Техника

В отличии от стандартной компоновки трансмиссии, которая используется в КамАЗах и Уралах, в БАЗе 5937 между правым и левым колесом нет прямой связи - мостов нет вообще. Соответственно, крутящий момент работает либо на левый борт, либо на правый целиком - всё через одну раздатку. У каждого колеса свой собственный редуктор, редукторы средних колес - проходные, причем на одном из них стоит датчик спидометра. Коробка переключения передач обычная пятиступенчатая и от неё идет кардан на пятивальную раздатку с межбортовым дифференциалом. Автор и видео и он же хозяин этого БАЗ 5937, вскрывает пол, проверяет жидкости в основных агрегатах, рисует схему трансмиссии, чтобы объяснить основные принципы её работы. Вторым делом он будет делать шумоизоляцию моторного отсека, дело в том, что в переборке моторного отсека было смонтировано военное оборудование, его сняли военные и появились дыры в переборк.Как он купил свой БАЗ: "Забираю уникальный плавающий РАКЕТОВОЗ "Оса" БАЗ-5937 с…

Техника стоит уже как минимум 20 лет, её так много, что всё не обойти и за один день. Многие машины вросли в землю, краска выгорела, кунги открыты, стекла выпали или выбиты. Вокруг тишина и покой...По всей видимости это ракетная часть, техника стоит разная, от бензовозов, до тяжелых ракетовозов. Рядом с частью озеро-яма из слитого топлива и масла. "Шишиги", огромный ангар брошенных тяжеловозов, колеса, баки, ЗИПы, радиостанции, различные установки, огромные антенны и системы на колесах.Автор видео знает толк в съемке, он ничего не комментирует, а просто идет и снимает на хорошую камеру. Создается впечатление, что зритель сам оказался на заброшенной базе, где некому и нечего говорить. Будущего у этой базы и техники нет...

Машины прибывали не собранными, а в виде машинокомплектов, под конец войны даже без деревянных кузовов. Штаты отгрузили в СССР за почти 4 года Ленд-лиза и 4 протокола (о них подробнее в видео) 433967 автомобилей, 4/5 которых составляли грузовики, а всего 28 моделей машин. По-советским документам, Народный комиссариат обороны получил от союзников к 9 мая 1945 312600 автомобилей, 282100 из которых попали в армию, остальные в народное хозяйство, НКВД и ВМФ. Большая часть машин была поставлена через южные порты Персидского залива, там их на пяти заводах собирали сами американцы, а потом перегоном через Иран доставлялись в СССР. В Иране для этого создавали целые участки дорог - на это были вложены громадные суммы, привлекались частные и государственные иранские предприятия и даже чехословацкие фирмы. На грузовики нередко нападали в пути, прорезали тенты, таскали тушенку и прочие грузы, которыми машины были часто забиты под завязку. С апреля 1943 по май 1945 через Иран…

Российской армии очень повезло, что СССР оставил достаточно большой задел из 3000 танков Т-72Б, хранящихся на свалках-базах хранения.За 120 миллионов рублей каждый танк модернизируют в Омске. Раньше Омский танкоремонтный завод являлся гигантом советской промышленности, на нём выпускались танки Т-80БВ и Т-80У, но на данный момент это крупный танкоремонтный завод куда со всей страны свозят танки Т-72Б для глубокой модернизации до уровня Т-72Б3. Танк раздевают до бронекорпуса, так как всё остальное в нём как правило находится в сгнившем или полусгнившем состоянии. Пескоструят его и пересобирают. Танк Т-72Б в советское время обвешивался динамической защитой "Контакт-1", которая хорошо работает только на больших углах, на башню почти под прямым углом её ставили "для галочки" (причины в видео), так как башенная броня и так отлично держала кумулятивные боеприпасы того времени. Верхняя лобовая деталь Т-72 образца 1984 года имеет стойкость равную 500-мм от кинетикии, башня 540-мм…

До 1941 года этот танк не принимал участия в боях вообще, однако регулярно участвовал в парадах - начиная буквально с первой опытной машины, являясь зримым воплощением военной мощи Советского Союза. Всего была построена 61 машина и почти все танки Т-35 были потеряны на начальном этапе Великой Отечественной войны, в основном из-за возникающих технических неисправностей. Создание проекта будущего тяжелого танка стартовало в конце 1920-х годов, но так как советские конструкторы не имели опыта создания таких тяжелых машин, были приглашены немецкие конструкторы под руководством инженера Эдварда Гротте. В 1930 усилиями немцев и молодых советских инженеров был создан танк ТГ "Танк Гротте" и хоть серийным он и не стал, советские инженеры получили бесценный опыт. Дальше уже сами, советские инженеры под руководством Барыкова, приступили к разработке советского тяжелого танка, будущего Т-35. Управление механизации и моторизации РККА выдало задание: "К 1 августа 1931 года…

Десятки лет эта "Оса" хранилась в ангаре, пробег 4700 километров, поэтому на корпусе нет и грамма ржавчины. Внешнее состояние почти идеальное, внутри сохранилась разная мелочевка вроде флажков, ключей, ЗИПа, комплектов химзащиты. Пространства внутри - целая квартира. Информации об этой машине крайне мало, никто прежде не покупал такую технику в частное владение. В этой машине нестандартные решения по трансмиссии, приборная панель нестандартная, танковый двигатель запускается воздухом и стартером, есть система подкачки шин. Нет мостов - либо правый борт ведущий, либо левый, передние и задние колеса управляемые. Общая длина 9 метров, вход через один люк, сзади предмоторный отсек с дверью и моторный, 16 карданных валов.Автор видео только-только привез машину на базу, скоро сделает ТО двигателя и всех узлов. Испытает на бездорожье.

22 февраля Минобороны России обнародовало поставки новой военной техники в армию РФ. Помимо привычных небольших доз новых танков, перебранных из старых корпусов: 90 новых Т-72Б3 и Т-72Б3М, порядка 80 единиц Т-80БВМ с газотурбинной силовой установкой для севера России, и первая партия танков Т-90М «Прорыв», в армию поступят 400 БМП-3 и модернизированных под модуль "Бережок" БМП-2. Негативом в этом плане являются 300 штук БТР-82А БТР-82АМ, которые устарели еще в 90-е годы, а концепт был создан еще в конце 1950-х: "Как появился БТР-60? Советские инженеры не знали как решить эту проблему, пока один из водителей-испытателей не показал этот эффектный трюк" (2020). Данные БТРы давно непригодны для современной войны.Кирилл Федоров рассказывает последние мировые военные новости - в основном о БПЛА и под конец про БТРы.

УАЗ-469 стал квинтэссенцией опыта эксплуатации колесной военной техники в Великую Отечественную войну. Советские военные мыслили практично и прямолинейно, поэтому у УАЗа-469 открывается задний борт, съемные надставки на всех дверях, стеклоподъемников нет, лобовое стекло из двух половинок для удобства ремонта и складывания. Согласно требований военных, высота машины со сложенным лобовым стеклом и другими откинутыми стеклами, без тента с каркасом - не должна превышать 1,3 метра для удобства десантирования. Пол в машине абсолютно ровный - чтобы дезактивировать (по теме подробнее) его без застоя жидкости. Ручки дверей от ГАЗ-69, мотор - модифицированный от 21-й "Волги".Иван Зенкевич обозревает ранний УАЗ-469 1973 года, сохранивший до наших дней почти в неизменном виде, даже родное утепление потолка сохранилось.

Рекламный ролик для военной выставки в Абу-Даби IDEX-2021 представили Рособоронэкспорт. Саудитам "Армату"конечно не продадут, может в Алжир.14 февраля в Индии был заключен внутренний контракт на 1 миллиард долларов, на поставку индийской армии танков "Арджун", представляющих собой гибрид российского Т-90, британского "Челленжера-1" и немецкого "Леопарда". Пушка нарезная, танк будет производится в Индии, а это значит, что индусы больше не будут закупать наши Т-90, которые уже впрочем они купили в количестве 2000 штук. В российской армии такого количества этих танков вероятнее всего даже никогда и не будет.BAE Systems буксует с разработкой легкого транспортабельного танка для армии США. На морских учениях AMAN-2021 в одном месте сошлись российские, китайские, пакистанские, американские и британские военные корабли. В Турции испытали 120-мм автоматический миномет на мобильной платформе.В завершении видеоновостей Кирилл Федоров расскажет про журналиста Соловьева, который…

Целые и на месте все смотровые приборы (ТКМ-3 даже есть), сохранилась печка, дозиметр и куча всего. БТР-80 может двигаться по мягким грунтам почти на наравне с танком. На каждом колесе своя торсионная подвеска, только не такая как мы привыкли - на каждом по два рычага, которые крепятся к кузову через стальные болванки-торсионы, работающие на скручивание. На каждый мост свой привод, проходных редукторов нет, а следовательно к каждому мосту идет свой кардан. Еще по кардану идет к лебедке и винту, всего же 19 карданов, спрятанных между полом и днищем БТРа.Иван Зенкевич обозревает классический БТР-80 под КПВТ.

БТР-82А в отличии от простого БТРа-80 имеет арамидный подбой внутри, новый боевой модуль и в остальном в нём почти ничего не поменялось с советских времен, как были 9-мм брони так они и остались. На "Армии-2020" был продемонстрирован БТР-82АТ с дополнительными листами брони толщиной 5-мм, которые увеличили его вес еще на полторы тонны и могут защитить корпус от 12,7-мм пуль, но не более. От противотанковых мин (более 2-х кг ВВ) БТР-80 любой модификации не может защитить в принципе. 10 лет назад был создан БТР-90 с башней от БМП-2 и серьезным бронирование, но его сразу "завернули".А что же "Бумеранг"? Эта машина совершенно нового времени и новой концепции и в первую очередь способная выдержать взрыв противотанковой мины (6-8 кг ВВ) без последствий для экипажа и десанта. Современные военные конфликты показывают, что такая техника в основном страдает от СВУ, мин и ПТУРов, а не стрелковки. Еще он имеет тепловизор, модульную конструкцию и на него можно навесить разную броню -…

До 23 октября 1939 года в Красной армии мотоциклисты были лишь небольшими подразделениями в составе разведывательных и прочих частей. Однако главным образом мотоциклисты были включены в автобронетанковые войска. Так согласно штата мехкорпуса, в 1935 году были введены: мотоциклетные взводы в батальон связи корпуса и в отдельный танковый батальон, мотоциклетный взвод в разведывательной роте, мотоциклетное отделение в роте связи мехбригады.Мотоциклов было много, но не хватало, тем не менее в октябре 1939, для танковых частей были сформированы первые 4 полностью мотоциклетных батальона, по 600 человек. К февралю 1940 были сформированы первые 3 таких батальона - в Московском ВО, Киевском и Белорусском округах, но почему то они относились к стрелковым, а не танковым войскам.Летом 1940 были сформированы 8 мехкорпусов новой организации, по 1107 танков в каждом. В состав каждого мехкорпуса включался один мотоциклетный полк, подчинявшийся непосредственно командиру корпуса.…

Башня у танка Т-14 "Армата" вызывает ряд нареканий и вопросов. Обыватель видит тонкие металлические листы и говорит, что башня у "Арматы" не настоящая, картонная или фанерная. На самом деле с башней у танка всё почти нормально - это защитный кожух электронного вычислительного комплекса, который находится вокруг необитаемой лафетной башни, без людей. Электронный обвес представляет из себя радары для комплекса КАЗ, инфракрасные камеры и многие другие датчики и системы. Такая необитаемая башня кстати уже отрабатывалась американцами на "Абрамсе" и имеет только один существенный недостаток - малую стойкость курсовых углов. Что это такое? Башни современных танков в большинстве обеспечивают защиту в пределах 30 градусов с фронта, вокруг башни нет никакого кругового бронирования, только передняя её часть способна выдерживать противотанковые боеприпасы.На самом деле кожух башни Т-14 собран из хороших 5-7-мм броневых листов, но проблему это не решает. Автор видео ближе к концу…

"Объект 279" был спроектирован конструктором Котиным и предназначался для прорыва обороны противника и действий на труднопроходимых участках местности. Ходовая была смонтирована на двух продольных пустотелых балках, которые выполняли роль топливных баков. Ходовая часть в первую очередь исключала посадку танка на днище при преодолении вертикальных препятствий, давление на грунт было как у легко танка. На танк даже грузили бетонные чушки, для испытаний.Вооружение состояло из 130-мм пушки и спаренного 14,5-мм пулемета КПВТ. Ствол после выстрела продувался сжатым воздухом, в боевом отделении были размешены двухплоскостной стабилизатор "Гроза", прицел-дальномер ТПД2С, ночной прицел ТПН и механизированная система укладки снарядов с электрическим досылателем. Боекомплект из 24 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. Недостатки: усилие на разворот в 12 раз большее чем у обычного танка, сложности в починке ходовой, большой расход топлива.Ютубер ANUBYSVIDEO продолжает свою серию…

Танк разрабатывался на Омском заводе №174 по заказу военных, с 1943 по 1944 год, как машина для разведки и возможно замена танка Т-50. В феврале 1944 был представлен проект, к марту после изучения комиссией доработан и показан в марте. К этому моменту был проработан корпус и в теории ходовая часть. Толщина лобовой брони 90-мм, такой же толщины должны были быть верхние боковые бронелисты. Лоб башни 200-мм, при этом масса проектируемого танка достигала 22 тонн. Погон башни был шире чем у Т-34-85, поэтому борта корпуса изготавливались из двух частей. Танк планировалось вооружить 85-мм пушкой Д-5Т и зенитным пулеметом ДШК. Двигатель В-20 в 400-450 л.с., коробка передач - помимо обычной 6-скоростной, была задумка сделать КПП с электромагнитным управлением. Подвеска торсионная, заднее ведущее колесо и переднее направляющее.Видео про забытый проект танка ЛТТБ. Дело не дошло даже до постройки опытного образца, к тому времени во всю налаживалось производство танка Т-34 с 85-мм…