бомбардировщики

Немецкий флот будто специально скапливал десятки своих кораблей для атаки советской авиации. Хель - это очень длинная коса находится в 110 километрах на запад от Калининграда и второй по значимости немецкий порт, первым был Пиллау. Пиллау уже с февраля 1945 года находился под постоянным ударами советской армейской и флотской авиации, потопившей значительное количество военных и транспортных судов, всего 124.В марте плохая погода не позволила советской авиации дотянуться до косы, в апреле погода установилась хорошая и наличие большого количества целей у порта Хель, как об этом докладывала авиаразведка, требовало массированного удара несколькими полками КБФ ВМФ. Удар наметили на 11 апреля 1945. Первыми на взлет пошли штурмовики 11-й штурмовой авиадивизии, как самой дальней. В 11:08 стартовали 12 Ил-2 47-го штурмового авиаполка, командир Попов. Следом за ним в 11:10 18 Ил-2 8-го ГША под командованием капитана Благодарова и один из них вернулся по техническим причинам. За…

Когда в 2018 году этот самолёт, в полной боевой экипировке, совершал плановый перелёт из России в Венесуэлу, на ушах стояли вся Европа и Соединённые Штаты Америки. В России его называют «Белым Лебедем», а в США – «Черным Джеком». Более 40-ка лет Пентагон считает его одним из самых опасных видов оружия, которым располагает Россия.Ту-160 создавался на 10 лет позже американского сверхзвукового стратега B-1 "Lancer" и превзошел его. В советской стратегии войны Ту-160 отводилась роль доставщика ракет с ядерными боеголовками до территории противника. Несмотря на отчаянные попытки Пентагона хоть как то сократить превосходство Ту-160, ни одна из их попыток не увенчалась успехом. За многие годы существования обоих бомбардировщиков, они прошли не один этап модернизации. Каким по итогу стали самолеты в наше время? Идет сравнение модернизированного .Далее в видео про все этапы модернизации Ту-160 и B-1B "Lancer", а так же их гипотетический поединок в небе.

Это был первый советский дальний бомбардировщик с турбореактивными двигателями. Первый полет выполнил 27 апреля 1952 года и потом на протяжении 40 лет оставался основной машиной дальней авиации Советского Союза. Многофункциональность самолета, позволила военным создать несколько десятков модификаций Ту-16. Всего было построено свыше 1500 Ту-16. Появление реактивного скоростного бомбардировщика диктовало само время. В 1951 года году американские B-29 стали легкой добычей для советских МиГ-15 в небе Корейской войны. Кроме того, требовался надежный носитель ядерного оружия до территории США. США и СССР быстро свернули почти все проектные работы по созданию поршневых бомбардировщиков. Первоначально задание на проектирование нового бомбардировщика получило КБ Ильюшина, во многом этому поспособствовал удачно созданный реактивный Ил-28. Но у этого КБ не было опыта создания самолета со стреловидным крылом, зато такой опыт был у КБ Туполева, которое в инициативном порядке создало…

Первые эскизы этого дальнего многомоторного бомбардировщика были сделаны в 1930 году, а уже в 1931 году, самолет под шифром ТБ-6 начал фигурировать в официальных планах и программах с описанием летно-технических характеристик, в варианте как для ВВС, так и для гражданского воздушного флота. Военный вариант ТБ-6 мог нести 20 тонн бомб на дальность 700 километров. Полетная масса 70 тонн, максимальная скорость 250 км/ч.В октябре 1931 года на заседании Всесоюзного авиационного объединения было принято решение форсировать постройку ТБ-6 и выпустить первый самолет в конце 1932 года. Планировалось использовать новый авиазавод №124 в Казани (его удачно быстро построили), который мог бы строить 200 ТБ-6 в год. В ЦАГИ стали прорабатывать проект самолета, 18 тонн в нём приходилось на молибденовые трубы и 4 тонны на прочие виды стали, 8 двигателей M34 стояли в крыле, еще 4 в двух тандемных установках под крылом. Ввели два дополнительных киля для большей устойчивости. Оборонительное…

С принятия на вооружение в 1962 году и вплоть до конца эксплуатации в 1994 году, за этим самолетом тянулся шлейф дурной славы. Безопасность Ту-22 всегда ставилась под большое сомнение, из-за многочисленных чрезвычайных ситуаций и катастроф с человеческими жертвами. Бились на нём как испытатели, так и строевые летчики. На его базе был создан Ту-22М, до сих пор стоящий на вооружении ВВС РФ.В 1954 году Андрей Николаевич Туполев вышел с предложением в МАП, о создании сверхзвукового дальнего бомбардировщика, который в дальнейшем должен заменить в строю дозвуковой Ту-16. Все поисковые работы по новому проекту сосредоточились в руках конструктора Сергей Михайловича Егера. Спустя 4 года летом 1958, экипаж летчика-испытателя Юрия Алашеева на подмосковном аэродроме ЛИИ имени Громова, совершил первый полет на опытном Ту-22 - дальнем бомбардировщике с индексом 105. 21 декабря 1959 Алашеев погибнет во время испытательного полета на Ту-22, из экипажа выживете только радист.Экипажи…

Разработка новейшего российского стратегического бомбардировщика ПАК ДА началась в КБ Туполева еще в 2009 году. На дворе уже 2021 - с тех пор прошло, как минимум 11 лет. На какой стадии разработки находится сейчас перспективный авиационный комплекс дальней авиации "Посланник"?Планируется, что свой первый полет "Посланник" совершит в 2025 году и в перспективе заменит устаревшие Ту-95, а так же частично Ту-160 и Ту-22М3. По самым оптимистичным прогнозам, новый бомбардировщик запустят в серийное производство в 2017 году.Первый полноразмерный макет ПАК ДА "Посланник" из дерева был построен в 2017 году. Известно, что в самолете будет использовано несколько технологий малозаметности, а еще он будет нести в себе гиперзвуковое оружие. Свою роль сыграют и новейшие средства радиолокационной борьбы. В отличии от Ту-160, скорость ПАК ДА станет дозвуковой, как у Ту-95 - это позволить увеличить дальность полета и время нахождения самолета в воздухе. Объединённая двигателестроительная…

Это ротативно-рассеивающая авиационная бомба, на 250 (3 отсека), 500 и 1000 (4 отсека) кг. Примечательно, что это одна из самых известных советских авиабомб за границей. Финны прозвали её "хлебницей Молотова". Данная бомба была сделана из листов гофрированного железа толщиной 1 мм. По сути бомба представляла собой контейнер с отсеками, разделенными фанерными перегородками. Эти отсеки закрывались четырьмя створками, которые раскрывались при сбрасывании бомбы и створки прижимались стальными кольцами в виде ремней и не давали бомбам выпасть раньше времени. Перед размещением бомб в отсеки, их головные взрыватели ставились в боевое положение. В хвостовой части бомбы имелись сложенные крылья хвостового оперения, которые при сбросе бомбы раскладывались и закручивали её, кольца лопались, отсеки раскрывались и бомбочки рассеивались в разные стороны. Хвостовые оперения до сих пор находят в лесу.Далее про типы начинок такой бомбы, эффективность и использование на войне.

"Вернувшись на аэродром мы узнали, что Жарову было присвоено звание майора. Так и не поздравили мы его с этим событием - из экипажа Жарова никто тогда не выжил. Той же ночью мы опять летали на Брянск и в следующую ночь тоже. Гитлеровцы еще более усилили ПВО железнодорожного узла, но мы прорывались через все их заслоны и нещадно бомбили врага. И каждый раз, когда загоралась лампочка сброса бомб, я кричал: "За Жарова! За тебя Алексей!".В ночь на 29 января полк готовился нанести удар по станции Гомель, где как сказали партизаны, скопилось очень много эшелонов противника. Наша эскадрилья не вылетала, дежурила на аэродроме, но я подошел к командиру полка с просьбой разрешить мне лететь. Скворцов знал о моей дружбе с Жаровым и понимал мое состояние". Воспоминания летчика Николая Ивановича Бирюкова. На Гомель он полетел лидером с САБами - это такие осветительные бомбы, которые лидер сбрасывает на цель, чтобы следующие позади бомбардировщики более точно сбросили бомбы. Потом…

Эти кадры были засняты на базе ВВС США Карсвелл (Техас), а так же Макдилл, Тампа (Флорида). Главный герой видео - атомный Б-36 "Миротворец"- стратегический бомбардировщик, самый огромный и мощный поршневой самолет в мировой истории, построено 384 штуки.Данные кадры были засняты для фильма "Стратегическое воздушное командование" 1955 года ("Strategic Air Command"), в нём идет повествование о военном летчике Стюрате, который после Второй Мировой войны остался не удел, но командование ВВС выбирает его для службы на новом самолете B-36. Самолет терпит катастрофу в одном из вылетов.Фильм основан на реальной военной карьере бригадного генерала Клиффорда Шеффлера (выполнял роль консультанта), который разбился во время миссии в Арктике на B-36 и выжил (видео катастрофы так же в материале). Кстати, актер исполнивший роль Стюарта - во время войны был пилотом-инструктором B-17.Для 1955 года это был технически передовой фильм, его выпустили в новом широкоэкранном формате Парамаунт…

На полигоне Ашулук в Астраханской области тяжёлый ударный беспилотник С-70 «Охотник», в ходе испытаний нанёс успешные удары по наземным целям 500-килограммовыми авиабомбами с эффективностью, близкой к высокоточному оружию. Нести на себе он может не только бомбы, но и ракеты и даже вести воздушный бой при необходимости.Взлетная масса "Охотника" 25 тонн, размах крыла 19 метров, длина 14 и боевая нагрузка до 8 тонн, что почти в пят раз больше чем у американского конкурента. При проектировании машины российские конструкторы пошли другим путем, нежели американцы. При примерно схожих размерах, их тяжелые БПЛА типа MQ-9 "Reaper", фактически остаются тихоходными платформами высокоточного оружия. Максимальная скорость американского и российского - 450 км/ч против 1000 км/ч, да и максимальный потолок у российского выше.Некоторые подробности про недавно испытанный "Охотник". В 2021 году его вероятно испытают уже в полевых условиях.

К концу 1940-х устарел советский стратегический бомбардировщик Ту-4 (скопированный B-29) и в 1954 на вооружение был принят первый реактивный стратегический бомбардировщик СССР Ту-16. Новая больших размеров и внушительных характеристик машина, позволила принять на вооружение и новые типы боеприпасов. В безумные ядерные 1950-е годы, всем было понятно, что кидать даже тактические ядерные боеприпасы направо и налево абсолютно неприемлемо, поэтому для поражения крупных надводных целей и каких то больших сооружений, были созданы бомбы ФАБ-5000 и ФАБ-9000, 5 и 9 тонн соответственно. И тут важно сделать отступление, в обычной ФАБ-500, масса взрывчатого вещества 220-226 кг., в ФАБ-9000 аж 4297 килограмм взрывчатого вещества, детонирующего от 4-х взрывателей. Бывало, что не срабатывал один и тогда на полигоне находили прямо куски неразорвавшегося тротила. Ту-16 мог взять только одну такую бомбу и активно их применяли на завершающем этапе войны в Афганистане в 1988-89 годах.…

Первая тактика была простой и понятной - торпедоносец Ил-4Т выходил на боевой курс и под углом 90 градусов заходил на корабль противника, который по существу являлся плавучей зенитной батареей. Почти две минуты летчик должен был вести самолет с постоянным курсом и высотой, как по ниточке, и на этом участке атаки самолет был почти беззащитен - по нему стреляли все кто могли, это была идеальная для вражеских зенитчиков цель. В 300-500 метрах от корабля наконец то сбрасывалась торпеда и шла до цели еще 35-40 секунда. По документам, в среднем один экипаж успевал сделать 4 боевых вылета, после чего его сбивали - иногда позже, иногда раньше. Особых навыков для торпедной атаки от летчика не требовалось, ну разве что стальных нервов.Второй способ называли топмачтовым - в нем бомба рикошетировала от поверхности воды и летела до цели всего 2-3 секунды. Как показала практика, часто летела не куда надо. В этом способе требовалось особое мастерство летчика.Владимир Моторин изучил тему…

Ту-22 впервые поднялся в воздух в июне 1947 года. Самолетом управлял летчик-испытатель Кокинаки. В качестве силовой установки выступали ранние советские турбореактивные двигатели ТР-1, разработанные под руководством конструктора Люльки. Работы по ТР-1 велись на опытном заводе № 165 в тесном сотрудничестве с заводом № 45. Уже к концу 1946 года завод № 45 выпустил 36 экземпляров ТР-1. ТР-1 был использован на трёх опытных самолётах: Су-11 и истребителе-бомбардировщике И-211 ОКБ-21 - оба имели по два двигателя ТР-1, и четырёхдвигательный бомбардировщик Ил-22. Несмотря на то, что ТР-1 обладал большей тягой, и меньшим расходом топлива, чем РД-10 и РД-20, которые являлись копиями немецких ТРД, он был крайне ненадёжен и недостаточно мощный. Тяги в 1250 кгс каждого из четырех двигателей Ил-22, едва хватало, чтобы выйти на заданные ТТХ. По проекту требовались двигатели в 1600 кгс. Ил-22 мог летать со скоростью 650 км/ч у земли и 718 км/ч на высоте, разбег 1440 метров, дальность…

Этот красивый и стоящий уже 60 лет вооружении самолет имеет дурную репутацию у военных летчиков. Принятый на вооружение в 1962 году, Ту-22 обладал рядом недостатков - только с 1958 по 1992 год было утеряно 70 самолетов этого типа. Самолет пугал даже опытных летчиков и немало кто отказывался на нём летать. Для достижения высокой скорости самолета, использовалась особая конструкция планера: фюзеляж заужен до предела, крыло имело большую стреловидность, кабина маленькая и с плохим обзором, что сказывалось во время посадки. Шасси самолета во время разбега создавали эффект галопирования, т.е. тряслись. Второго пилота не было - этот факт и плохая управляемость на сверхзвуке, привели к тому, что самолеты пилотировали только самые опытные летчики.К 1980 годам удалось более-менее доработать самолет, но даже недавно Ту-22М3 разбился в Мурманской области (видео прилагается).

Такую авиабомбу при желании можно собрать в гараже, страшных секретов тут нет. Корпус изготавливали на заводе из бетона, наполнялась такая бомба оксиликвитом - взрывчатым веществом представляющим из себя смесь размолотых опилок, мха, соломы, торфа или чего угодно с высоким содержание углерода. В бомбу заливался жидкий кислород, ставился взрыватель и она была готова. Весь процесс снаряжения проводился непосредственно перед вылетом бомбардировщика, потому что срок жизни оксиликвитовой бомбы равнялся 4-5 часам, пока не испарился весь кислород.Боевая эффективность таких кислородно-опилочных бомб была ничуть не ниже обычных.Владимир Моторин углубился в эрзац авиабомбы и рассказывает какие они были и чем начинялись в начальный период войны. Далее про бомбы из бетона и бумаги.