⚡ Главное из материала:
- Ранним утром 16 августа 1995 года семеро российских летчиков приехали на аэродром Тираны (Албания).
- На борт грузового самолета Ил-76 погрузили ящики с патронами, которые надо было доставить в Кабул.
- Они летали в охваченный гражданской войной Афганистан много раз, так что задача была простая.
- Над Кандагаром борт перехватил истребитель МиГ-21 и с земли на чистом русском в ультимативном порядке приказали садится — груз не должен прибыть в Кабул.
- Самолет сел и семеро членов российского экипажа оказались в плену.Более года (378 дней) члены экипажа самолёта находились в плену в очень тяжёлых условиях, мучаясь от жары, нехватки воды и плохой пищи.
Ранним утром 16 августа 1995 года семеро российских летчиков приехали на аэродром Тираны (Албания). Началась обычная подготовка к обычному рейсу. На борт грузового самолета Ил-76 погрузили ящики с патронами, которые надо было доставить в Кабул. Они летали в охваченный гражданской войной Афганистан много раз, так что задача была простая. Над Кандагаром борт перехватил истребитель МиГ-21 и с земли на чистом русском в ультимативном порядке приказали садится — груз не должен прибыть в Кабул. Самолет сел и семеро членов российского экипажа оказались в плену.
Более года (378 дней) члены экипажа самолёта находились в плену в очень тяжёлых условиях, мучаясь от жары, нехватки воды и плохой пищи. Летчики не потеряли надежду на спасение, они придумали смелый и тщательно проработанный план побега из логова талибов.
См. так же фильм про легендарный побег из плена советского летчика М. Девятаева (с авиабазы где испытывали ФАУ-2).