает на своем джипе на БТР и тандемная конструкция отправляется поплавать в озеро. Результат на скрине и подробнее в видео.Занимательные факты. Водитель БТРа спасаясь с тонущего судна сломал ногу. БТР и джип вытащили «Шишигой». Бека купил 15 канистр различных масле, чтобы оживить своего вездехода.

Он класс боевой техники активно развивается в последние годы и способен буквально захватывать вражескую технику любых классов своими помехами. Комплексы «Ртуть», «Хибины», «Мурманск», «Москва», «Лесочек», «Былина», «Рычаг», Порубщик» и еще десяток других — это всё комплексы РЭБ — радио-электронной борьбы и среди них особо отличается комплекс «Красуха-4», состоящий из двух машин. «Красуха» оборудована современным радио-электронными оборудованием и различными сложными антеннами. После анализа электроникой параметров сигнала исходящей от техники противника, РЛС противника атакуется интенсивными помехами. Оружие страшное, так как может атаковать и сверхзвуковые самолеты и танки с кораблями и даже спутники. Широкополосный модуль активных помех не только заглушает сигнал, но искажает их создавая ложные цели, манипулируя противником.Как это выглядит. Например крылатая летит к цели на высоте 200 метров, «

Традиция давать прозвища оружию родилась вместе с появлением оружия. Обычно воины таким образом остроумно и емко подчеркивали внешний вид, характер и уровень опасности вражеского вооружения, а так же отображали отношение солдат к своему противнику. Так советский истребитель Ла-5 получил у немецких летчиков прозвище «Крыса», за частые внезапные атаки немецких бомбардировщиков. Штурмовик Ил-2 получил два прозвища: «Мясник» и «Летающий танк». Прозвища даны за мощное вооружение, которым штурмовик крошил немецкие колоны и соответственно бронирование.Танк КВ-1 в начале войны за неуязвимость получил прозвище «Призрак». Известен так же один захваченный немцами КВ-1, который они нарекли «Клими». Интересно, что свой средний танк Т-IV сами немцы называли «Консервной банкой», а любой советский танк способный его уничтожить они называли «