Плохая, очень плохая самоходка и «ничего не знавший» Сталин в гневе перед Курской битвой (2020)

Су-76М, разработанная КБ завода №38 под руководством Михаила Щукина, стала самой массовой советской САУ за годы войны. Но в войсках её было принято ругать за тонкую броню, недостаточную мощность вооружения, бензиновый двигатель, а так же за то, что мехвод размещался между баками и мотором. В итоге СУ-76 приобрела ореол неудачной установки, что не соответствует действительности.
На самом деле данная машина была прямым и более лучшим аналогом немецкого Marder III. В 1942 году масса дивизионной пушки ЗиС-3 перешла отметку в одну тонну массы и именно это потребовало механизации, а лучшим вариантом было шасси легких танков.
Любых разоблачителей СУ-76 следует в количестве 4-х человек прикрепить к пушке ЗиС-3 и посмотреть как они её будет перемещать даже по асфальту. Даже 6 человек устают очень быстро, а буксировка по раскисшему полю — это и вовсе большой заряд оптимизма, зато нет никакого бензинового мотора и баков. Кстати и никакого боекомплекта, он либо рядом, либо в грузовике. В СУ-76 помещалось 60 снарядов. Может ЗиС-3 лучше потому что профиль меньше? Вот только расчет пушки прикрывает 9-мм щит, а расчет СУ-75 25-мм бронелист.
Далее во второй части про судьбу Семёна Александровича Гинзбурга, сыгравшего большую роль в создании Су-76, но обвиненного в плохой коробке передач к этой САУ и отправленного на фронт зампотехом в 32-ю танковую бригаду в качестве наказания, погиб в августе 1943. Существует миф, что главную роль в судьбе Гинзбурга сыграл нарком танковой промышленности Зальцман и Сталин якобы ничего про это не знал. Так это было или нет, что предпринял Сталин на самом деле? Продолжении теории бронетанковых заблуждений — первая и вторая части.