Т-34

«Танк наскочил на зенитную батарею, чего больше всего боялся Веселов. Одну пушку раздавили, была повреждена гусеница, вторую пушку уничтожили из орудия. Третья немецкая пушка не стреляла. Как потом выяснилось от пленного — она было неисправна. Потом подошли немецкие танки и завязался бой.К вечеру от нарядной белой окраски Т-34 ничего ничего не осталось — осколки ободрали […]

Это единственный такой рейд известный за всю войну, когда танкисты не просто передавили немецкие машины и живую силу врага, но и выбрались к своим.17 октября 1941 года проскакивая улицу Софьи Перовской, наши танкисты на одиноком Т-34 увидели колону советских автомобилей — наши полуторки, трехтонки. Танкисты подумали, что в город ворвались советские войска и мехвод Федор […]

Это история до кома в горле. 17 октября 1941, в давно захваченный немцами Калинин влетел танк Т-34 Степана Горобца. Его подбил расчет противотанковой пушки в центре города, но танкисты оживили танк и раздавив три немецкие машины умчались в сторону своих, прорвались! Так был закончен рейд, о котором должен знать каждый. К концу 14 октября 1941 […]

На каждом заводе были свои условия производства — кто-то испытывал нехватку резины и придумал ставить катки с внутренней амортизацией, у кого-то были условия для разработки новой более прочной башни, как например Т-34 с башней типа «гайка» и так далее. В итоге на фронт попадали отличающиеся друг от друга танки.Первый и головной завод Т-34 — это […]

По совокупности своих тактико-технических данных и технологичности, Т-34 оказался самым удачным танком Второй Мировой войны. Советский танк Т-34 стал самой массовой моделью в истории — экземпляров лишь только первой модификации было выпущено 35330 штук, а потом еще почти столько же было выпущено модифицированных Т-34/85.Отличное видео про все модификации и версии танка Т-34, которые были в […]

Для 1930-х годов двигатель В-2, который ставился на танки Т-34 — был чем-то космическим и невероятным. Абсолютным прорывом в дизелях!Это дизельный V-образный, 12-цилиндровый двигатель, разработанный с 1931 по 1939 годы. Блок двигателя выполнен из сплава силумина с кремнием, дюралевые поршни, система газораспределения DOHC, система впрыска топлива DI. Большинство двигателей того времени были с нижним расположение […]

Вы увидите первый предсерийный танк Т-34, хронику и подробное описание его испытаний в марте 1940 года. Альбом 1940 года, создан на заводе имени Коминтерна №183 в Харькове — легендарный ХПЗ. На первом же развороте приписка внизу: «листы 2-9 отосланы по распоряжению гл. конструктора Морозова в ЦНИИ Минтрасмаша т. Старовойтову». Александр Морозов  — один из главных […]

У советских танков времен войны шляпки всех пальцев смотрели строго к борту танка, в то время как у гражданской гусеничной техники шляпки пальцев смотрели наружу. С чем это было связано и почему пальцы у Т-34 не вылетали? У советских тракторов после соединения траков, на палец установленный шляпкой наружу, надевается шайба и устанавливается шплинт, который обычно […]

На заводе №112 «Красное Сормово» такие планки впервые были введены 20 мая 1942 года, а на заводе №183 применили аналогичное нововведение начиная с мая 1942 года. Планка находилась не только под люком мехвода, но и под башней, причем у планки под башней есть интересная история происхождения. Появление планки связывают с отказом от кормового люка в […]

Безусловно это был талантливый конструктор, не случайно в 1931 году его назначили руководителем Конструкторского бюро танкостроения Харьковского паровозостроительного завода. Афанасий Фирсов родился в семье бердянского купца, получил хорошее техническое образование в Германии до Первой Мировой войны работал на заводе Зульцер, а с началом войны вернулся в Россию. Всю его жизнь главным профилем были дизельные моторы. […]