грузовики

До войны о полноприводном грузовике в СССР могли только мечтать, по этой причине создавали грузовики повышенной проходимости и одним из таких стал ЗИС-42. Да, были трехосные грузовики, но они часто вязли на снегу и мягких грунтах. ЗИС-42 стал последней и наиболее удачной попыткой переделки серийного грузовика в грузовик повышенной проходимости. На обычный серийный грузовик ЗиС-5В […]

Эта деталь в конструкции кабины была жирным минусом и выделала 131-й на фоне остальных советских военных грузовиков. КРАЗ-255Б, ГАЗ-66 и УРАЛ-375 — все эти военные автомобили имели плоские стекла, как и полагалось военной технике. Быть может об этой проблеме задумались только после поступления ЗиЛ-131 на вооружение? На самом деле недостатки гнутого лобового стекла были выявлены […]

Андрей получил Урал-375Н «Наташка», без подкачки шин. На пути из Северного Кундуза до Файзабада он попал под первый обстрел, к которому был как выяснилось не подготовлен. Андрею Аксёнову показалось, что под подкрылкам начали камни стучать, борт впереди поехал зигзагами и тут он понял, что попал под обстрел и бронежилет на двери очень полезная штука (с […]

На дороге от Кундуза до Талукана было три моста — самый опасный через реку Кокча. Почти всегда возле него стоял боец, который корректировал въезд на мост, потому что сразу после моста начинался резкий подъем в горы. Был случай когда вниз упал грузовик, пока его спасали погиб еще один грузовик и водитель. В горах Урал практически […]

В 1959 году Горьковским автомобильным заводом были спроектированы и построены 4 образца снегоходных машин на базе ГАЗ-69 и в течении зимы 1959-1960  проведены их испытания. Первый образец машины на лыжах с движителем-барабаном смонтированным под машиной для отталкивая от грунта, на небольшой глубине снега показал себя хорошо, но только стоило въехать в большой сугроб — контакт […]

Занимаются подогревом и подготовкой к выдвижению сразу несколько человек одновременно. Главный — Гена, брат автора видео. Ночью было -50, днем потеплело до -43. Разогрев начинают с утра, чтобы вечером выехать в путь с полным кунгом. Теплое одеяло на капот, охапки дров, костры, литры газа и бензина. Греют не только мотор, но и все мосты, раздатку […]

«Полуторка» изначально была не прямой копией американского Форда АА. в 1932 году грузовик ГАЗ-АА (изначально НАЗ-АА) встал на конвейер, в отличии от американского прототипа был усилен картер, сцепление, рулевой механизм, установлен воздушный фильтр, отдельно спроектирован кузов из сосновых досок. До 1934 года кабина делалась из дерева и прессованного картона, а потом заменена на металлическую кабину […]

На войне никогда и ничего не делается просто так. Любая, даже самая странная доработка техники или снаряжения — имеет под собой практическое обоснование. Так на войне в Афганистане советские солдаты часто нагружали грузовики мешками с песком. Зачем им мог понадобиться этот лишний груз? Как не трудно догадаться, это было импровизированное бронирование, защищавшее от взрывной волны […]

Машина сама по себе отличная цель, а если в ней сидит группа бойцов, то цель самая классная. Как показывает история, именно на дорогах разворачивались самые драматичные бои — засады с большими потерями, глупые потери от случайного снаряда или в пятый раз в одном и том же месте заложенного фугаса. В Чечне один водитель потерял за […]

Его создали когда советским военным понадобилось что то ужасно мощное, проходимое, но без фанатизма. Речь в ролике Зенкевича пойдет о раннем КрАЗе-255 Б. Его двигатель ЯМЗ-238 родом из 1950-х годов, разработан в Ярославе и обладает внушительными характеристиками: объем почти 15 литров, дизельный 8-цилиндровый, мощность 240 л.с. при 2100 оборотах в минуту. Экономичный расход — всего […]