Главное из материала: Свернуть / Развернуть ▾
- Одна белая звездочка обозначает 10 боевых вылетов, красные звездочки - уничтоженные наземные цели.
- Эти алюминиевые и титановые ветераны, могли быть уничтожены в плавильных печах.
- Летчики, которые на них воевали, решили сохранить реальные боевые самолеты в музее.Рассказывают много интересного.
Одна белая звездочка обозначает 10 боевых вылетов, красные звездочки — уничтоженные наземные цели. Эти алюминиевые и титановые ветераны, могли быть уничтожены в плавильных печах. Летчики, которые на них воевали, решили сохранить реальные боевые самолеты в музее.
Рассказывают много интересного. Например, если на Су-7Б летчик перемещал ручку положения РУД от минимально положения до максимального и разгон занимал 11-17 секунд, то на Су-17 обороты двигателя шли сразу за изменением положения ручки РУД, что было очень круто. В обоих самолетах двигатель менялся расстыковкой фюзеляжа.
Если тесно пообщаться с летчиками, то вскрываются и другие факты. Кабина Су-17 в сравнении с Су-7Б была выкрашена изнутри не в черный, а в серый цвет (не так мрачно), обзор в разы лучше — летчик сидел почти по пояс в кабине, а в Су-7Б только торчала голова и было тесно. Су-17 М3 — на них советские летчики воевали в Афганистане. Он был удобнее в эксплуатации чем Су-7Б, который заправлялся в 7 горловин, Су-17 только в одну. Музей создан на базе авиаремонтного завода.
Рассказывают: подполковник Владимир Стоянов и Гвардии майор Шейкин Геннадий Геннадиевич.